在安(an)防領域(yu)(yu)，激光(guang)(guang)雷(lei)達能(neng)夠(gou)實現(xian)目標(biao)區域(yu)(yu)的(de)(de)異(yi)物(wu)入侵(qin)監測。例如(ru)(ru)在火車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)臺，需(xu)要(yao)乘客遠離(li)軌道1米以上，但是許多乘客容(rong)易疏(shu)忽大(da)意，就容(rong)易出現(xian)危(wei)險，將激光(guang)(guang)雷(lei)達安(an)裝在車站(zhan)(zhan)月臺，就能(neng)夠(gou)輔(fu)助進(jin)行(xing)安(an)全距(ju)離(li)的(de)(de)報警(jing)監測。在智慧停車領域(yu)(yu)，激光(guang)(guang)雷(lei)達能(neng)夠(gou)輔(fu)助進(jin)行(xing)停車，檢測車輛(liang)移動(dong)狀態(tai)，控制車輛(liang)與物(wu)體之(zhi)間的(de)(de)距(ju)離(li)。在建(jian)(jian)模領域(yu)(yu)，激光(guang)(guang)雷(lei)達能(neng)夠(gou)通過(guo)掃(sao)描(miao)獲(huo)(huo)取(qu)物(wu)體的(de)(de)3D點云模型，例如(ru)(ru)城市建(jian)(jian)模，激光(guang)(guang)雷(lei)達系統(tong)(tong)能(neng)夠(gou)提供高密(mi)度(du)(du)(du)、高精度(du)(du)(du)的(de)(de)三維數據，建(jian)(jian)筑物(wu)的(de)(de)三維重(zhong)建(jian)(jian)比用(yong)傳統(tong)(tong)方(fang)式更容(rong)易，也(ye)比手工處理(li)更快，不要(yao)立(li)體測量的(de)(de)方(fang)式獲(huo)(huo)取(qu)高程信息。再(zai)例如(ru)(ru)森(sen)林檢測評估，激光(guang)(guang)雷(lei)達能(neng)夠(gou)掃(sao)描(miao)獲(huo)(huo)取(qu)森(sen)林植被的(de)(de)密(mi)度(du)(du)(du)、高度(du)(du)(du)等(deng)信息，更快速(su)更便捷的(de)(de)了解森(sen)林信息。除(chu)此之(zhi)外(wai)，激光(guang)(guang)雷(lei)達還能(neng)夠(gou)幫助進(jin)行(xing)海岸線的(de)(de)繪制、建(jian)(jian)筑物(wu)的(de)(de)模型繪制等(deng)。為什么說(shuo)激光(guang)(guang)雷(lei)達是自動(dong)駕駛的(de)(de)重(zhong)要(yao)環節(jie)？64線激光(guang)(guang)雷(lei)達測距(ju)

激光(guang)(guang)雷達(da)(da)上車已(yi)不是(shi)(shi)什么(me)稀罕事，作為無人駕(jia)駛汽(qi)車的(de)(de)“眼睛”，激光(guang)(guang)雷達(da)(da)的(de)(de)精確度直接影響到自動駕(jia)駛汽(qi)車的(de)(de)安(an)全(quan)和智能化。但激光(guang)(guang)雷達(da)(da)不是(shi)(shi)十全(quan)十美(mei)，有時(shi)候面對一(yi)個稍微移動的(de)(de)“人形物體”，就很難辨(bian)別是(shi)(shi)人還是(shi)(shi)不是(shi)(shi)人，這種(zhong)混淆極容易釀成(cheng)事故(gu)。行業也在不斷(duan)探索解決(jue)這一(yi)局限的(de)(de)方法。一(yi)項名為“調頻(pin)連(lian)續(xu)波(bo)”（FMCW）激光(guang)(guang)雷達(da)(da)的(de)(de)技術就是(shi)(shi)對車載激光(guang)(guang)雷達(da)(da)的(de)(de)完美(mei)補(bu)充。調頻(pin)連(lian)續(xu)波(bo)，是(shi)(shi)通過相(xiang)位檢測(ce)的(de)(de)方法來(lai)測(ce)量反(fan)射激光(guang)(guang)與發(fa)射激光(guang)(guang)之間的(de)(de)頻(pin)率差，利用(yong)該方法從理論上可以(yi)實(shi)現同時(shi)測(ce)速、測(ce)距。成(cheng)都sick激光(guang)(guang)雷達(da)(da)slam慧視光(guang)(guang)電-專(zhuan)業雷達(da)(da)制造商。

