發(fa)展軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)是國際大(da)(da)都市(shi)(shi)(shi)(shi)緩解(jie)交(jiao)通(tong)(tong)壓力有(you)效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)途(tu)徑(jing)：隨著(zhu)城市(shi)(shi)(shi)(shi)化(hua)進(jin)程不(bu)斷加快(kuai)，城市(shi)(shi)(shi)(shi)交(jiao)通(tong)(tong)擁(yong)擠問題越(yue)來越(yue)嚴重。巴黎、東(dong)京、上海等國內外發(fa)達(da)城市(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)驗表明，只有(you)以大(da)(da)運(yun)(yun)量的(de)(de)(de)(de)公共交(jiao)通(tong)(tong)尤其是地鐵作為(wei)(wei)城市(shi)(shi)(shi)(shi)交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)骨(gu)干，才能有(you)效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)緩解(jie)交(jiao)通(tong)(tong)擁(yong)堵，提高(gao)城市(shi)(shi)(shi)(shi)交(jiao)通(tong)(tong)效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)率。軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)和(he)(he)建(jian)(jian)設由單(dan)一(yi)投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)主(zhu)體向多(duo)元化(hua)投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)主(zhu)體的(de)(de)(de)(de)轉變(bian)：作為(wei)(wei)準公共的(de)(de)(de)(de)產品的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)，投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)起到(dao)重要作用，但(dan)沿線的(de)(de)(de)(de)商業開發(fa)和(he)(he)經(jing)(jing)營(ying)(ying)，需要社會(hui)資(zi)(zi)(zi)金的(de)(de)(de)(de)共同參與，建(jian)(jian)設資(zi)(zi)(zi)金不(bu)足的(de)(de)(de)(de)問題也(ye)(ye)迫(po)切需要通(tong)(tong)過面(mian)向社會(hui)融資(zi)(zi)(zi)來解(jie)決(jue)，實現多(duo)元化(hua)的(de)(de)(de)(de)投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)組(zu)合將(jiang)是軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)發(fa)展的(de)(de)(de)(de)必(bi)由之(zhi)路。同時，投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)主(zhu)體的(de)(de)(de)(de)多(duo)元化(hua)可以充(chong)分發(fa)揮各(ge)投(tou)(tou)資(zi)(zi)(zi)主(zhu)體的(de)(de)(de)(de)優勢(shi)，起到(dao)相互約束(shu)和(he)(he)監督(du)的(de)(de)(de)(de)作用。軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)營(ying)(ying)方式由壟斷模式向市(shi)(shi)(shi)(shi)場化(hua)運(yun)(yun)作轉變(bian)：壟斷經(jing)(jing)營(ying)(ying)或干預過多(duo)會(hui)使建(jian)(jian)設和(he)(he)運(yun)(yun)營(ying)(ying)成本相對較(jiao)高(gao)而(er)效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)率較(jiao)低，導致公司虧損嚴重，引(yin)入市(shi)(shi)(shi)(shi)場競爭(zheng)機制可以促使軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)經(jing)(jing)營(ying)(ying)主(zhu)體提高(gao)經(jing)(jing)營(ying)(ying)效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)率。此外，通(tong)(tong)過市(shi)(shi)(shi)(shi)場化(hua)經(jing)(jing)營(ying)(ying)，將(jiang)吸引(yin)更多(duo)的(de)(de)(de)(de)社會(hui)資(zi)(zi)(zi)金參與，這(zhe)些資(zi)(zi)(zi)金在追求利潤(run)較(jiao)大(da)(da)化(hua)的(de)(de)(de)(de)同時提高(gao)了(le)經(jing)(jing)營(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)率，也(ye)(ye)必(bi)然放大(da)(da)了(le)資(zi)(zi)(zi)金的(de)(de)(de)(de)乘數效(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)應。車鉤主(zhu)要作用是緩解(jie)車輛之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)沖擊力和(he)(he)震動(dong)，保證乘客(ke)的(de)(de)(de)(de)安全和(he)(he)舒適。合肥貨車車鉤結構

為(wei)(wei)使配(pei)置的(de)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)更(geng)好地滿足性(xing)能(neng)要(yao)(yao)求，本文介紹了地鐵車(che)(che)(che)輛(liang)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)主(zhu)要(yao)(yao)結(jie)構的(de)性(xing)能(neng)特點和(he)技術現(xian)狀(zhuang)，研究了配(pei)置車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)的(de)主(zhu)要(yao)(yao)影響因素，并在此基(ji)礎上對(dui)蘇(su)州(zhou)二(er)號線的(de)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)進行(xing)了選型設計。