智(zhi)(zhi)能(neng)立體車(che)(che)(che)庫不(bu)僅是(shi)(shi)一(yi)(yi)個單(dan)純(chun)的(de)(de)智(zhi)(zhi)能(neng)存取車(che)(che)(che)項目(mu)(mu)，也(ye)(ye)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個綜合(he)交通管理系統，包括行(xing)車(che)(che)(che)導引、智(zhi)(zhi)能(neng)交能(neng)管制、智(zhi)(zhi)能(neng)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)等。其中(zhong)，智(zhi)(zhi)能(neng)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)恐(kong)怕將是(shi)(shi)有(you)(you)車(che)(che)(che)一(yi)(yi)族的(de)(de)關(guan)注重點，畢竟城(cheng)市(shi)(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)建設(she)并沒有(you)(you)跟上機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)增長速度，如何使現代停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)利用率提高，將是(shi)(shi)智(zhi)(zhi)能(neng)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)努力(li)方(fang)向(xiang)之一(yi)(yi)。在現代城(cheng)市(shi)(shi)生(sheng)活中(zhong)，有(you)(you)車(che)(che)(che)一(yi)(yi)族的(de)(de)出行(xing)，例(li)如外出活動(dong)、上班、辦事等大都(dou)會選擇駕(jia)車(che)(che)(che)，不(bu)僅可(ke)以節(jie)約時間成本，出行(xing)也(ye)(ye)更為便利，但是(shi)(shi)由于城(cheng)市(shi)(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)的(de)(de)規劃不(bu)健全，找車(che)(che)(che)位(wei)(wei)已經(jing)是(shi)(shi)司機(ji)拿到車(che)(che)(che)鑰匙時就開(kai)始想到達目(mu)(mu)的(de)(de)地(di)后要(yao)停(ting)(ting)(ting)(ting)在哪里的(de)(de)事了，再加上高額的(de)(de)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)費，開(kai)車(che)(che)(che)不(bu)再是(shi)(shi)人(ren)們出行(xing)的(de)(de)好的(de)(de)選擇了。因此(ci)智(zhi)(zhi)能(neng)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場在一(yi)(yi)開(kai)始引入概念時，就引發了人(ren)們的(de)(de)關(guan)注及(ji)追捧。智(zhi)(zhi)能(neng)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)也(ye)(ye)因此(ci)被(bei)納上智(zhi)(zhi)慧城(cheng)市(shi)(shi)建設(she)日(ri)程，這是(shi)(shi)提高土(tu)地(di)資源利用率的(de)(de)方(fang)法(fa)之一(yi)(yi)。可(ke)置于地(di)面或(huo)地(di)下，或(huo)半地(di)下半地(di)上，充分利用有(you)(you)效空(kong)間。多層垂直升降立體機(ji)械車(che)(che)(che)位(wei)(wei)價格多少

