多數消(xiao)防水(shui)(shui)源提供的(de)(de)(de)消(xiao)防用(yong)(yong)水(shui)(shui)，都需要(yao)(yao)柴油(you)(you)機消(xiao)防泵(beng)(beng)進行加壓(ya)，以滿足滅(mie)火時對(dui)水(shui)(shui)壓(ya)和(he)(he)水(shui)(shui)量的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)。水(shui)(shui)泵(beng)(beng)由于設置、維護(hu)不當(dang)產生故障勢必影(ying)響滅(mie)火救援，造成不必要(yao)(yao)的(de)(de)(de)損(sun)失。柴油(you)(you)機消(xiao)防泵(beng)(beng)與生活水(shui)(shui)泵(beng)(beng)和(he)(he)生產水(shui)(shui)泵(beng)(beng)相比性(xing)能(neng)上應有(you)較高的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)，但我國現(xian)行規(gui)(gui)范對(dui)柴油(you)(you)機消(xiao)防泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)和(he)(he)測(ce)試要(yao)(yao)求(qiu)沒(mei)有(you)做出(chu)較詳(xiang)細的(de)(de)(de)特別規(gui)(gui)定(ding)(ding)，致使消(xiao)防水(shui)(shui)泵(beng)(beng)在(zai)選用(yong)(yong)時無據(ju)可(ke)查，出(chu)現(xian)了多種問題。對(dui)柴油(you)(you)機消(xiao)防泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)要(yao)(yao)求(qiu)是：消(xiao)防泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)流(liu)量應為(wei)設計(ji)值的(de)(de)(de)150%，揚程不小于選定(ding)(ding)工作(zuo)點(dian)揚程的(de)(de)(de)65%，關(guan)閉水(shui)(shui)泵(beng)(beng)時的(de)(de)(de)揚程不大于選定(ding)(ding)工作(zuo)點(dian)揚程的(de)(de)(de)140%，穩壓(ya)泵(beng)(beng)流(liu)量為(wei)1-2L/S，揚程為(wei)柴油(you)(you)機消(xiao)防泵(beng)(beng)揚程的(de)(de)(de)1.1-1.2倍(bei)。同時規(gui)(gui)定(ding)(ding)在(zai)柴油(you)(you)機消(xiao)防泵(beng)(beng)出(chu)水(shui)(shui)管(guan)上應設測(ce)量用(yong)(yong)流(liu)量計(ji)，流(liu)量計(ji)應能(neng)測(ce)試水(shui)(shui)泵(beng)(beng)選定(ding)(ding)流(liu)量的(de)(de)(de)175%，消(xiao)防泵(beng)(beng)在(zai)出(chu)水(shui)(shui)管(guan)上應設直徑大于89mm的(de)(de)(de)壓(ya)力表。建議關(guan)關(guan)部(bu)門對(dui)我國的(de)(de)(de)消(xiao)防泵(beng)(beng)設計(ji)、選用(yong)(yong)提出(chu)更有(you)針對(dui)性(xing)、更明確的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)，以便在(zai)對(dui)柴油(you)(you)機消(xiao)防泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)選用(yong)(yong)、檢測(ce)過(guo)程中有(you)據(ju)可(ke)依。柴油(you)(you)機消(xiao)防泵(beng)(beng)在(zai)控(kong)制(zhi)室具有(you)遙(yao)控(kong)和(he)(he)遙(yao)控(kong)功能(neng)。江西單(dan)級柴油(you)(you)機消(xiao)防泵(beng)(beng)價(jia)格表

