油缸拆解步驟：

1、拆(chai)卸(xie)(xie)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)前(qian)，應(ying)使(shi)液(ye)(ye)壓(ya)回路卸(xie)(xie)壓(ya)，否則，當把(ba)與油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)相聯接(jie)的(de)(de)(de)油(you)(you)管擰松時(shi)(shi)(shi)，回路中的(de)(de)(de)高壓(ya)油(you)(you)會迅(xun)速噴(pen)出(chu)(chu)。2、拆(chai)卸(xie)(xie)時(shi)(shi)(shi)應(ying)防(fang)止(zhi)損(sun)傷活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)頂(ding)端螺紋，油(you)(you)口(kou)螺紋和(he)(he)活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)表面、缸(gang)(gang)(gang)套內壁等(deng)。為了防(fang)止(zhi)活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)等(deng)細(xi)長件彎(wan)曲(qu)或(huo)(huo)(huo)變形，放置時(shi)(shi)(shi)應(ying)用(yong)(yong)墊木支承均衡。3、一般(ban)放掉油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)兩腔的(de)(de)(de)油(you)(you)液(ye)(ye)，然后拆(chai)卸(xie)(xie)缸(gang)(gang)(gang)蓋。在(zai)拆(chai)卸(xie)(xie)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)蓋時(shi)(shi)(shi)，對于(yu)內卡(ka)鍵式聯接(jie)的(de)(de)(de)卡(ka)鍵或(huo)(huo)(huo)卡(ka)環(huan)要使(shi)用(yong)(yong)工具，禁止(zhi)使(shi)用(yong)(yong)扁鏟；對于(yu)法蘭式端蓋必須用(yong)(yong)螺釘頂(ding)出(chu)(chu)，不(bu)允許錘(chui)擊或(huo)(huo)(huo)硬撬(qiao)。4、拆(chai)卸(xie)(xie)活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)與活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)，在(zai)活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)和(he)(he)活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)難(nan)以(yi)抽出(chu)(chu)時(shi)(shi)(shi)，不(bu)可(ke)強行(xing)打(da)出(chu)(chu)注意事項：拆(chai)卸(xie)(xie)時(shi)(shi)(shi)請按照順序。由(you)于(yu)各種(zhong)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)結構和(he)(he)尺寸不(bu)同，拆(chai)卸(xie)(xie)順序稍有(you)不(bu)同。一般(ban)情(qing)況下，雙腔的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)應(ying)排空，然后拆(chai)下缸(gang)(gang)(gang)蓋，取下活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)和(he)(he)活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)。在(zai)拆(chai)卸(xie)(xie)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)蓋時(shi)(shi)(shi)，內部卡(ka)片式連(lian)接(jie)的(de)(de)(de)卡(ka)片或(huo)(huo)(huo)卡(ka)環(huan)使(shi)用(yong)(yong)工具。禁止(zhi)使(shi)用(yong)(yong)扁鏟。對于(yu)法蘭型端蓋，必須將用(yong)(yong)螺釘頂(ding)出(chu)(chu)。不(bu)允許錘(chui)擊或(huo)(huo)(huo)硬敲擊。當活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)和(he)(he)活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)難(nan)以(yi)抽出(chu)(chu)時(shi)(shi)(shi)，不(bu)得強行(xing)彈出(chu)(chu)，仔細(xi)查明具體(ti)原因再拆(chai)卸(xie)(xie)。拆(chai)卸(xie)(xie)時(shi)(shi)(shi)應(ying)防(fang)止(zhi)活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)頂(ding)線，油(you)(you)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)表面，缸(gang)(gang)(gang)套內壁等(deng)受(shou)損(sun)。為了防(fang)止(zhi)如活(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)的(de)(de)(de)細(xi)長構件彎(wan)曲(qu)或(huo)(huo)(huo)變形，在(zai)放置時(shi)(shi)(shi)施加(jia)木質支撐的(de)(de)(de)平(ping)衡。叉車氣門油(you)(you)封的(de)(de)(de)更換方法？河北(bei)加(jia)工增壓(ya)油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)

