目前(qian)(qian)，在對(dui)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面下進行(xing)施(shi)(shi)工(gong)時，由(you)于(yu)(yu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面較高(gao)，往(wang)往(wang)需要借助(zhu)爬梯、腳手(shou)架(jia)(jia)(jia)(jia)、升(sheng)降平臺等等工(gong)具來進行(xing)輔助(zhu)；對(dui)于(yu)(yu)一些快(kuai)(kuai)速(su)施(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)適宜用升(sheng)降平臺來快(kuai)(kuai)速(su)進行(xing)輔助(zhu)施(shi)(shi)工(gong)；但對(dui)于(yu)(yu)耗時較長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)，腳手(shou)架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用還是較為普遍。現(xian)有(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腳手(shou)架(jia)(jia)(jia)(jia)，一般(ban)都是層層拼裝式(shi)；高(gao)度(du)無法實(shi)(shi)現(xian)自(zi)由(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)調(diao)節，不利于(yu)(yu)適應于(yu)(yu)各種高(gao)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面，會(hui)使(shi)施(shi)(shi)工(gong)人(ren)員不能(neng)夠站(zhan)在合(he)適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)度(du)來進行(xing)施(shi)(shi)工(gong)，同(tong)時多(duo)數的(de)(de)(de)(de)(de)(de)腳手(shou)架(jia)(jia)(jia)(jia)并沒有(you)(you)(you)(you)很好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)防護(hu)措施(shi)(shi)，存在一定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)危(wei)險性。技術實(shi)(shi)現(xian)要素：針(zhen)對(dui)上(shang)(shang)述(shu)情況，為解決現(xian)有(you)(you)(you)(you)技術中(zhong)存在的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題，本實(shi)(shi)用新(xin)型之(zhi)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)就是提供橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁施(shi)(shi)工(gong)防落(luo)裝置，可(ke)有(you)(you)(you)(you)效解決使(shi)用腳手(shou)架(jia)(jia)(jia)(jia)施(shi)(shi)工(gong)，高(gao)度(du)調(diao)節不便，防護(hu)不好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題。其解決的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技術方案(an)是包(bao)括左右兩個(ge)(ge)對(dui)稱(cheng)布置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)(jia)，左右兩個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)(jia)之(zhi)間經多(duo)個(ge)(ge)能(neng)拆卸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橫桿(gan)連接(jie)在一起；每(mei)個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)(jia)均由(you)前(qian)(qian)后兩個(ge)(ge)豎(shu)直的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)腿組(zu)成，前(qian)(qian)后兩個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)腿之(zhi)間經固(gu)(gu)定桿(gan)進行(xing)連接(jie)；前(qian)(qian)后兩個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)有(you)(you)(you)(you)能(neng)沿支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)下移動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)撐(cheng)桿(gan)，支(zhi)(zhi)撐(cheng)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)方設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)裝在支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)軸，轉(zhuan)(zhuan)軸上(shang)(shang)固(gu)(gu)定套裝有(you)(you)(you)(you)棘(ji)輪，支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)與(yu)棘(ji)輪配合(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)棘(ji)爪；轉(zhuan)(zhuan)軸上(shang)(shang)纏繞有(you)(you)(you)(you)多(duo)根繩索(suo)，繩索(suo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)由(you)端與(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)桿(gan)固(gu)(gu)定連接(jie)；左右兩個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)撐(cheng)桿(gan)之(zhi)間可(ke)拆卸地安(an)裝有(you)(you)(you)(you)支(zhi)(zhi)撐(cheng)板，支(zhi)(zhi)撐(cheng)板的(de)(de)(de)(de)(de)(de)四周設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)防護(hu)桿(gan)。保證了操作(zuo)人(ren)員的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁按結構體系和(he)受力特性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不同(tong)，?可(ke)分為梁式(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、?拱式(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、懸索(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、組(zu)合(he)體系橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。常州鋼絞線(xian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁有(you)(you)(you)(you)哪些