T是一個(ge)基于(yu) JavaScript 的(de)(de)開源庫，用(yong)(yong)于(yu)在 Web 上創建和顯示 3D 圖形(xing)。它提(ti)供了(le)許多工具和功能，使(shi)得在網頁(ye)上展示點(dian)云數據(ju)變(bian)得更加簡(jian)單和高(gao)效。使(shi)用(yong)(yong) T在 Web 端(duan)顯示點(dian)云具有(you)可視(shi)化分析、跨平臺、高(gao)性能渲染、交互(hu)式操作和數據(ju)共享等諸多好(hao)(hao)處。它為用(yong)(yong)戶提(ti)供了(le)一個(ge)直觀、靈活且易(yi)于(yu)訪問的(de)(de)平臺，幫(bang)助他們更好(hao)(hao)地理解和利用(yong)(yong)點(dian)云數據(ju)。慧視(shi)光電(dian)在激光雷達(da)的(de)(de)開發服務中(zhong)，會(hui)向(xiang)客戶提(ti)供的(de)(de)服務，讓使(shi)用(yong)(yong)者(zhe)更好(hao)(hao)的(de)(de)瀏覽激光雷達(da)所采(cai)集到的(de)(de)D點(dian)云圖。

在(zai)(zai)智慧(hui)停(ting)車(che)領域(yu)，激(ji)光雷(lei)(lei)達(da)(da)能(neng)(neng)夠輔助進(jin)(jin)行(xing)停(ting)車(che)，檢測(ce)車(che)輛移動狀態，控制車(che)輛與物(wu)(wu)體(ti)(ti)之間的(de)(de)(de)距離(li)。在(zai)(zai)建(jian)(jian)模領域(yu)，激(ji)光雷(lei)(lei)達(da)(da)能(neng)(neng)夠通過掃描(miao)獲取(qu)物(wu)(wu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)3D點云模型，例如(ru)城(cheng)市建(jian)(jian)模，激(ji)光雷(lei)(lei)達(da)(da)系統能(neng)(neng)夠提(ti)供高密(mi)(mi)度(du)、高精度(du)的(de)(de)(de)三(san)維數據，建(jian)(jian)筑物(wu)(wu)的(de)(de)(de)三(san)維重建(jian)(jian)比(bi)用傳統方(fang)式(shi)更容(rong)易，也(ye)比(bi)手工(gong)處理更快，不要立體(ti)(ti)測(ce)量的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)獲取(qu)高程信(xin)(xin)息(xi)。再例如(ru)森(sen)(sen)林(lin)檢測(ce)評估，激(ji)光雷(lei)(lei)達(da)(da)能(neng)(neng)夠掃描(miao)獲取(qu)森(sen)(sen)林(lin)植被的(de)(de)(de)密(mi)(mi)度(du)、高度(du)等信(xin)(xin)息(xi)，更快速更便捷的(de)(de)(de)了解森(sen)(sen)林(lin)信(xin)(xin)息(xi)。除此(ci)之外，激(ji)光雷(lei)(lei)達(da)(da)還(huan)能(neng)(neng)夠幫助進(jin)(jin)行(xing)海岸線的(de)(de)(de)繪制、建(jian)(jian)筑物(wu)(wu)的(de)(de)(de)模型繪制等。然而，激(ji)光雷(lei)(lei)達(da)(da)也(ye)存在(zai)(zai)一些(xie)限制，如(ru)價格高昂、較大(da)體(ti)(ti)積和對環(huan)境中物(wu)(wu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)反射性(xing)(xing)要求(qiu)等。但盡管如(ru)此(ci)，激(ji)光雷(lei)(lei)達(da)(da)在(zai)(zai)各種領域(yu)的(de)(de)(de)應用仍然非常多，并且隨(sui)著技術的(de)(de)(de)發展，激(ji)光雷(lei)(lei)達(da)(da)的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)和應用范(fan)圍還(huan)在(zai)(zai)不斷提(ti)升。用于(yu)邊(bian)海防的(de)(de)(de)激(ji)光雷(lei)(lei)達(da)(da)需要具備哪(na)些(xie)性(xing)(xing)能(neng)(neng)？

