換句話來(lai)講，只要保養(yang)和使用(yong)到位，減震(zhen)器(qi)用(yong)個三(san)五年(nian)是不成(cheng)問(wen)題(ti)的。避免車(che)(che)輛長時間傾斜停(ting)(ting)放。有些城市或(huo)者小區停(ting)(ting)車(che)(che)位緊(jin)張，于是有很多(duo)車(che)(che)主將車(che)(che)輛停(ting)(ting)在路(lu)邊(bian)，為了(le)給馬路(lu)騰(teng)出更(geng)多(duo)的空間，大多(duo)數車(che)(che)主會選(xuan)擇一(yi)(yi)側的車(che)(che)輪(lun)騎上(shang)馬路(lu)牙子(zi)，這樣造成(cheng)整車(che)(che)一(yi)(yi)邊(bian)高(gao)一(yi)(yi)邊(bian)低(di)，受(shou)力不均勻同樣會造成(cheng)減震(zhen)器(qi)的損傷。4、定期檢查(cha)減震(zhen)器(qi)。一(yi)(yi)般情(qing)況(kuang)下每隔2萬公里就應該(gai)檢查(cha)一(yi)(yi)次(ci)減震(zhen)器(qi)，檢查(cha)減震(zhen)器(qi)是否漏油(you)、失效等問(wen)題(ti)。檢查(cha)時用(yong)力按下保險杠，然后松開(kai)，如果汽車(che)(che)有2~3次(ci)跳躍(yue)，則(ze)說(shuo)明減震(zhen)器(qi)工作(zuo)良好。犀牛競技減震(zhen)器(qi)升級版，加強(qiang)內部結構，在極寒(han)情(qing)況(kuang)下解決了(le)老款低(di)溫漏油(you)的問(wen)題(ti)，由零(ling)下20℃提升至(zhi)零(ling)下40℃。湖北三(san)菱帕(pa)杰羅減震(zhen)器(qi)原(yuan)高(gao)減震(zhen)

一般(ban)情況(kuang)下，減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)正常壽命是(shi)6~8萬(wan)公路(lu)(lu)，按一年(nian)兩(liang)萬(wan)公里計算的(de)(de)(de)(de)(de)話(hua)，大約(yue)能夠使(shi)用3~4年(nian)。保養(yang)得當的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)主再用一兩(liang)年(nian)也是(shi)可(ke)以的(de)(de)(de)(de)(de)。換句(ju)話(hua)來(lai)講，只要保養(yang)和使(shi)用到(dao)位(wei)，減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)用個三五年(nian)是(shi)不成(cheng)問題的(de)(de)(de)(de)(de)。1、過(guo)溝(gou)過(guo)坎等路(lu)(lu)面較差的(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)需減(jian)(jian)速(su)通過(guo)。尤(you)其(qi)是(shi)路(lu)(lu)況(kuang)比(bi)較差的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，快(kuai)速(su)通過(guo)坑洼(wa)路(lu)(lu)面可(ke)能會造(zao)成(cheng)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)活塞(sai)探底，對減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)造(zao)成(cheng)傷害。2、避(bi)免(mian)在(zai)后(hou)備箱(xiang)長時(shi)間放置(zhi)(zhi)重物。一般(ban)四輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)都已經(jing)調整到(dao)狀態，后(hou)備箱(xiang)長期放置(zhi)(zhi)較重的(de)(de)(de)(de)(de)貨物時(shi)對后(hou)輪(lun)減(jian)(jian)震(zhen)造(zao)成(cheng)重壓，油(you)封受力(li)增加，從而導致漏(lou)油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)能性。湖北三菱帕(pa)杰羅減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)原高(gao)減(jian)(jian)震(zhen)未來(lai)，我們將繼續(xu)堅持以科技為(wei)準、為(wei)中國汽車(che)改(gai)(gai)裝愛好者帶來(lai)舒(shu)適、安全、穩定、高(gao)性價比(bi)的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝產品！