車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)結(jie)構描(miao)述地鐵車(che)(che)(che)輛(liang)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)為(wei)(wei)密接式車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)，分(fen)為(wei)(wei)全自(zi)動(dong)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)、半(ban)自(zi)動(dong)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)和(he)半(ban)永(yong)久牽引桿三種(zhong)。全自(zi)動(dong)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)可以實現(xian)機(ji)(ji)械(xie)、氣(qi)路和(he)電氣(qi)的(de)自(zi)動(dong)連(lian)掛(gua)和(he)解(jie)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)，并可進行(xing)人工(gong)解(jie)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)；半(ban)自(zi)動(dong)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)可以實現(xian)機(ji)(ji)械(xie)和(he)氣(qi)路的(de)自(zi)動(dong)連(lian)掛(gua)，但電氣(qi)的(de)連(lian)掛(gua)和(he)解(jie)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)通過(guo)人工(gong)操作完(wan)成；半(ban)永(yong)久牽引桿的(de)機(ji)(ji)械(xie)、氣(qi)路和(he)電氣(qi)的(de)連(lian)掛(gua)和(he)解(jie)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)均由(you)人工(gong)操作完(wan)成。南京鐵路車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)供應車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)的(de)主(zhu)要(yao)(yao)功(gong)能(neng)是傳(chuan)遞(di)牽引力(li)和(he)制(zhi)動(dong)力(li)的(de)作用，同時也能(neng)緩解(jie)車(che)(che)(che)輛(liang)之間(jian)的(de)沖(chong)擊和(he)振動(dong)。

密接(jie)(jie)式(shi)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)由(you)連(lian)掛系統(tong)、緩(huan)沖系統(tong)和(he)安裝及吊掛系統(tong)三部分組(zu)(zu)成。它(ta)具有(you)體積小、重量(liang)輕的(de)(de)特點。此(ci)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)有(you)三種(zhong)類型(xing)田(tian)式(shi)、歐式(shi)和(he)BSI三種(zhong)。它(ta)們(men)廣泛(fan)應用(yong)(yong)于(yu)高(gao)鐵(tie)(tie)、地鐵(tie)(tie)和(he)城軌上(shang)。高(gao)鐵(tie)(tie)上(shang)的(de)(de)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)有(you)用(yong)(yong)于(yu)動(dong)車(che)(che)(che)組(zu)(zu)兩端的(de)(de)自(zi)動(dong)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)、有(you)用(yong)(yong)于(yu)動(dong)車(che)(che)(che)組(zu)(zu)車(che)(che)(che)輛之(zhi)間(jian)(jian)相連(lian)的(de)(de)半永久車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)以及緊急情況下用(yong)(yong)于(yu)非密接(jie)(jie)式(shi)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)與(yu)動(dong)車(che)(che)(che)組(zu)(zu)間(jian)(jian)救援使用(yong)(yong)過渡車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)。友(you)友(you)們(men)在(zai)(zai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)上(shang)看到(dao)的(de)(de)動(dong)車(che)(che)(che)組(zu)(zu)與(yu)普通(tong)機車(che)(che)(che)重聯，很可能就(jiu)是使用(yong)(yong)的(de)(de)過渡車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)連(lian)接(jie)(jie)啦。插(cha)銷式(shi)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)可以說是較早的(de)(de)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)了。在(zai)(zai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)發展的(de)(de)早期，它(ta)就(jiu)已經連(lian)接(jie)(jie)車(che)(che)(che)廂與(yu)車(che)(che)(che)頭在(zai)(zai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)上(shang)運行。插(cha)銷式(shi)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)為兩側凹陷，中間(jian)(jian)有(you)凸槽(cao)(cao)或者(zhe)凹槽(cao)(cao)。連(lian)接(jie)(jie)時一側凸槽(cao)(cao)進凹槽(cao)(cao)，將插(cha)銷按到(dao)孔中，便實(shi)現了連(lian)接(jie)(jie)。這種(zhong)車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)在(zai)(zai)運行的(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)上(shang)大部分已經消失，目前也就(jiu)在(zai)(zai)大型(xing)礦場、鐵(tie)(tie)道(dao)博(bo)物館見得著(zhu)。

