注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)(su)(su)加(jia)工(gong)(gong)汽車電(dian)(dian)池包外殼的(de)(de)制(zhi)造(zao)工(gong)(gong)藝是什么？注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)(su)(su)加(jia)工(gong)(gong)汽車電(dian)(dian)池包外殼的(de)(de)制(zhi)造(zao)工(gong)(gong)藝流程備料及加(jia)熱(re)階(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)在(zai)這(zhe)(zhe)一(yi)階(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)中(zhong)(zhong)，首(shou)先需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)對(dui)(dui)PP顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)進(jin)行(xing)稱(cheng)重和(he)(he)配料，以確保PP顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)的(de)(de)重量符合生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)要(yao)(yao)求(qiu)。然后(hou)需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)對(dui)(dui)PP顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)進(jin)行(xing)加(jia)熱(re)處(chu)理，加(jia)熱(re)溫(wen)度需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)根(gen)據PP材料的(de)(de)熔點(dian)來設定。加(jia)熱(re)后(hou)的(de)(de)PP顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)將(jiang)被送入料筒中(zhong)(zhong)。注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)射(she)(she)(she)階(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)射(she)(she)(she)階(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)是整個制(zhi)造(zao)工(gong)(gong)藝的(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)環(huan)(huan)節(jie)之一(yi)。在(zai)這(zhe)(zhe)個階(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)中(zhong)(zhong)，加(jia)熱(re)后(hou)的(de)(de)PP顆(ke)(ke)粒(li)(li)(li)將(jiang)被高(gao)壓注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)射(she)(she)(she)到(dao)模(mo)(mo)(mo)具中(zhong)(zhong)。注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)射(she)(she)(she)壓力和(he)(he)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)射(she)(she)(she)速(su)度需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)根(gen)據產(chan)(chan)品的(de)(de)特點(dian)和(he)(he)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)要(yao)(yao)求(qiu)來設定。注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)射(she)(she)(she)完成后(hou)，需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)將(jiang)模(mo)(mo)(mo)具關閉并對(dui)(dui)其進(jin)行(xing)保壓處(chu)理。冷(leng)卻階(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)冷(leng)卻階(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)是注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)(su)(su)加(jia)工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)必(bi)不可少的(de)(de)環(huan)(huan)節(jie)之一(yi)。在(zai)這(zhe)(zhe)個階(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)中(zhong)(zhong)，注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)(su)(su)件需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)在(zai)一(yi)定的(de)(de)時間(jian)內逐漸冷(leng)卻至室(shi)溫(wen)。冷(leng)卻時間(jian)需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)根(gen)據產(chan)(chan)品的(de)(de)特點(dian)和(he)(he)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)要(yao)(yao)求(qiu)來設定。如果冷(leng)卻時間(jian)過短，會導致產(chan)(chan)品出(chu)現(xian)收縮(suo)和(he)(he)變形(xing)等(deng)(deng)問(wen)題；如果冷(leng)卻時間(jian)過長，會浪費生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)時間(jian)和(he)(he)降低(di)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)效(xiao)率。因此，冷(leng)卻階(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)的(de)(de)控(kong)制(zhi)對(dui)(dui)于(yu)產(chan)(chan)品的(de)(de)質量和(he)(he)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)效(xiao)率具有重要(yao)(yao)影(ying)響。脫(tuo)模(mo)(mo)(mo)階(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)脫(tuo)模(mo)(mo)(mo)階(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)是注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)(su)(su)加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)較后(hou)一(yi)個環(huan)(huan)節(jie)。在(zai)這(zhe)(zhe)個階(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)中(zhong)(zhong)，注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)(su)(su)件將(jiang)從模(mo)(mo)(mo)具中(zhong)(zhong)取(qu)出(chu)并對(dui)(dui)其進(jin)行(xing)修(xiu)整和(he)(he)清理等(deng)(deng)處(chu)理。脫(tuo)模(mo)(mo)(mo)時需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)意(yi)避免產(chan)(chan)品出(chu)現(xian)拉傷和(he)(he)劃痕等(deng)(deng)問(wen)題。同時還需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)對(dui)(dui)產(chan)(chan)品進(jin)行(xing)質量檢測和(he)(he)記錄等(deng)(deng)后(hou)續處(chu)理工(gong)(gong)作。在(zai)制(zhi)造(zao)階(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)，模(mo)(mo)(mo)具制(zhi)造(zao)是關鍵(jian)環(huan)(huan)節(jie)之一(yi)，其質量直(zhi)接影(ying)響到(dao)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)(su)(su)成型的(de)(de)精(jing)度和(he)(he)效(xiao)率。深(shen)圳(zhen)PBT汽車功(gong)能件企業