當車輪經過凹凸不平的(de)(de)路面(mian)時(shi)，減(jian)震(zhen)器(qi)會(hui)(hui)使車輪上下移(yi)動(dong)，這時(shi)減(jian)震(zhen)器(qi)內(nei)的(de)(de)活塞也(ye)會(hui)(hui)隨著車輪的(de)(de)運動(dong)而移(yi)動(dong)。當活塞移(yi)動(dong)的(de)(de)速度較慢時(shi)，液壓阻(zu)(zu)尼器(qi)內(nei)的(de)(de)介質(zhi)不會(hui)(hui)受(shou)到(dao)大(da)(da)的(de)(de)壓力(li)變(bian)化，阻(zu)(zu)尼力(li)也(ye)不會(hui)(hui)很(hen)大(da)(da)。但(dan)當車輪運動(dong)速度很(hen)快時(shi)，液壓阻(zu)(zu)尼器(qi)內(nei)的(de)(de)介質(zhi)會(hui)(hui)受(shou)到(dao)很(hen)大(da)(da)的(de)(de)壓力(li)變(bian)化，阻(zu)(zu)尼力(li)也(ye)會(hui)(hui)增加(jia)，從而起(qi)到(dao)減(jian)震(zhen)的(de)(de)效果。減(jian)震(zhen)器(qi)的(de)(de)調節和(he)(he)更(geng)換也(ye)很(hen)重要，正常的(de)(de)減(jian)震(zhen)器(qi)可以讓(rang)車輛(liang)行駛更(geng)加(jia)穩(wen)定，乘坐更(geng)加(jia)舒(shu)適(shi)。如果減(jian)震(zhen)器(qi)失效或(huo)者(zhe)老(lao)化，車輛(liang)行駛過程中會(hui)(hui)出(chu)現明顯的(de)(de)顛簸和(he)(he)不穩(wen)定，甚(shen)至會(hui)(hui)對車輛(liang)的(de)(de)安全造成威脅。因此，我們需要定期(qi)檢查和(he)(he)更(geng)換減(jian)震(zhen)器(qi)，以保證車輛(liang)行駛的(de)(de)安全和(he)(he)舒(shu)適(shi)性。

更(geng)(geng)換(huan)汽車前減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)都是(shi)直接買來(lai)組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)好(hao)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)組(zu)(zu)(zu)合體總(zong)成，包括減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簧和減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)并(bing)已經組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)在一起，直接整(zheng)體更(geng)(geng)換(huan)就行。軟硬(ying)也是(shi)看調(diao)校的(de)(de)(de)，不是(shi)所有越(yue)野(ye)車的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)都硬(ying)，越(yue)野(ye)車的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)行程(cheng)長，阻尼好(hao)，彈(dan)(dan)性好(hao)，不過(guo)只換(huan)液壓減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)保(bao)留原車彈(dan)(dan)簧的(de)(de)(de)話，如果自己(ji)分解(jie)和組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簧，這個過(guo)程(cheng)包含(han)巨大的(de)(de)(de)能量，有潛在的(de)(de)(de)危險性，這個好(hao)不要(yao)自己(ji)換(huan)，去專業的(de)(de)(de)越(yue)野(ye)車店進行更(geng)(geng)換(huan)，這樣讓自己(ji)更(geng)(geng)省(sheng)心。喜歡越(yue)野(ye)的(de)(de)(de)朋友可以(yi)關注(zhu)我們，有需要(yao)了(le)解(jie)更(geng)(geng)多，PFD博奮德高(gao)性能減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。在保(bao)證線圈的(de)(de)(de)選(xuan)材上(shang)完美無暇(xia)的(de)(de)(de)同(tong)時，也突顯了(le)它的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)性和堅固程(cheng)度(du)。