過渡(du)車(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)采(cai)用密(mi)接(jie)式車(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)，半(ban)(ban)自動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)屬于棒式，采(cai)用卡(ka)(ka)環連(lian)(lian)(lian)接(jie)結構和(he)(he)彈(dan)性膠(jiao)泥(ni)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)系統(tong)(tong)、壓潰裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)等，這(zhe)(zhe)兩種鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)緩(huan)(huan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與傳(chuan)統(tong)(tong)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)緩(huan)(huan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)比(bi)(bi)較，更(geng)加具有(you)(you)方便(bian)(bian)和(he)(he)實用。杭(hang)州(zhou)列(lie)騰(teng)機(ji)電(dian)設備(bei)有(you)(you)限公司(si)自動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)分為頭(tou)車(che)(che)(che)(che)半(ban)(ban)自動(dong)(dong)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)緩(huan)(huan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和(he)(he)中(zhong)間(jian)車(che)(che)(che)(che)半(ban)(ban)自動(dong)(dong)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)緩(huan)(huan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，實現了車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)自動(dong)(dong)連(lian)(lian)(lian)掛(gua)(gua)(gua)，有(you)(you)軌電(dian)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)用在(zai)列(lie)車(che)(che)(che)(che)單元內(nei)(nei)部(bu)車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)連(lian)(lian)(lian)接(jie)，它(ta)們結構可靠，安裝(zhuang)方便(bian)(bian)，構造更(geng)加精(jing)密(mi)，是我(wo)公司(si)目前(qian)主(zhu)要使用的(de)(de)鈦合金車(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)。救援小車(che)(che)(che)(che)用于連(lian)(lian)(lian)接(jie)各個車(che)(che)(che)(che)廂，連(lian)(lian)(lian)通列(lie)車(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)部(bu)的(de)(de)風路，電(dian)路和(he)(he)機(ji)械，從而使車(che)(che)(che)(che)輛形成一(yi)個整體。杭(hang)州(zhou)列(lie)騰(teng)機(ji)電(dian)設備(bei)有(you)(you)限公司(si)車(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)能(neng)(neng)夠(gou)為列(lie)車(che)(che)(che)(che)傳(chuan)遞制動(dong)(dong)力(li)和(he)(he)牽引力(li)，能(neng)(neng)夠(gou)緩(huan)(huan)和(he)(he)運行中(zhong)和(he)(he)調(diao)車(che)(che)(che)(che)時產生的(de)(de)沖(chong)(chong)擊力(li)，吸收車(che)(che)(che)(che)輛連(lian)(lian)(lian)掛(gua)(gua)(gua)和(he)(he)沖(chong)(chong)擊時產生的(de)(de)能(neng)(neng)量，并(bing)且具有(you)(you)一(yi)定的(de)(de)轉動(dong)(dong)功能(neng)(neng)，使車(che)(che)(che)(che)輛能(neng)(neng)夠(gou)順利的(de)(de)通過曲(qu)線。工程(cheng)車(che)(che)(che)(che)過渡(du)車(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)采(cai)用密(mi)接(jie)式車(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)連(lian)(lian)(lian)掛(gua)(gua)(gua)系統(tong)(tong)，半(ban)(ban)永久(jiu)車(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)屬于棒式，采(cai)用卡(ka)(ka)環連(lian)(lian)(lian)接(jie)結構和(he)(he)彈(dan)性膠(jiao)泥(ni)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)系統(tong)(tong)、壓潰裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)等，這(zhe)(zhe)兩種鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)緩(huan)(huan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與傳(chuan)統(tong)(tong)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)緩(huan)(huan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)比(bi)(bi)較，杭(hang)州(zhou)列(lie)騰(teng)機(ji)電(dian)設備(bei)有(you)(you)限公司(si)，歡迎您的(de)(de)采(cai)購。普通車(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)并(bing)不是密(mi)接(jie)的(de)(de)，即車(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)(gou)鎖止后仍存(cun)在(zai)一(yi)定的(de)(de)縫隙。這(zhe)(zhe)一(yi)縫隙對于列(lie)車(che)(che)(che)(che)來說是至關重(zhong)要的(de)(de)，因為列(lie)車(che)(che)(che)(che)停止。