為了使負荷調(diao)節更加精確，產(chan)生(sheng)了共軌(gui)技術(shu)。柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)渦輪增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)已(yi)作過(guo)介紹。至于(yu)增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)中(zhong)(zhong)冷技術(shu)就是當渦輪增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)器(qi)將新鮮空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮經(jing)中(zhong)(zhong)段冷卻器(qi)冷卻，然后(hou)經(jing)進氣(qi)歧管、進氣(qi)門流至汽缸(gang)燃(ran)燒(shao)室。有效(xiao)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)冷技術(shu)可(ke)使增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)溫度下降到(dao)50℃以下，有助(zhu)于(yu)減(jian)少廢(fei)氣(qi)的(de)(de)(de)排(pai)放(fang)和提高(gao)燃(ran)油(you)(you)經(jing)濟(ji)性。在汽車柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)中(zhong)(zhong)，高(gao)速(su)運轉使柴(chai)(chai)油(you)(you)噴(pen)(pen)射(she)過(guo)程的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)只有千分之幾秒，實驗證明，在噴(pen)(pen)射(she)過(guo)程中(zhong)(zhong)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)管各處(chu)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力是隨時(shi)間(jian)和位置的(de)(de)(de)不同而變(bian)化(hua)的(de)(de)(de)。由(you)于(yu)柴(chai)(chai)油(you)(you)的(de)(de)(de)可(ke)壓(ya)(ya)(ya)縮性和高(gao)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)管中(zhong)(zhong)柴(chai)(chai)油(you)(you)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力波動(dong)，使實際的(de)(de)(de)噴(pen)(pen)油(you)(you)狀態與噴(pen)(pen)油(you)(you)泵(beng)所(suo)規(gui)定的(de)(de)(de)柱塞供油(you)(you)規(gui)律有較大的(de)(de)(de)差異。江西(xi)單級(ji)柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)消防泵(beng)價格表消防泵(beng)需(xu)求配備(bei)雙導軌(gui)主動(dong)耦(ou)合設備(bei)系統。

柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)消(xiao)防(fang)泵(beng)(beng)(beng)輔(fu)助(zhu)(zhu)裝(zhuang)置有(you)(you)兩種供用(yong)(yong)戶選擇一種真(zhen)(zhen)空(kong)(kong)(kong)(kong)泵(beng)(beng)(beng)系統(tong)依靠柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)軸的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力用(yong)(yong)皮帶(dai)輪帶(dai)動(dong)(dong)使其真(zhen)(zhen)空(kong)(kong)(kong)(kong)泵(beng)(beng)(beng)隨柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)自(zi)吸(xi)(xi)泵(beng)(beng)(beng)一起(qi)運行、整(zheng)個系統(tong)一直處(chu)(chu)于抽吸(xi)(xi)真(zhen)(zhen)空(kong)(kong)(kong)(kong)的(de)(de)(de)(de)狀態讓自(zi)吸(xi)(xi)泵(beng)(beng)(beng)自(zi)吸(xi)(xi)性能(neng)更加穩定所(suo)以(yi)它被稱(cheng)為不停機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)真(zhen)(zhen)空(kong)(kong)(kong)(kong)輔(fu)助(zhu)(zhu)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)水(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)。另外一種是(shi)(shi)可以(yi)自(zi)動(dong)(dong)停機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)真(zhen)(zhen)空(kong)(kong)(kong)(kong)輔(fu)助(zhu)(zhu)系統(tong)，當監測到有(you)(you)水(shui)(shui)被柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)水(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)吸(xi)(xi)上來時真(zhen)(zhen)空(kong)(kong)(kong)(kong)泵(beng)(beng)(beng)通過(guo)離合器(qi)自(zi)動(dong)(dong)停機(ji)(ji)，該款柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)水(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)價(jia)格相對更高一點，兩款真(zhen)(zhen)空(kong)(kong)(kong)(kong)輔(fu)助(zhu)(zhu)柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)水(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)自(zi)吸(xi)(xi)性能(neng)一樣。檢(jian)查(cha)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)調速器(qi)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)平(ping)面——如(ru)果未達到規定的(de)(de)(de)(de)刻線標記(ji)，應添足機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)（有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)調速器(qi)上沒(mei)有(you)(you)標尺，可省去(qu)此步(bu)驟）。檢(jian)查(cha)水(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)注油(you)(you)(you)(you)(you)點內是(shi)(shi)否有(you)(you)充(chong)足潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)(you)脂——把柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)循環(huan)水(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)上的(de)(de)(de)(de)注油(you)(you)(you)(you)(you)嘴卸下來，觀察里(li)面的(de)(de)(de)(de)潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)(you)脂是(shi)(shi)否充(chong)足，如(ru)不足，應向里(li)面注入充(chong)足潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)(you)脂。眾所(suo)周(zhou)知，柴(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)消(xiao)防(fang)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)動(dong)(dong)力和電動(dong)(dong)水(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)驅動(dong)(dong)動(dong)(dong)力截然不同(tong)，因此它們的(de)(de)(de)(de)日常維護和管理也有(you)(you)很多不同(tong)之(zhi)處(chu)(chu)。