越(yue)(yue)野(ye)車(che)(che)(che)(che)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)與(yu)普通(tong)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)有著明顯的(de)(de)(de)(de)(de)差別，因(yin)為常(chang)年駕駛的(de)(de)(de)(de)(de)環境不(bu)一(yi)樣，且車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)整體架(jia)構不(bu)同(tong)，因(yin)此越(yue)(yue)野(ye)車(che)(che)(che)(che)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)更加需要改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)加強，提升越(yue)(yue)野(ye)體驗感。越(yue)(yue)野(ye)車(che)(che)(che)(che)是(shi)非承載式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)，而一(yi)般的(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)是(shi)承載式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)，除(chu)開車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)區(qu)別之(zhi)外，越(yue)(yue)野(ye)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)動力也不(bu)同(tong)，一(yi)些(xie)專業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)派越(yue)(yue)野(ye)車(che)(che)(che)(che)一(yi)般還會配有差速鎖，下面(mian)我們(men)就對越(yue)(yue)野(ye)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)做詳細的(de)(de)(de)(de)(de)了解。首先(xian)我們(men)先(xian)糾(jiu)正大家對越(yue)(yue)野(ye)車(che)(che)(che)(che)避震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)認識，越(yue)(yue)野(ye)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)并不(bu)是(shi)用(yong)來(lai)支持車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)重量而是(shi)用(yong)來(lai)抑制(zhi)彈簧(huang)吸(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)後(hou)反彈時的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩和吸(xi)收路(lu)(lu)面(mian)沖擊(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)能量，而彈簧(huang)主(zhu)要的(de)(de)(de)(de)(de)功用(yong)是(shi)用(yong)來(lai)消(xiao)除(chu)行經不(bu)平路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動和對車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)承重作(zuo)用(yong)。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)漏油(you)是(shi)很常(chang)見的(de)(de)(de)(de)(de)，輕微漏油(you)不(bu)影響(xiang)使用(yong)，但漏油(you)到一(yi)定程度，確實會非常(chang)影響(xiang)行車(che)(che)(che)(che)安全(quan)。寧夏酷路(lu)(lu)澤減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)日本NOK油(you)封

犀牛(niu)競技線圈彈簧是由堅(jian)實(shi)的(de)硅錳彈簧鋼制造而(er)成，所有產品在量產之前均經(jing)過電腦嚴格的(de)設計和(he)測試。湖北三(san)菱帕杰羅減震(zhen)器原高減震(zhen)

減(jian)震(zhen)系統軟硬都(dou)有好(hao)壞。軟的(de)(de)(de)(de)(de)呢，對車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)乘坐(zuo)舒(shu)適度會(hui)(hui)(hui)提(ti)高(gao)，軟的(de)(de)(de)(de)(de)避震(zhen)會(hui)(hui)(hui)大量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)吸(xi)收地面不平帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊。相反的(de)(de)(de)(de)(de)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)速跟操縱(zong)樂(le)趣會(hui)(hui)(hui)減(jian)低。硬避震(zhen)就是為(wei)了對車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)操控更(geng)容易一些的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)，提(ti)速也會(hui)(hui)(hui)升高(gao)。像越(yue)野車(che)(che)(che)(che)用(yong)硬避震(zhen)比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)好(hao)，畢竟(jing)需要長途跋涉，而且開越(yue)野車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)一般都(dou)需要好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)操控性(xing)(xing)能。一般道(dao)(dao)路(lu)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)避震(zhen)器(qi)(qi)，吸(xi)震(zhen)行(xing)程的(de)(de)(de)(de)(de)阻力(li)通常(chang)遠(yuan)小于(yu)彈行(xing)程，因為(wei)吸(xi)震(zhen)行(xing)程的(de)(de)(de)(de)(de)阻力(li)時(shi)會(hui)(hui)(hui)影(ying)響行(xing)路(lu)舒(shu)適性(xing)(xing)，對道(dao)(dao)路(lu)用(yong)車(che)(che)(che)(che)來(lai)說(shuo)沖擊時(shi)和反彈時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)阻尼力(li)量(liang)比(bi)(bi)值(zhi)大約是1:3，較(jiao)(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)(bi)值(zhi)會(hui)(hui)(hui)降低舒(shu)適性(xing)(xing)。舒(shu)適性(xing)(xing)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)避震(zhen)器(qi)(qi)，在車(che)(che)(che)(che)輛操控性(xing)(xing)上的(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現會(hui)(hui)(hui)相對較(jiao)(jiao)差（民用(yong)車(che)(che)(che)(che)）；操控性(xing)(xing)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)，在車(che)(che)(che)(che)輛舒(shu)適性(xing)(xing)上的(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現會(hui)(hui)(hui)相對較(jiao)(jiao)差（改裝車(che)(che)(che)(che)、賽車(che)(che)(che)(che)）。湖北三(san)菱帕杰羅減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)原高(gao)減(jian)震(zhen)

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