注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)(su)(su)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)池(chi)(chi)包(bao)外(wai)(wai)(wai)殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)是(shi)什么？注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)(su)(su)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)池(chi)(chi)包(bao)外(wai)(wai)(wai)殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)隨著(zhu)電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)普(pu)及，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)池(chi)(chi)包(bao)外(wai)(wai)(wai)殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)需(xu)求量(liang)也在(zai)逐漸(jian)增(zeng)加(jia)(jia)。作(zuo)為(wei)電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)(yao)組成部(bu)分，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)池(chi)(chi)包(bao)外(wai)(wai)(wai)殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)和(he)品(pin)(pin)質直接影響到整個(ge)電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)性(xing)能和(he)使用壽命。本(ben)文將介紹注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)(su)(su)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)池(chi)(chi)包(bao)外(wai)(wai)(wai)殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)和(he)關(guan)鍵技術。注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)(su)(su)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)池(chi)(chi)包(bao)外(wai)(wai)(wai)殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)原理注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)(su)(su)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)是(shi)一種塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)制(zhi)(zhi)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，其基(ji)本(ben)原理是(shi)將塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)顆粒在(zai)高(gao)溫高(gao)壓下(xia)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)入模(mo)具中，待塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)冷卻固化后打開模(mo)具，取出制(zhi)(zhi)品(pin)(pin)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)池(chi)(chi)包(bao)外(wai)(wai)(wai)殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)主要(yao)(yao)包(bao)括以(yi)(yi)下(xia)步驟：設(she)計(ji)(ji)階段(duan)在(zai)注(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)(su)(su)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)池(chi)(chi)包(bao)外(wai)(wai)(wai)殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)階段(duan)，需(xu)要(yao)(yao)根(gen)據車(che)(che)(che)(che)輛(liang)和(he)電(dian)池(chi)(chi)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)具體要(yao)(yao)求，進行結構設(she)計(ji)(ji)、材料(liao)(liao)選擇、模(mo)具設(she)計(ji)(ji)等方面的(de)(de)(de)(de)策劃。同時，還需(xu)要(yao)(yao)進行有限元分析、動(dong)力學模(mo)擬等仿真實驗，以(yi)(yi)驗證(zheng)設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)可行性(xing)和(he)優化設(she)計(ji)(ji)方案。南京PP汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)配件定制(zhi)(zhi)pp汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)配件生(sheng)產企業(ye)會進行自檢和(he)互檢以(yi)(yi)保證(zheng)產品(pin)(pin)質量(liang)穩定。

什么(me)是注塑加工汽車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)包(bao)外(wai)殼？加工階(jie)(jie)段(duan)(duan)加工階(jie)(jie)段(duan)(duan)包(bao)括修整(zheng)、裝配(pei)、檢(jian)驗等(deng)過程。在(zai)修整(zheng)階(jie)(jie)段(duan)(duan)，需(xu)要(yao)對外(wai)殼進(jin)行去(qu)毛(mao)刺(ci)、打磨、清洗等(deng)處理，以(yi)確保外(wai)殼的(de)光潔度(du)和(he)精度(du)。在(zai)裝配(pei)階(jie)(jie)段(duan)(duan)，需(xu)要(yao)將外(wai)殼與(yu)(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)管(guan)理系統(tong)(tong)、冷卻系統(tong)(tong)等(deng)其他部件進(jin)行組裝，形成完整(zheng)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)包(bao)。在(zai)檢(jian)驗階(jie)(jie)段(duan)(duan)，需(xu)要(yao)對電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)包(bao)的(de)性能和(he)安全性進(jin)行檢(jian)測和(he)驗證，以(yi)確保產品的(de)質量和(he)安全。組裝階(jie)(jie)段(duan)(duan)較(jiao)后，在(zai)組裝階(jie)(jie)段(duan)(duan)，需(xu)要(yao)將電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)包(bao)與(yu)(yu)車(che)身進(jin)行連接(jie)。這(zhe)一過程通常需(xu)要(yao)使(shi)用(yong)螺栓、焊接(jie)等(deng)連接(jie)方式，以(yi)確保電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)包(bao)的(de)牢固性和(he)穩定性。同時，還需(xu)要(yao)進(jin)行防塵、防水等(deng)防護措(cuo)施，以(yi)保護電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)包(bao)內部的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)系統(tong)(tong)免受外(wai)界環境(jing)的(de)干擾(rao)和(he)損(sun)害。

汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)用(yong)(yong)工程(cheng)塑(su)料(liao)(liao)件(jian)(jian)(jian)普遍應(ying)用(yong)(yong)于汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)各(ge)個(ge)部位，如(ru)底盤、車(che)(che)身、發動(dong)機罩、車(che)(che)門把手、車(che)(che)頂(ding)棚等。例如(ru)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)底盤中的(de)一些零部件(jian)(jian)(jian)，如(ru)油箱、發動(dong)機支架、懸(xuan)掛系統等，通(tong)常使(shi)用(yong)(yong)工程(cheng)塑(su)料(liao)(liao)件(jian)(jian)(jian)制(zhi)造。此外，在車(che)(che)身方(fang)面(mian)，一些汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)車(che)(che)身面(mian)板也使(shi)用(yong)(yong)工程(cheng)塑(su)料(liao)(liao)件(jian)(jian)(jian)制(zhi)造，如(ru)保險杠、翼子(zi)板、車(che)(che)門等。一個(ge)成功的(de)工程(cheng)塑(su)料(liao)(liao)件(jian)(jian)(jian)應(ying)用(yong)(yong)案例是汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)座椅(yi)。傳統的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)座椅(yi)通(tong)常使(shi)用(yong)(yong)金屬框(kuang)架和(he)皮革座椅(yi)面(mian)制(zhi)成，但這種座椅(yi)重(zhong)量(liang)較大，成本(ben)較高(gao)，且不易維(wei)修(xiu)。而使(shi)用(yong)(yong)工程(cheng)塑(su)料(liao)(liao)件(jian)(jian)(jian)制(zhi)造座椅(yi)可(ke)(ke)以很大程(cheng)度減輕重(zhong)量(liang)，降低成本(ben)，提高(gao)舒適度，同時(shi)方(fang)便(bian)維(wei)修(xiu)。例如(ru)，一些現代汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)座椅(yi)骨架采用(yong)(yong)高(gao)性能的(de)增強纖維(wei)塑(su)料(liao)(liao)（CFRP）制(zhi)成，不只(zhi)可(ke)(ke)以減輕重(zhong)量(liang)，還(huan)可(ke)(ke)以提強度高(gao)和(he)耐(nai)久性。持續改進(jin)是定制(zhi)pp汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)配件(jian)(jian)(jian)生產企(qi)業的(de)質量(liang)方(fang)針之一。

工(gong)(gong)程(cheng)塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)(liao)件(jian)在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)中的(de)(de)應(ying)(ying)用有哪些(xie)？車(che)(che)(che)(che)身件(jian)保險(xian)杠保險(xian)杠是汽(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)身的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)部(bu)件(jian)之一(yi)(yi)，要(yao)(yao)求(qiu)具有較(jiao)高的(de)(de)強度(du)和(he)抗(kang)(kang)沖擊(ji)性(xing)(xing)(xing)能(neng)。工(gong)(gong)程(cheng)塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)(liao)如聚(ju)酯纖(xian)維(wei)增強塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)(liao)（PETP）和(he)GMT（玻璃纖(xian)維(wei)氈增強型聚(ju)氨(an)酯）等被(bei)普遍應(ying)(ying)用于(yu)保險(xian)杠的(de)(de)制(zhi)造。這(zhe)些(xie)材料(liao)(liao)(liao)具有重(zhong)量輕、抗(kang)(kang)沖擊(ji)性(xing)(xing)(xing)能(neng)好(hao)、耐(nai)(nai)腐(fu)蝕性(xing)(xing)(xing)強等優點，同(tong)時能(neng)夠滿足保險(xian)杠在(zai)(zai)不(bu)同(tong)環境(jing)條(tiao)件(jian)下(xia)(xia)的(de)(de)使用要(yao)(yao)求(qiu)。車(che)(che)(che)(che)身板車(che)(che)(che)(che)身板是汽(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)身的(de)(de)主要(yao)(yao)組(zu)成(cheng)(cheng)部(bu)分(fen)，要(yao)(yao)求(qiu)具有高質(zhi)量的(de)(de)抗(kang)(kang)沖擊(ji)性(xing)(xing)(xing)、耐(nai)(nai)高溫性(xing)(xing)(xing)能(neng)和(he)抗(kang)(kang)腐(fu)蝕性(xing)(xing)(xing)能(neng)。工(gong)(gong)程(cheng)塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)(liao)如聚(ju)酯（PET）和(he)聚(ju)氨(an)酯（PU）等被(bei)普遍應(ying)(ying)用于(yu)車(che)(che)(che)(che)身板的(de)(de)制(zhi)造。這(zhe)些(xie)材料(liao)(liao)(liao)可以滿足車(che)(che)(che)(che)身板在(zai)(zai)不(bu)同(tong)溫度(du)和(he)濕度(du)條(tiao)件(jian)下(xia)(xia)的(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)要(yao)(yao)求(qiu)，同(tong)時也(ye)能(neng)夠提供(gong)更好(hao)的(de)(de)設計(ji)靈活(huo)(huo)性(xing)(xing)(xing)和(he)成(cheng)(cheng)本(ben)效益。車(che)(che)(che)(che)門(men)(men)車(che)(che)(che)(che)門(men)(men)是汽(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)身的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)組(zu)成(cheng)(cheng)部(bu)分(fen)之一(yi)(yi)，要(yao)(yao)求(qiu)具有高質(zhi)量的(de)(de)密封性(xing)(xing)(xing)、抗(kang)(kang)沖擊(ji)性(xing)(xing)(xing)和(he)耐(nai)(nai)高溫性(xing)(xing)(xing)能(neng)。工(gong)(gong)程(cheng)塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)(liao)如聚(ju)氯(lv)乙烯(xi)（PVC）和(he)聚(ju)甲(jia)基丙烯(xi)酸甲(jia)酯（PMMA）等被(bei)普遍應(ying)(ying)用于(yu)車(che)(che)(che)(che)門(men)(men)的(de)(de)制(zhi)造。這(zhe)些(xie)材料(liao)(liao)(liao)可以滿足車(che)(che)(che)(che)門(men)(men)在(zai)(zai)不(bu)同(tong)溫度(du)和(he)濕度(du)條(tiao)件(jian)下(xia)(xia)的(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)要(yao)(yao)求(qiu)，同(tong)時也(ye)能(neng)夠提供(gong)更好(hao)的(de)(de)設計(ji)靈活(huo)(huo)性(xing)(xing)(xing)和(he)成(cheng)(cheng)本(ben)效益。注塑(su)(su)(su)是較(jiao)常用的(de)(de)工(gong)(gong)藝之一(yi)(yi)，通過將熔融的(de)(de)塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)(liao)注入模(mo)具中，等冷卻后開模(mo)取出成(cheng)(cheng)品。熱塑(su)(su)(su)性(xing)(xing)(xing)塑(su)(su)(su)料(liao)(liao)(liao)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)功能(neng)件(jian)生(sheng)產商