液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)將液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能(neng)轉換(huan)(huan)為機械能(neng)的(de)(de)執行元(yuan)件。其故(gu)障可基本歸納為液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)誤動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)、無(wu)力(li)推動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)負(fu)載以(yi)及(ji)(ji)活(huo)塞(sai)(sai)滑移(yi)或(huo)(huo)爬行等。一、故(gu)障診斷及(ji)(ji)處(chu)(chu)理1、誤動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)或(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)失靈原因和(he)處(chu)(chu)理方法(fa)有(you)(you)以(yi)下幾種：（1）閥芯(xin)(xin)卡住(zhu)或(huo)(huo)閥孔(kong)堵(du)塞(sai)(sai)。當流量閥或(huo)(huo)方向閥閥芯(xin)(xin)卡住(zhu)或(huo)(huo)閥孔(kong)堵(du)塞(sai)(sai)時(shi)(shi)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)易(yi)發(fa)生誤動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)或(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)失靈。此(ci)時(shi)(shi)應(ying)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)的(de)(de)污染情(qing)況(kuang)；檢(jian)(jian)查(cha)(cha)臟物(wu)或(huo)(huo)膠質(zhi)沉(chen)淀(dian)物(wu)是(shi)(shi)否(fou)(fou)卡住(zhu)閥芯(xin)(xin)或(huo)(huo)堵(du)塞(sai)(sai)閥孔(kong)；檢(jian)(jian)查(cha)(cha)閥體的(de)(de)磨損(sun)情(qing)況(kuang)，清(qing)(qing)洗、更(geng)換(huan)(huan)系統(tong)(tong)過(guo)濾器，清(qing)(qing)洗油(you)(you)(you)箱，更(geng)換(huan)(huan)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)介(jie)質(zhi)。（2）活(huo)塞(sai)(sai)桿與缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)卡住(zhu)或(huo)(huo)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)堵(du)塞(sai)(sai)。此(ci)時(shi)(shi)無(wu)論如(ru)(ru)何操(cao)縱，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)都不(bu)(bu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)或(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)甚微。這時(shi)(shi)應(ying)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)活(huo)塞(sai)(sai)及(ji)(ji)活(huo)塞(sai)(sai)桿密(mi)封(feng)(feng)是(shi)(shi)否(fou)(fou)太(tai)緊，是(shi)(shi)否(fou)(fou)進入(ru)臟物(wu)及(ji)(ji)膠質(zhi)沉(chen)淀(dian)物(wu)：活(huo)塞(sai)(sai)桿與缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)的(de)(de)軸心線是(shi)(shi)否(fou)(fou)對中(zhong)，易(yi)損(sun)件和(he)密(mi)封(feng)(feng)件是(shi)(shi)否(fou)(fou)失效，所帶負(fu)荷是(shi)(shi)否(fou)(fou)太(tai)大。（3）液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)控制(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)太(tai)低(di)。控制(zhi)(zhi)管(guan)路中(zhong)節流阻(zu)力(li)可能(neng)過(guo)大，流量閥調節不(bu)(bu)當，控制(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)不(bu)(bu)合(he)適，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)源(yuan)受到(dao)干擾。此(ci)時(shi)(shi)應(ying)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)控制(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)源(yuan)，保證壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)調節到(dao)系統(tong)(tong)的(de)(de)規定值。（4）液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)(tong)中(zhong)進入(ru)空氣。主要(yao)是(shi)(shi)因為系統(tong)(tong)中(zhong)有(you)(you)泄漏發(fa)生。此(ci)時(shi)(shi)應(ying)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)位(wei)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵吸(xi)油(you)(you)(you)側的(de)(de)密(mi)封(feng)(feng)件和(he)管(guan)接頭，吸(xi)油(you)(you)(you)粗(cu)濾器是(shi)(shi)否(fou)(fou)太(tai)臟。若如(ru)(ru)此(ci)，應(ying)補(bu)充液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)，處(chu)(chu)理密(mi)封(feng)(feng)及(ji)(ji)管(guan)接頭，清(qing)(qing)洗或(huo)(huo)更(geng)換(huan)(huan)粗(cu)濾芯(xin)(xin)。品質(zhi)增壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)誠信合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)價格(ge)是(shi)(shi)怎么計算(suan)的(de)(de)？