激(ji)光(guang)雷達工作(zuo)原理是向(xiang)目(mu)標(biao)(biao)發(fa)射探測信(xin)號（激(ji)光(guang)束）,然(ran)后將接收(shou)到的(de)(de)(de)從目(mu)標(biao)(biao)反射回(hui)(hui)(hui)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)信(xin)號（目(mu)標(biao)(biao)回(hui)(hui)(hui)波）與發(fa)射信(xin)號進行(xing)比較(jiao),作(zuo)適當處理后,就(jiu)可獲得(de)目(mu)標(biao)(biao)的(de)(de)(de)有關信(xin)息，如(ru)目(mu)標(biao)(biao)距(ju)離、方位、高度、速度、姿態、甚至形狀(zhuang)等參數。具體(ti)來(lai)(lai)說：典(dian)型的(de)(de)(de)LiDAR傳(chuan)感器(qi)(qi)向(xiang)周圍(wei)(wei)(wei)環境發(fa)射脈沖光(guang)波。這(zhe)些脈沖從周圍(wei)(wei)(wei)的(de)(de)(de)物(wu)體(ti)反彈并返(fan)回(hui)(hui)(hui)傳(chuan)感器(qi)(qi)。傳(chuan)感器(qi)(qi)使(shi)用每(mei)個脈沖返(fan)回(hui)(hui)(hui)傳(chuan)感器(qi)(qi)所花費的(de)(de)(de)時(shi)間來(lai)(lai)計(ji)算它行(xing)進的(de)(de)(de)距(ju)離。該過(guo)程每(mei)秒重復數百萬次，并為車(che)輛(liang)提(ti)供高分辨率3D視(shi)圖(tu)(tu)和(he)(he)周圍(wei)(wei)(wei)環境地圖(tu)(tu)，以實現安全(quan)導航。這(zhe)使(shi)其能夠在不同的(de)(de)(de)照明和(he)(he)天氣條(tiao)件下識別(bie)和(he)(he)導航300米（980英(ying)尺(chi)）范圍(wei)(wei)(wei)內(nei)的(de)(de)(de)物(wu)體(ti)。激(ji)光(guang)雷達普及用于汽(qi)車(che)、電動自(zi)行(xing)車(che)、卡車(che)、送貨機器(qi)(qi)人以及全(quan)自(zi)動駕駛(shi)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)高級駕駛(shi)輔助(zhu)系統(ADAS)。為什么說激(ji)光(guang)雷達是未來(lai)(lai)的(de)(de)(de)發(fa)展方向(xiang)？西藏(zang)面(mian)陣激(ji)光(guang)雷達點云

成都慧(hui)視(shi)光電的雷視(shi)一體(ti)機可應用于智慧(hui)倉(cang)庫。64線激光雷達測距(ju)

通過密(mi)集(ji)的(de)(de)3D激(ji)(ji)(ji)光點(dian)云，激(ji)(ji)(ji)光雷(lei)達(da)的(de)(de)感知(zhi)精度更(geng)(geng)高(gao)(gao)、識(shi)別正確率更(geng)(geng)高(gao)(gao)、數據(ju)更(geng)(geng)加直接(jie)，對于(yu)自動駕(jia)駛(shi)系(xi)統(tong)芯(xin)片與算法的(de)(de)壓力更(geng)(geng)輕，安全性和可靠(kao)性也更(geng)(geng)有保證。作為(wei)汽(qi)車的(de)(de)自動駕(jia)駛(shi)的(de)(de)一大關(guan)鍵點(dian)，激(ji)(ji)(ji)光雷(lei)達(da)的(de)(de)作用并不只是(shi)那么簡單，一方(fang)面(mian)是(shi)類(lei)似于(yu)人的(de)(de)視(shi)覺(jue)、聽覺(jue)、觸覺(jue)、嗅覺(jue)、味覺(jue)，幫助(zhu)車輛(liang)感知(zhi)周圍環境的(de)(de)工(gong)具(ju)，通過收集(ji)到(dao)的(de)(de)信息(xi)傳輸給控制系(xi)統(tong)，系(xi)統(tong)“大腦”根(gen)據(ju)收到(dao)的(de)(de)信息(xi)進(jin)行分(fen)析判斷，下(xia)達(da)指令(ling)。另一方(fang)面(mian)，激(ji)(ji)(ji)光雷(lei)達(da)的(de)(de)作用更(geng)(geng)體現在(zai)它能承(cheng)擔冗余，以(yi)求達(da)到(dao)更(geng)(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)安全性，譬(pi)如在(zai)視(shi)覺(jue)效果受到(dao)強光照射而影(ying)響感知(zhi)能力時(shi)，激(ji)(ji)(ji)光雷(lei)達(da)挺(ting)身(shen)而出，為(wei)輔助(zhu)駕(jia)駛(shi)保駕(jia)護航。64線激(ji)(ji)(ji)光雷(lei)達(da)測距

本文(wen)來自四川(chuan)精碳偉業環(huan)保(bao)科技有(you)限責(ze)任公(gong)司：//wasul.cn/Article/90d26299647.html