杭州列(lie)(lie)騰機電(dian)設(she)備有限公(gong)司，高(gao)鐵(tie)(tie)的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頭對(dui)接(jie)(jie)(jie)所用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)這款(kuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)，打破(po)了日本(ben)柴田車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)多(duo)年來的(de)(de)(de)壟(long)斷，它就是(shi)(shi)中(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)四(si)方(fang)所自(zi)(zi)主研發的(de)(de)(de)四(si)方(fang)所自(zi)(zi)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)。這是(shi)(shi)一(yi)款(kuan)全(quan)自(zi)(zi)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)，能(neng)實(shi)現兩(liang)(liang)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)之(zhi)間的(de)(de)(de)自(zi)(zi)動(dong)重聯(lian)(lian)和(he)解編(bian)，還可滿足(zu)兩(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)連掛后的(de)(de)(de)信號傳輸(shu)，實(shi)現機械(xie)和(he)電(dian)氣整體互聯(lian)(lian)互通為什(shen)么要(yao)將(jiang)(jiang)兩(liang)(liang)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頭進行(xing)對(dui)接(jie)(jie)(jie)呢(ni)?一(yi)般情況下(xia)，我國高(gao)鐵(tie)(tie)由八(ba)節車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)廂和(he)前(qian)后兩(liang)(liang)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頭組(zu)成，鈦合金(jin)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)它是(shi)(shi)一(yi)個可以完整的(de)(de)(de)系統(tong)。自(zi)(zi)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)廂之(zhi)間采用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)半(ban)永久的(de)(de)(de)鉤(gou)(gou)(gou)緩裝置，基本(ben)是(shi)(shi)不(bu)能(neng)拆卸的(de)(de)(de)。要(yao)加大載(zai)客量(liang)(liang)，就得(de)(de)將(jiang)(jiang)多(duo)組(zu)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)進行(xing)拼(pin)接(jie)(jie)(jie)，這樣(yang)才(cai)能(neng)靈(ling)活應對(dui)客流(liu)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)變化(hua)。高(gao)鐵(tie)(tie)時速高(gao)達(da)350公(gong)里，列(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)之(zhi)間對(dui)接(jie)(jie)(jie)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)否(fou)牢(lao)固就顯得(de)(de)尤(you)為重要(yao)，而對(dui)接(jie)(jie)(jie)的(de)(de)(de)牢(lao)固程度與否(fou)全(quan)部依靠所用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)。地鐵(tie)(tie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)、過渡車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)、自(zi)(zi)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)、半(ban)自(zi)(zi)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)、有軌電(dian)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)、鈦合金(jin)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)、救援小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、工程車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)過渡車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)、貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)、非(fei)標工裝、密接(jie)(jie)(jie)式車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)，質量(liang)(liang)保(bao)證歡(huan)迎選擇(ze)杭州列(lie)(lie)騰機電(dian)設(she)備有限公(gong)司。過渡車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)在具(ju)有輕(qing)便性的(de)(de)(de)同(tong)時，已完全(quan)滿足(zu)地鐵(tie)(tie)工程維護車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛在廠內的(de)(de)(de)調車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)使用(yong)(yong)(yong)， 其設(she)計和(he)制造模塊也已得(de)(de)到(dao)定(ding)(ding)。寧波貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)批量(liang)(liang)定(ding)(ding)制

對(dui)于(yu)普通大眾來講(jiang)，對(dui)于(yu)高鐵可能只知道(dao)復興號(hao)、和諧號(hao)和時(shi)速350km/h這些淺(qian)顯(xian)的概念。合肥貨車車鉤結(jie)構