叉(cha)車液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)一般是(shi)裝(zhuang)有(you)起升液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)、傾(qing)斜液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)、轉(zhuan)向液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)等，因此(ci)，叉(cha)車的(de)(de)傾(qing)斜油(you)缸(gang)(gang)顧名思義就是(shi)安裝(zhuang)在叉(cha)車液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)中(zhong)的(de)(de)了。而(er)叉(cha)車的(de)(de)傾(qing)斜油(you)缸(gang)(gang)均(jun)為作用活(huo)塞(sai)式，缸(gang)(gang)前后(hou)兩端(duan)各有(you)一個油(you)管接頭，傾(qing)斜油(you)缸(gang)(gang)前端(duan)通過(guo)活(huo)塞(sai)桿接頭與外門架連接，后(hou)端(duan)與車架上支承座(zuo)相連。主要的(de)(de)配件結構(gou)有(you)：活(huo)塞(sai)桿、防(fang)塵圈、螺塞(sai)、Yx形密(mi)(mi)封(feng)圈、O形密(mi)(mi)封(feng)圈、導(dao)向套、缸(gang)(gang)筒、擋圈、活(huo)塞(sai)、漲圈等等叉(cha)車配件構(gou)成。匠心科技深(shen)耕行(xing)業12年，專(zhuan)業從事液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)(gang)、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵站(zhan)、油(you)管、堆(dui)高(gao)車等產(chan)品的(de)(de)研發、設計、制造、銷售和服務。公司產(chan)品做工(gong)精細，性能(neng)(neng)優(you)良，年均(jun)產(chan)能(neng)(neng)每年以45%的(de)(de)速度增長，在叉(cha)車、堆(dui)高(gao)車、電搬車挖掘機，裝(zhuang)載機，環衛車等工(gong)程和物流車輛中(zhong)得(de)到廣(guang)泛應用，在國內市場占有(you)率名列前茅(mao)，國外市場也嶄(zhan)露頭角，深(shen)得(de)廣(guang)大(da)用戶的(de)(de)信賴和支持。

內(nei)漏(lou)：常(chang)見(jian)造成叉(cha)車(che)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)起(qi)升無力(li)或(huo)(huo)不(bu)(bu)(bu)(bu)能(neng)起(qi)升、貨叉(cha)自(zi)行(xing)下滑及門架(jia)自(zi)行(xing)前(qian)傾等故障(zhang)。內(nei)漏(lou)的(de)原因(yin)及排(pai)除方(fang)法：（1）閥(fa)(fa)(fa)(fa)桿(gan)與閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)之(zhi)間(jian)(jian)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)間(jian)(jian)隙過大因(yin)分配(pei)閥(fa)(fa)(fa)(fa)長期使(shi)(shi)(shi)(shi)用或(huo)(huo)油(you)(you)液(ye)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔等加快了閥(fa)(fa)(fa)(fa)桿(gan)與閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)的(de)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，破壞了配(pei)合密(mi)封面，導致(zhi)漏(lou)油(you)(you)。修復(fu)(fu)(fu)時(shi)(shi)若(ruo)(ruo)(ruo)(ruo)閥(fa)(fa)(fa)(fa)桿(gan)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)較輕，可對閥(fa)(fa)(fa)(fa)桿(gan)鍍(du)鉻磨(mo)(mo)光；若(ruo)(ruo)(ruo)(ruo)閥(fa)(fa)(fa)(fa)桿(gan)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)嚴重，則需要(yao)更換(huan)（2）閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)之(zhi)間(jian)(jian)漏(lou)油(you)(you)密(mi)封圈失(shi)(shi)效，產生(sheng)(sheng)內(nei)漏(lou)；安(an)裝(zhuang)時(shi)(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)表現(xian)損(sun)(sun)傷(shang)或(huo)(huo)O形(xing)圈老化或(huo)(huo)損(sun)(sun)壞，在油(you)(you)壓(ya)(ya)作用下，閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)之(zhi)間(jian)(jian)也容易(yi)發生(sheng)(sheng)內(nei)漏(lou)。