橋梁頂升施工(gong)(gong)(gong)(gong)前(qian)會將需要的(de)(de)(de)物資(zi)量預備妥當，特(te)別是容易受到雨水沖刷的(de)(de)(de)水泥沙等。考慮到天氣(qi)狀況(kuang)和外(wai)界的(de)(de)(de)各項(xiang)因素，建(jian)議專門為這(zhe)(zhe)些物資(zi)準備安置(zhi)場所。委派指定人員去看護這(zhe)(zhe)些物資(zi)材料(liao)，每次(ci)取用之后(hou)就即使(shi)做好記錄，杜絕浪(lang)費狀況(kuang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)生(sheng)。橋梁頂升施工(gong)(gong)(gong)(gong)前(qian)還(huan)需把工(gong)(gong)(gong)(gong)人的(de)(de)(de)數量清點(dian)完備，順便(bian)做好每項(xiang)工(gong)(gong)(gong)(gong)作內(nei)容的(de)(de)(de)布置(zhi)和分發(fa)(fa)。此(ci)(ci)舉主要是為了(le)避免工(gong)(gong)(gong)(gong)作上的(de)(de)(de)混亂，以(yi)及分配不均衡的(de)(de)(de)問題。只有充分發(fa)(fa)揮(hui)出每個工(gong)(gong)(gong)(gong)人的(de)(de)(de)力量，才能(neng)在(zai)短時間內(nei)把任務做好做精，希(xi)望(wang)負責人能(neng)對此(ci)(ci)進行認(ren)真思慮。浙江組合橋梁結(jie)構橋面(mian)系是指橋梁上部構造(zao)承重構件以(yi)外(wai)的(de)(de)(de)橋面(mian)部分。

摘要(yao)：伸縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)的(de)(de)(de)施(shi)(shi)工對(dui)于工程的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)非(fei)常大(da)(da)，其會直接(jie)影(ying)響(xiang)整體工程的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)以及(ji)(ji)使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命，還(huan)會影(ying)響(xiang)到(dao)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)在(zai)投入(ru)使(shi)(shi)用(yong)(yong)之(zhi)后的(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)和安(an)全(quan)性(xing)。因(yin)此結(jie)合實際情況對(dui)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)施(shi)(shi)工中的(de)(de)(de)伸縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)施(shi)(shi)工技術(shu)進(jin)行(xing)了分(fen)(fen)析(xi)，分(fen)(fen)別從(cong)路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)質(zhi)量(liang)控(kong)制要(yao)點、公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)施(shi)(shi)工技術(shu)應(ying)用(yong)(yong)對(dui)其進(jin)行(xing)分(fen)(fen)析(xi)，以期通(tong)過分(fen)(fen)析(xi)能夠給我國公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)發展(zhan)提(ti)供一(yi)些參考。關鍵詞(ci)：公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)；伸縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)施(shi)(shi)工；質(zhi)量(liang)控(kong)制0引言伸縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)對(dui)于橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)比較(jiao)大(da)(da)，其會直接(jie)影(ying)響(xiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命以及(ji)(ji)強度(du)。伸縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)的(de)(de)(de)施(shi)(shi)工通(tong)常會影(ying)響(xiang)整個公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)與(yu)工程運(yun)行(xing)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)性(xing)以及(ji)(ji)穩(wen)定性(xing)，如果伸縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)設計不(bu)合理(li)或者施(shi)(shi)工質(zhi)量(liang)控(kong)制不(bu)合理(li)，那么(me)極(ji)易出現(xian)漏水(shui)、跳車(che)等現(xian)象(xiang)，導致了車(che)輛行(xing)駛穩(wen)定性(xing)下(xia)降，同時(shi)對(dui)于整體結(jie)構的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)影(ying)響(xiang)也(ye)非(fei)常大(da)(da)。因(yin)此深入(ru)分(fen)(fen)析(xi)和了解伸縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)施(shi)(shi)工技術(shu)，能夠提(ti)高(gao)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)工程的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)，促進(jin)我國經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)快速發展(zhan)。