如(ru)何處理(li)(li)柴(chai)油機消防(fang)泵(beng)功耗大的(de)(de)(de)(de)情(qing)況：柴(chai)油機消防(fang)泵(beng)在使(shi)用(yong)過(guo)程中如(ru)果出現(xian)功耗較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)情(qing)況，那必定會嚴重影響設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)效率(lv)，所(suo)以合理(li)(li)的(de)(de)(de)(de)進行問題處理(li)(li)可(ke)更好的(de)(de)(de)(de)保證設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)效率(lv)及使(shi)用(yong)壽(shou)命。1、葉輪磨損(sun)(sun)環(huan)或(huo)葉輪與摩(mo)(mo)擦。處理(li)(li)方(fang)法(fa)(fa)是(shi)(shi)檢(jian)查(cha)修(xiu)理(li)(li)。2、操作流量過(guo)大。解(jie)決(jue)辦(ban)法(fa)(fa)是(shi)(shi)減少流量。3、流體密度增加。處理(li)(li)是(shi)(shi)檢(jian)查(cha)液(ye)體的(de)(de)(de)(de)密度。4、填料壓蓋太(tai)緊或(huo)干摩(mo)(mo)擦。處理(li)(li)方(fang)法(fa)(fa)是(shi)(shi)將(jiang)其松開并包好，檢(jian)查(cha)水(shui)(shui)(shui)管。5、軸(zhou)(zhou)承損(sun)(sun)壞。處理(li)(li)方(fang)法(fa)(fa)是(shi)(shi)檢(jian)查(cha)、修(xiu)理(li)(li)或(huo)更換軸(zhou)(zhou)承。6、太(tai)快了。解(jie)決(jue)辦(ban)法(fa)(fa)是(shi)(shi)檢(jian)查(cha)驅(qu)動(dong)和電(dian)源。7、泵(beng)軸(zhou)(zhou)彎曲。處理(li)(li)方(fang)法(fa)(fa)是(shi)(shi)糾正泵(beng)軸(zhou)(zhou)。8、軸(zhou)(zhou)向(xiang)力平衡裝置故障。處理(li)(li)方(fang)法(fa)(fa)是(shi)(shi)檢(jian)查(cha)平衡孔和回(hui)水(shui)(shui)(shui)管是(shi)(shi)否堵塞。9、聯軸(zhou)(zhou)器軸(zhou)(zhou)向(xiang)間隙(xi)過(guo)小。處理(li)(li)方(fang)法(fa)(fa)是(shi)(shi)檢(jian)查(cha)情(qing)況，調整軸(zhou)(zhou)向(xiang)游隙(xi)。消防(fang)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)房應采取(qu)防(fang)水(shui)(shui)(shui)淹(yan)沒的(de)(de)(de)(de)技術(shu)措施。消防(fang)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)和控制柜應采取(qu)安全保護措施。