若(ruo)(ruo)(ruo)(ruo)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)損(sun)(sun)傷(shang)則需進行(xing)研(yan)(yan)磨(mo)(mo)、更換(huan)O形(xing)密(mi)封圈，并(bing)按順序和力(li)矩要(yao)求擰(ning)緊螺(luo)栓。（3）安(an)全閥(fa)(fa)(fa)(fa)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)失(shi)(shi)效如果安(an)全閥(fa)(fa)(fa)(fa)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)失(shi)(shi)效，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)在低于(yu)系(xi)統(tong)(tong)規定壓(ya)(ya)力(li)下就可迫使(shi)(shi)(shi)(shi)鋼球離開閥(fa)(fa)(fa)(fa)位流入(ru)溢油(you)(you)道，造成內(nei)漏(lou)，使(shi)(shi)(shi)(shi)系(xi)統(tong)(tong)失(shi)(shi)效。（4）多(duo)路換(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)桿(gan)不(bu)(bu)(bu)(bu)能(neng)復(fu)(fu)(fu)位如果閥(fa)(fa)(fa)(fa)桿(gan)不(bu)(bu)(bu)(bu)能(neng)復(fu)(fu)(fu)位，溝槽(cao)與油(you)(you)道相(xiang)通(tong)，則會產生(sheng)(sheng)內(nei)漏(lou)。一是由(you)于(yu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)桿(gan)復(fu)(fu)(fu)位彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)變形(xing)或(huo)(huo)損(sun)(sun)壞，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)彈(dan)(dan)力(li)降低而不(bu)(bu)(bu)(bu)能(neng)使(shi)(shi)(shi)(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)桿(gan)回到原位，修理時(shi)(shi)須(xu)更換(huan)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)；二是閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)與閥(fa)(fa)(fa)(fa)桿(gan)間(jian)(jian)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔，產生(sheng)(sheng)較大的(de)阻(zu)力(li)，使(shi)(shi)(shi)(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)桿(gan)復(fu)(fu)(fu)位困難，修理時(shi)(shi)須(xu)清(qing)洗多(duo)路換(huan)向閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)內(nei)部，消除阻(zu)力(li)。（5）錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)用于(yu)防(fang)止油(you)(you)液(ye)倒流。若(ruo)(ruo)(ruo)(ruo)錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)，油(you)(you)道關團不(bu)(bu)(bu)(bu)嚴，則會使(shi)(shi)(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)回流，使(shi)(shi)(shi)(shi)系(xi)統(tong)(tong)失(shi)(shi)效。修理時(shi)(shi)，應對其進研(yan)(yan)磨(mo)(mo)或(huo)(huo)更換(huan)。消除回流叉(cha)車(che)都有(you)哪些種類？匠心科技告訴您。

1、兩(liang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)外載荷的(de)(de)偏(pian)差(cha)(cha)(cha)，如(ru)兩(liang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)阻力和摩擦不(bu)(bu)同(tong)(tong)，會導致(zhi)(zhi)不(bu)(bu)平衡。阻力小(xiao)的(de)(de)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)位移較(jiao)大。2、內耗的(de)(de)差(cha)(cha)(cha)異，如(ru)每個(ge)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)活塞與(yu)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)之(zhi)(zhi)間的(de)(de)差(cha)(cha)(cha)異，活塞桿(gan)與(yu)密封件之(zhi)(zhi)間的(de)(de)摩擦間隙，造成(cheng)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)不(bu)(bu)同(tong)(tong)步(bu)(bu)。3、兩(liang)個(ge)油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)沿管路的(de)(de)液壓油(you)(you)(you)阻力不(bu)(bu)同(tong)(tong)，導致(zhi)(zhi)油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)不(bu)(bu)同(tong)(tong)步(bu)(bu)。4、由控制元件的(de)(de)調整引起的(de)(de)偏(pian)差(cha)(cha)(cha)會導致(zhi)(zhi)流(liu)(liu)(liu)量(liang)的(de)(de)偏(pian)差(cha)(cha)(cha)不(bu)(bu)同(tong)(tong)步(bu)(bu)。