1控(kong)制公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)要(yao)點公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)控(kong)制還(huan)需要(yao)做好如下(xia)幾點：（1）確保(bao)施(shi)(shi)工縫(feng)(feng)的(de)(de)(de)位(wei)置合理(li)準確，同時(shi)保(bao)證施(shi)(shi)工開始前其裂縫(feng)(feng)無雜物和碎片，同時(shi)保(bao)證鑿毛的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)，確保(bao)其黏結(jie)性(xing)良好。（2）保(bao)證預(yu)埋鋼(gang)筋與(yu)伸縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)縫(feng)(feng)兩者完(wan)美的(de)(de)(de)焊接(jie)。（3）盡量(liang)的(de)(de)(de)選擇速凝混(hun)(hun)凝土，這樣可(ke)以減少裂縫(feng)(feng)，同時(shi)提(ti)高(gao)抗震強度(du)以及(ji)(ji)混(hun)(hun)凝土的(de)(de)(de)密實度(du)。（4）混(hun)(hun)凝土澆筑時(shi)。

隨著城市的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟不(bu)(bu)斷(duan)發展(zhan)，交通(tong)量(liang)不(bu)(bu)斷(duan)增(zeng)大(da)(da)，超載(zai)限(xian)載(zai)車輛不(bu)(bu)斷(duan)增(zeng)多，給橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)帶來(lai)一(yi)定的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)在重車反復作用(yong)下，全(quan)(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)磨損(sun)(sun)嚴重，出現(xian)(xian)較(jiao)(jiao)嚴重的(de)(de)(de)(de)脫皮露骨現(xian)(xian)象，全(quan)(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)多處出現(xian)(xian)砼破(po)(po)損(sun)(sun)、開(kai)裂，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)從橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)系(xi)、上部結(jie)(jie)構到下部結(jie)(jie)構等(deng)都存在不(bu)(bu)同程度的(de)(de)(de)(de)病害，因此出現(xian)(xian)對(dui)(dui)(dui)(dui)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)進行(xing)(xing)拆(chai)除(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)需要。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)結(jie)(jie)構的(de)(de)(de)(de)常(chang)規拆(chai)除(chu)(chu)方(fang)法主要包括機械破(po)(po)碎(sui)拆(chai)除(chu)(chu)、爆破(po)(po)、切割分(fen)解吊裝。機械拆(chai)除(chu)(chu)如(ru)氣動破(po)(po)碎(sui)、大(da)(da)型機械破(po)(po)碎(sui)技術投入少(shao)，施工(gong)周期(qi)較(jiao)(jiao)短，但(dan)施工(gong)過(guo)程中(zhong)環(huan)境污(wu)(wu)染(ran)大(da)(da)，容易對(dui)(dui)(dui)(dui)保(bao)留(liu)結(jie)(jie)構產生一(yi)定沖擊。爆破(po)(po)施工(gong)工(gong)期(qi)短，但(dan)需與周邊建(jian)筑(zhu)保(bao)持一(yi)定的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)距離，且社會影響(xiang)大(da)(da)、爆破(po)(po)后對(dui)(dui)(dui)(dui)附近(jin)空(kong)氣污(wu)(wu)染(ran)特別大(da)(da)，同時爆破(po)(po)施工(gong)需對(dui)(dui)(dui)(dui)施工(gong)現(xian)(xian)場進行(xing)(xing)嚴格的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)及(ji)交通(tong)管(guan)制。采用(yong)混凝土切割拆(chai)除(chu)(chu)噪音較(jiao)(jiao)小(xiao)、空(kong)氣污(wu)(wu)染(ran)小(xiao)，對(dui)(dui)(dui)(dui)保(bao)留(liu)結(jie)(jie)構不(bu)(bu)產生傷害。與傳統的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)破(po)(po)碎(sui)拆(chai)除(chu)(chu)技術相比，鋼(gang)筋(jin)混凝土切割拆(chai)除(chu)(chu)技術對(dui)(dui)(dui)(dui)周邊環(huan)境保(bao)護要求高，以及(ji)對(dui)(dui)(dui)(dui)部分(fen)保(bao)留(liu)結(jie)(jie)構進行(xing)(xing)保(bao)護性拆(chai)除(chu)(chu)，具(ju)有非常(chang)明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)優點。其中(zhong)，主橋(qiao)(qiao)(qiao)拆(chai)除(chu)(chu)是(shi)舊橋(qiao)(qiao)(qiao)拆(chai)除(chu)(chu)施工(gong)的(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)點和難(nan)點，主橋(qiao)(qiao)(qiao)連續(xu)剛構跨(kua)越主航道，施工(gong)方(fang)案需要比選制定需要結(jie)(jie)合現(xian)(xian)場實際情(qing)況(kuang)，綜合考(kao)慮(lv)安(an)全(quan)(quan)、質量(liang)、環(huan)保(bao)、經(jing)濟性各方(fang)面(mian)(mian)考(kao)慮(lv)來(lai)制定。按(an)用(yong)途來(lai)劃分(fen)，有公(gong)路橋(qiao)(qiao)(qiao)、鐵路橋(qiao)(qiao)(qiao)、公(gong)路鐵路兩(liang)用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)、農橋(qiao)(qiao)(qiao)、人行(xing)(xing)橋(qiao)(qiao)(qiao)、渡槽及(ji)其他用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。

橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)承(cheng)載(zai)力評(ping)定(ding)(ding)方(fang)(fang)法(fa)(fa)：綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)分析(xi)(xi)法(fa)(fa)此方(fang)(fang)法(fa)(fa)是在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)檢查的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎上，采用(yong)(yong)無破損方(fang)(fang)式測(ce)定(ding)(ding)混(hun)凝(ning)土(tu)強度(du)(du)、混(hun)凝(ning)土(tu)碳化深(shen)度(du)(du)、混(hun)凝(ning)土(tu)氯離子含量、混(hun)凝(ning)土(tu)電阻率、鋼筋混(hun)凝(ning)土(tu)保護(hu)層厚度(du)(du)和結構混(hun)凝(ning)土(tu)中(zhong)鋼筋銹蝕狀(zhuang)況(kuang)，進行折減后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構承(cheng)載(zai)力驗(yan)(yan)(yan)(yan)算(suan)，綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)分析(xi)(xi)計算(suan)結果(guo)和結構裂縫等外(wai)觀(guan)條件，評(ping)定(ding)(ding)結構材料狀(zhuang)況(kuang)。荷(he)(he)載(zai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)法(fa)(fa)如前所述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基于病(bing)害調(diao)查的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)(yan)(yan)(yan)評(ping)定(ding)(ding)法(fa)(fa)和綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)分析(xi)(xi)法(fa)(fa)對于橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)承(cheng)載(zai)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)初步(bu)評(ping)定(ding)(ding)是有(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，特別是對于全(quan)(quan)線橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)體評(ping)價、劃分橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)類型(xing)、確(que)定(ding)(ding)維修加固的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輕重緩急是經(jing)濟有(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)法(fa)(fa)。然而，對于重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)型(xing)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，需進一(yi)(yi)步(bu)進行荷(he)(he)載(zai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)來評(ping)定(ding)(ding)實(shi)際(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)承(cheng)載(zai)能(neng)力。荷(he)(he)載(zai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)方(fang)(fang)法(fa)(fa)是在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)結構鑒定(ding)(ding)中(zhong)應用(yong)(yong)歷史長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)法(fa)(fa)。主要優點(dian)是直(zhi)觀(guan)，較可靠(kao)，故(gu)多(duo)用(yong)(yong)于新結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)研究和橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)質量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)評(ping)定(ding)(ding)。在舊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)評(ping)定(ding)(ding)中(zhong)，又多(duo)用(yong)(yong)于橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)實(shi)際(ji)工(gong)(gong)作(zuo)狀(zhuang)態不明確(que)情況(kuang)下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)評(ping)定(ding)(ding)和研究工(gong)(gong)作(zuo)，以(yi)彌補根(gen)據(ju)外(wai)觀(guan)調(diao)查評(ping)定(ding)(ding)和綜(zong)(zong)(zong)合(he)(he)分析(xi)(xi)評(ping)定(ding)(ding)方(fang)(fang)法(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不足(zu)。但是，一(yi)(yi)般進行荷(he)(he)載(zai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)要封閉路線，花費(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)資金較多(duo)，耗費(fei)時間(jian)長(chang)，只能(neng)對重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)型(xing)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)進行荷(he)(he)載(zai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)。