質(zhi)量(liang)檢(jian)測(ce)是保(bao)證定(ding)制pp汽車配(pei)件(jian)質(zhi)量(liang)的重要環節。深圳(zhen)PBT汽車功能(neng)件(jian)企業

注(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)加(jia)(jia)工(gong)(gong)汽(qi)車(che)(che)配件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)優點(dian)有(you)哪(na)些？有(you)關(guan)注(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)加(jia)(jia)工(gong)(gong)汽(qi)車(che)(che)配件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)優點(dian)隨著汽(qi)車(che)(che)行業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)發展(zhan)，汽(qi)車(che)(che)配件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)和(he)加(jia)(jia)工(gong)(gong)技術(shu)(shu)也(ye)在不(bu)斷(duan)進步。其中(zhong)，注(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)加(jia)(jia)工(gong)(gong)技術(shu)(shu)被普(pu)遍應(ying)用(yong)于(yu)汽(qi)車(che)(che)配件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)過程(cheng)中(zhong)。那么，有(you)關(guan)注(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)加(jia)(jia)工(gong)(gong)汽(qi)車(che)(che)配件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)優點(dian)有(you)哪(na)些呢？高(gao)效生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)注(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)加(jia)(jia)工(gong)(gong)是(shi)一種高(gao)效、連續的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工(gong)(gong)藝，能夠實現自動化生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)。與傳統的(de)(de)(de)(de)(de)機械加(jia)(jia)工(gong)(gong)相(xiang)比，注(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)加(jia)(jia)工(gong)(gong)可以在短時間(jian)內制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)出(chu)大(da)量精(jing)確的(de)(de)(de)(de)(de)零(ling)件(jian)。這使得汽(qi)車(che)(che)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)商可以更(geng)快地(di)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)出(chu)更(geng)多的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)配件(jian)，提高(gao)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)效率(lv)。降低成本(ben)注(zhu)(zhu)(zhu)塑(su)加(jia)(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)成本(ben)相(xiang)對較(jiao)低，因為它使用(yong)了大(da)量的(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)原料(liao)(liao)(liao)，這些原料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)價格相(xiang)對較(jiao)低。深(shen)圳PBT汽(qi)車(che)(che)功能件(jian)企業(ye)

本文來自(zi)四川精碳偉業環(huan)保科技有限責任公(gong)司：//wasul.cn/Article/60e699933.html