例如(ru)，如(ru)果每個(ge)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)使用一個(ge)的(de)(de)節流(liu)(liu)(liu)閥，進出(chu)油(you)(you)(you)量(liang)的(de)(de)差(cha)(cha)(cha)異就會影響兩(liang)個(ge)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)同(tong)(tong)步(bu)(bu)。5、被支(zhi)撐部分的(de)(de)油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)支(zhi)撐點在(zai)開(kai)始時有(you)偏(pian)差(cha)(cha)(cha)，即初始狀態是(shi)傾斜的(de)(de)。6、氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)長期使用后(hou)，活塞與(yu)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)之(zhi)(zhi)間發生內漏，導致(zhi)(zhi)雙缸(gang)(gang)(gang)(gang)不(bu)(bu)同(tong)(tong)步(bu)(bu)。因為外負載和流(liu)(liu)(liu)量(liang)都不(bu)(bu)一樣(yang)所以不(bu)(bu)能(neng)同(tong)(tong)步(bu)(bu)。如(ru)果想做成(cheng)同(tong)(tong)步(bu)(bu)簡單(dan)快捷的(de)(de)方式就是(shi)用一個(ge)分流(liu)(liu)(liu)集流(liu)(liu)(liu)閥，就能(neng)實(shi)現了。油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)修復(fu)方法，匠心液壓科技公司與(yu)您分享(xiang)。河北加工增壓油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)(gang)

液壓(ya)傳動的優缺(que)點有(you)哪些？河北加工增壓(ya)油(you)缸

1、發動機(ji)配(pei)(pei)件(jian)：主(zhu)要(yao)有(you)大修件(jian)、活(huo)塞、活(huo)塞環、連桿(gan)瓦、曲軸瓦、止(zhi)推片、缸(gang)套、進(jin)氣(qi)門(men)、排氣(qi)門(men)、正時齒輪、風扇(shan)葉、飛輪齒圈、缸(gang)體(ti)等(deng)(deng)組(zu)成(cheng)(cheng)。2、傳(chuan)(chuan)動驅(qu)動裝置(zhi)(zhi)主(zhu)要(yao)由剎(cha)車(che)(che)總泵、剎(cha)車(che)(che)分(fen)泵、制動器(qi)(qi)總成(cheng)(cheng)、剎(cha)車(che)(che)蹄片、手(shou)剎(cha)線、門(men)架(jia)鏈輪、傾(qing)斜缸(gang)活(huo)塞桿(gan)、傾(qing)斜缸(gang)修理包等(deng)(deng)配(pei)(pei)件(jian)構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)。3、操(cao)縱控制裝置(zhi)(zhi)主(zhu)要(yao)由方向(xiang)盤、操(cao)縱桿(gan)、液壓升(sheng)降(jiang)操(cao)縱桿(gan)、傾(qing)斜操(cao)縱桿(gan)、側移(yi)操(cao)縱桿(gan)、旋轉(zhuan)操(cao)縱桿(gan)、抱夾操(cao)縱桿(gan)、前進(jin)后退操(cao)縱桿(gan)、等(deng)(deng)配(pei)(pei)件(jian)構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)。4、工作裝置(zhi)(zhi)也稱為起(qi)升(sheng)構(gou)(gou)構(gou)(gou)，主(zhu)要(yao)由機(ji)械部分(fen)與液壓系(xi)統組(zu)成(cheng)(cheng)。工作裝置(zhi)(zhi)又(you)(you)可(ke)分(fen)為門(men)架(jia)式、平行連桿(gan)式和(he)(he)吊臂伸縮(suo)式三(san)種(zhong)(zhong)，其中以(yi)門(men)架(jia)式應用為。具(ju)體(ti)的配(pei)(pei)件(jian)分(fen)類可(ke)以(yi)分(fen)為貨叉(cha)、抱夾、紙卷(juan)夾、串桿(gan)、旋轉(zhuan)架(jia)、鋼(gang)爪、鏟斗、貨叉(cha)套，等(deng)(deng)各(ge)種(zhong)(zhong)屬具(ju)組(zu)成(cheng)(cheng)。5、電(dian)氣(qi)設備(bei)(bei)主(zhu)要(yao)由叉(cha)車(che)(che)蓄(xu)電(dian)池、照明(ming)、各(ge)種(zhong)(zhong)警(jing)告與報(bao)警(jing)裝置(zhi)(zhi)及其它電(dian)氣(qi)元件(jian)和(he)(he)線路組(zu)成(cheng)(cheng)。如又(you)(you)車(che)(che)燈泡、又(you)(you)車(che)(che)警(jing)示燈、叉(cha)車(che)(che)大燈總成(cheng)(cheng)、又(you)(you)車(che)(che)電(dian)腦板、叉(cha)車(che)(che)模塊、叉(cha)車(che)(che)接觸器(qi)(qi)、方向(xiang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)、角(jiao)度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)、高(gao)度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)、速度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)等(deng)(deng)各(ge)種(zhong)(zhong)電(dian)氣(qi)設備(bei)(bei)構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)。河(he)北加工增壓油缸(gang)

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