柴(chai)(chai)油(you)機(ji)水(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)產品特點(dian)，該產品與國(guo)內同類產品相比(bi)，具有結(jie)構簡單，自吸(xi)性(xing)能(neng)好，排(pai)污能(neng)力(li)強(qiang)、高效節能(neng)，使用(yong)維修方(fang)便(bian)等(deng)特點(dian)，在排(pai)污泵(beng)(beng)(beng)(beng)系列產品中屬于國(guo)內。各項(xiang)技術性(xing)能(neng)指標居(ju)國(guo)內，達到(dao)，具有廣的(de)(de)應(ying)用(yong)市(shi)場(chang)和(he)發展前景。以柴(chai)(chai)油(you)機(ji)為(wei)動(dong)力(li)，有直聯式(shi)和(he)皮帶傳(chuan)動(dong)式(shi)。該泵(beng)(beng)(beng)(beng)也可加(jia)上四(si)個輪了，可做成手推(tui)車式(shi)柴(chai)(chai)油(you)機(ji)自吸(xi)泵(beng)(beng)(beng)(beng)，方(fang)便(bian)移動(dong)使用(yong)。工作(zuo)原(yuan)理柴(chai)(chai)油(you)機(ji)水(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)發動(dong)機(ji)是(shi)一種(zhong)壓燃式(shi)發動(dong)機(ji)，壓燃式(shi)發動(dong)機(ji)吸(xi)入氣(qi)缸的(de)(de)是(shi)純凈的(de)(de)空氣(qi)，并(bing)被壓縮到(dao)很高的(de)(de)溫度，柴(chai)(chai)油(you)經(jing)噴射裝置以高壓噴入氣(qi)缸并(bing)與高溫空氣(qi)混(hun)合著火燃燒，對(dui)外(wai)作(zuo)功，從而將化學(xue)能(neng)轉變(bian)為(wei)機(ji)械(xie)能(neng)。柴(chai)(chai)油(you)機(ji)消防泵(beng)(beng)(beng)(beng)基本型均為(wei)室(shi)內型機(ji)組。江西單級柴(chai)(chai)油(you)機(ji)消防泵(beng)(beng)(beng)(beng)價格表(biao)

柴油機(ji)消防泵(beng)采用柴油機(ji)與水泵(beng)通過彈(dan)性聯軸節直接連(lian)接技術，減少了(le)故障(zhang)點，增加了(le)機(ji)組的可靠性。江西(xi)單級柴油機(ji)消防泵(beng)價格表

消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防泵(beng)(beng)的特點：消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防流量(liang)(liang)相對有規律。消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)火(huo)栓給水(shui)系(xi)統(tong)以5L/s為級數遞增。自(zi)動噴(pen)水(shui)滅(mie)(mie)火(huo)系(xi)統(tong)以相應(ying)于輕危(wei)險(xian)級、中危(wei)險(xian)級、嚴重(zhong)危(wei)險(xian)級的流量(liang)(liang)值遞增。消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防泵(beng)(beng)用(yong)于保(bao)(bao)證(zheng)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防用(yong)水(shui)的水(shui)量(liang)(liang)和(he)水(shui)壓，涉及到人身安全(quan)和(he)財產(chan)保(bao)(bao)護(hu)，必須運(yun)行可(ke)(ke)靠。要求(qiu)泵(beng)(beng)體結構合理、材質(zhi)恰當(dang)、可(ke)(ke)靠性高。消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防泵(beng)(beng)供(gong)水(shui)一般(ban)均采(cai)用(yong)由(you)水(shui)泵(beng)(beng)直接(jie)向滅(mie)(mie)火(huo)設施(消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)火(huo)栓、灑水(shui)噴(pen)頭)供(gong)水(shui)的方(fang)式。在初(chu)期滅(mie)(mie)火(huo)或(huo)自(zi)檢運(yun)行時為小流量(liang)(liang)供(gong)水(shui)，在火(huo)災發展(zhan)階段按(an)設計(ji)流量(liang)(liang)供(gong)水(shui)。當(dang)水(shui)泵(beng)(beng)流量(liang)(liang)～揚程曲線(xian)較陡時，容易(yi)在小流量(liang)(liang)運(yun)行時產(chan)生超(chao)壓現象，對此應(ying)采(cai)取相應(ying)技術措施。江西單級柴油機(ji)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防泵(beng)(beng)價格表

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