車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛(gang)(gang)度(du)也是(shi)結構(gou)設(she)(she)計(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)需(xu)(xu)要(yao)(yao)考慮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素之(zhi)一。車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛(gang)(gang)度(du)指的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)其(qi)(qi)抵抗變(bian)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)。如果車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛(gang)(gang)度(du)不足，其(qi)(qi)在(zai)承受力(li)量(liang)(liang)時(shi)(shi)(shi)(shi)容易(yi)發生(sheng)變(bian)形(xing)，從而(er)影響列(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運行(xing)平穩(wen)性(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)(he)安(an)全(quan)性(xing)(xing)(xing)(xing)。因此，在(zai)進行(xing)結構(gou)設(she)(she)計(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)需(xu)(xu)要(yao)(yao)充(chong)(chong)分(fen)(fen)考慮車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛(gang)(gang)度(du)要(yao)(yao)求(qiu)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施來(lai)提(ti)(ti)高其(qi)(qi)剛(gang)(gang)度(du)。例如，可以增加車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)座的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)厚度(du)或(huo)采用(yong)強(qiang)度(du)材(cai)料(liao)來(lai)提(ti)(ti)高車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛(gang)(gang)度(du)。車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)(xing)(xing)(xing)也是(shi)結構(gou)設(she)(she)計(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)需(xu)(xu)要(yao)(yao)考慮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素之(zhi)一。車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)(xing)(xing)(xing)指的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)其(qi)(qi)在(zai)承受力(li)量(liang)(liang)時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)(he)可靠性(xing)(xing)(xing)(xing)。如果車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)(xing)(xing)(xing)不足，其(qi)(qi)在(zai)承受力(li)量(liang)(liang)時(shi)(shi)(shi)(shi)容易(yi)發生(sheng)晃動或(huo)擺(bai)動，從而(er)影響列(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運行(xing)安(an)全(quan)性(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)(he)平穩(wen)性(xing)(xing)(xing)(xing)。因此，在(zai)進行(xing)結構(gou)設(she)(she)計(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)需(xu)(xu)要(yao)(yao)充(chong)(chong)分(fen)(fen)考慮車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)(xing)(xing)(xing)要(yao)(yao)求(qiu)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施來(lai)提(ti)(ti)高其(qi)(qi)穩(wen)定性(xing)(xing)(xing)(xing)。例如，可以增加車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)座的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)厚度(du)或(huo)采用(yong)強(qiang)度(du)材(cai)料(liao)來(lai)提(ti)(ti)高車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)(xing)(xing)(xing)。總之(zhi)，車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)設(she)(she)計(ji)(ji)需(xu)(xu)要(yao)(yao)進行(xing)充(chong)(chong)分(fen)(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)計(ji)(ji)算和(he)(he)分(fen)(fen)析，以確保(bao)其(qi)(qi)能夠滿足使用(yong)要(yao)(yao)求(qiu)并(bing)具有(you)足夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)可靠性(xing)(xing)(xing)(xing)。在(zai)結構(gou)設(she)(she)計(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)需(xu)(xu)要(yao)(yao)充(chong)(chong)分(fen)(fen)考慮強(qiang)度(du)、剛(gang)(gang)度(du)和(he)(he)穩(wen)定性(xing)(xing)(xing)(xing)等因素，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施來(lai)提(ti)(ti)高其(qi)(qi)性(xing)(xing)(xing)(xing)能和(he)(he)質量(liang)(liang)。此外，還需(xu)(xu)要(yao)(yao)對制造過(guo)程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)料(liao)和(he)(he)工藝進行(xing)嚴(yan)格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)控制和(he)(he)管(guan)理，以確保(bao)車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)(xing)能和(he)(he)質量(liang)(liang)能夠得到有(you)效保(bao)障。合(he)肥(fei)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)結構(gou)

本(ben)文來自(zi)四(si)川精碳(tan)偉業環保科(ke)技有(you)限責任公司：//wasul.cn/Article/70c30999620.html