這種荷(he)(he)載(zai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)是非破壞性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，根(gen)據(ju)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)荷(he)(he)載(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)性(xing)質，通常分為靜(jing)(jing)載(zai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)和動(dong)載(zai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)，前者(zhe)反映(ying)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)在靜(jing)(jing)載(zai)作(zuo)用(yong)(yong)下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構工(gong)(gong)作(zuo)性(xing)能(neng)，后者(zhe)反映(ying)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力性(xing)能(neng)靜(jing)(jing)載(zai)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)。箱形(xing)截(jie)面(mian)(mian)：?其特點(dian)是全(quan)(quan)截(jie)面(mian)(mian)參(can)加工(gong)(gong)作(zuo)，截(jie)面(mian)(mian)抗彎(wan)、抗扭剛(gang)度(du)(du)大(da)。浙江組合(he)(he)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)

橋(qiao)墩、橋(qiao)臺?、墩臺基礎（統稱下部結(jie)構(gou)）?，是支(zhi)承橋(qiao)跨結(jie)構(gou)并(bing)將恒(heng)載(zai)(zai)和車輛(liang)等荷(he)載(zai)(zai)傳?至(zhi)地基的建(jian)筑物。常州鋼絞線橋(qiao)梁有(you)哪些

通過(guo)這一(yi)(yi)(yi)段時間(jian)的(de)(de)(de)了解(jie)，相信(xin)大(da)(da)家(jia)(jia)(jia)對(dui)(dui)橋梁(liang)(liang)頂(ding)(ding)推(tui)(tui)已經是不陌(mo)生了，但對(dui)(dui)于想進一(yi)(yi)(yi)步了解(jie)本(ben)(ben)(ben)產品的(de)(de)(de)相關知識(shi)的(de)(de)(de)客(ke)戶來說這些內容(rong)還是不夠的(de)(de)(de)。小編就將關于橋梁(liang)(liang)頂(ding)(ding)推(tui)(tui)方面的(de)(de)(de)知識(shi)與(yu)大(da)(da)家(jia)(jia)(jia)分(fen)享一(yi)(yi)(yi)下，希(xi)望引起(qi)大(da)(da)家(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)重視，讓大(da)(da)家(jia)(jia)(jia)對(dui)(dui)橋梁(liang)(liang)頂(ding)(ding)推(tui)(tui)有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)個(ge)深層次的(de)(de)(de)了解(jie)。這樣大(da)(da)家(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)橋梁(liang)(liang)頂(ding)(ding)推(tui)(tui)時也(ye)(ye)能做到(dao)心中有(you)(you)數，不慌(huang)不忙，希(xi)望對(dui)(dui)大(da)(da)家(jia)(jia)(jia)有(you)(you)所(suo)啟發(fa)與(yu)幫助(zhu)。從專業視點來看(kan)，橋梁(liang)(liang)頂(ding)(ding)推(tui)(tui)法(fa)(fa)施(shi)(shi)工一(yi)(yi)(yi)般具(ju)有(you)(you)以下特色：簡(jian)略靈敏，頂(ding)(ding)推(tui)(tui)法(fa)(fa)能夠運用簡(jian)略的(de)(de)(de)設備制(zhi)作長跨度的(de)(de)(de)大(da)(da)型橋梁(liang)(liang)，施(shi)(shi)工費用低(di)，施(shi)(shi)工中平穩無噪聲，要(yao)害的(de)(de)(de)是快速靈敏，很(hen)大(da)(da)程(cheng)度上節(jie)省了勞(lao)動(dong)力(li)本(ben)(ben)(ben)錢(qian)和(he)(he)時刻本(ben)(ben)(ben)錢(qian)。別(bie)的(de)(de)(de)，頂(ding)(ding)推(tui)(tui)法(fa)(fa)可(ke)在(zai)(zai)水深、山溝和(he)(he)高橋墩上選用，也(ye)(ye)能夠在(zai)(zai)曲率相同的(de)(de)(de)彎(wan)橋和(he)(he)坡橋上運用。主梁(liang)(liang)分(fen)段預(yu)(yu)(yu)制(zhi)，接連作業，結構整體性好；頂(ding)(ding)推(tui)(tui)法(fa)(fa)要(yao)求橋梁(liang)(liang)節(jie)段施(shi)(shi)工固定在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)個(ge)場所(suo)預(yu)(yu)(yu)制(zhi)，有(you)(you)利于改(gai)進施(shi)(shi)工條件，也(ye)(ye)便于施(shi)(shi)工辦(ban)理。別(bie)的(de)(de)(de)，預(yu)(yu)(yu)制(zhi)用模(mo)板和(he)(he)設備可(ke)屢次周(zhou)轉運用，很(hen)大(da)(da)程(cheng)度上縮短了節(jie)段的(de)(de)(de)預(yu)(yu)(yu)制(zhi)周(zhou)期。頂(ding)(ding)推(tui)(tui)施(shi)(shi)工時，梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)受力(li)狀況改(gai)變很(hen)大(da)(da)而在(zai)(zai)梁(liang)(liang)截面規劃和(he)(he)布索時既要(yao)戰勝(sheng)開(kai)裂的(de)(de)(de)風險，卻又簡(jian)單添(tian)加用鋼(gang)量(liang)，平添(tian)本(ben)(ben)(ben)錢(qian)。因(yin)而，在(zai)(zai)施(shi)(shi)工時，可(ke)采納加設暫時墩、設置(zhi)前導(dao)梁(liang)(liang)等(deng)辦(ban)法(fa)(fa)，以減小施(shi)(shi)工內力(li)；頂(ding)(ding)推(tui)(tui)法(fa)(fa)宜在(zai)(zai)等(deng)截面梁(liang)(liang)上運用以節(jie)省用材量(liang)，下降施(shi)(shi)工本(ben)(ben)(ben)錢(qian)和(he)(he)難度。常州鋼(gang)絞線橋梁(liang)(liang)有(you)(you)哪些

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