業(ye)(ye)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)們(men)(men)稱,如果算上機械(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei),小區停(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)確實能(neng)(neng)達(da)到(dao)(dao)1:1.5的(de)(de)比(bi)(bi)例,但機械(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)根本(ben)(ben)就無法**使用(yong),他們(men)(men)質疑這并(bing)不能(neng)(neng)算是一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)。如果不算這些車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei),小區車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)根本(ben)(ben)達(da)不到(dao)(dao)1:1.5的(de)(de)比(bi)(bi)例。同(tong)(tong)時(shi),一(yi)(yi)(yi)期(qi)的(de)(de)業(ye)(ye)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)們(men)(men)還出示了(le)一(yi)(yi)(yi)張(zhang)《雍(yong)華府機械(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)委托改造申(shen)請(qing)書》,顯示申(shen)請(qing)人為小區業(ye)(ye)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu),委托開發(fa)(fa)商或(huo)開發(fa)(fa)商指定的(de)(de)第三方(fang)對機械(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)設備(bei)進行拆除(chu),恢復成普(pu)通車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)使用(yong)標(biao)準(zhun)的(de)(de)改造。一(yi)(yi)(yi)期(qi)的(de)(de)業(ye)(ye)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)們(men)(men)表(biao)示,目前已經(jing)有二期(qi)業(ye)(ye)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)拆除(chu)了(le)機械(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei),一(yi)(yi)(yi)旦一(yi)(yi)(yi)期(qi)業(ye)(ye)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)也作出同(tong)(tong)樣的(de)(de)行為,開發(fa)(fa)商事先承(cheng)諾(nuo)的(de)(de)"1:1.5"車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)比(bi)(bi)例將無法得到(dao)(dao)保障。在一(yi)(yi)(yi)期(qi)小區業(ye)(ye)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)發(fa)(fa)給開發(fa)(fa)商的(de)(de)關于(yu)出租出售方(fang)案的(de)(de)異(yi)議函中,業(ye)(ye)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)們(men)(men)表(biao)示,希望開發(fa)(fa)商能(neng)(neng)立刻暫停(ting)一(yi)(yi)(yi)期(qi)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)租、售,在公布能(neng)(neng)夠(gou)解(jie)決(jue)不合理機械(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)問題的(de)(de)方(fang)案并(bing)經(jing)一(yi)(yi)(yi)期(qi)業(ye)(ye)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)認可后(hou),才能(neng)(neng)正式開始。同(tong)(tong)時(shi),業(ye)(ye)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)們(men)(men)希望開發(fa)(fa)商能(neng)(neng)制定并(bing)公布補足地(di)下(xia)車(che)(che)(che)(che)庫規劃車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)數的(de)(de)處(chu)理方(fang)案、通過改造機械(xie)(xie)(xie)設備(bei)或(huo)其他方(fang)式達(da)到(dao)(dao)上下(xia)層機械(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)**使用(yong)的(de)(de)處(chu)理方(fang)案等。無錫家用(yong)升降機械(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)價格然后(hou)將升降機構(gou)上的(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)送入(ru)停(ting)車(che)(che)(che)(che)泊位(wei)(wei)(wei)上，然后(hou)升降機構(gou)下(xia)降，存車(che)(che)(che)(che)完成。

功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)三(san):防止(zhi)汽車(che)碰撞的(de)(de)(de)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)閘(zha)門(men)與(yu)車(che)輛檢測器配合(he)，實現(xian)了(le)防止(zhi)汽車(che)損壞(huai)的(de)(de)(de)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)，即使(shi)閘(zha)門(men)下面(mian)有剎(cha)車(che)桿也不(bu)(bu)會(hui)掉(diao)(diao)落。閘(zha)桿掉(diao)(diao)落時，即使(shi)車(che)進入(ru)其下方(fang)，閘(zha)桿也會(hui)掉(diao)(diao)落并停(ting)止(zhi)抬起，車(che)輛離開后，閘(zha)桿會(hui)自(zi)動掉(diao)(diao)落。同(tong)時與(yu)壓力電波(bo)安全裝置配合(he)，可(ke)以實現(xian)雙層車(che)的(de)(de)(de)保護處理(li)。功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)四：中文(wen)顯(xian)示(shi)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)出入(ru)口控(kong)制框的(de)(de)(de)LED顯(xian)示(shi)屏上用(yong)中文(wen)顯(xian)示(shi)歡迎詞、費用(yong)、卡的(de)(de)(de)余額、卡的(de)(de)(de)有效期、充值提醒、停(ting)車(che)位已(yi)滿、停(ting)車(che)場的(de)(de)(de)其他相(xiang)關(guan)(guan)信(xin)息(xi)(xi)等。另外，還可(ke)以外接顯(xian)示(shi)器發布相(xiang)關(guan)(guan)信(xin)息(xi)(xi)，從業(ye)主不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)角度進行(xing)遠距離閱讀。功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)五：聲音提示(shi)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)、對話功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)在通常的(de)(de)(de)操作(zuo)中，請(qing)閱讀卡、計費源等相(xiang)關(guan)(guan)信(xin)息(xi)(xi)，通過誤(wu)操作(zuo)或非法操作(zuo)做出適當的(de)(de)(de)指示(shi)。在監控(kong)室(shi)管理(li)中間設置對話主機，在各出入(ru)口設置對話內線，按下對話按鈕(niu)可(ke)以保證各出入(ru)口和監控(kong)室(shi)管理(li)中間的(de)(de)(de)聯系(xi)。

此類立(li)體車(che)(che)庫(ku)根(gen)(gen)據(ju)(ju)實(shi)際需(xu)求(qiu)可(ke)以(yi)(yi)從二層建(jian)設(she)到9層，二層升降橫移立(li)體車(che)(che)庫(ku)常(chang)見于(yu)(yu)建(jian)設(she)于(yu)(yu)地下室，二層以(yi)(yi)上(shang)的(de)(de)(de)則(ze)在地面(mian)上(shang)，根(gen)(gen)據(ju)(ju)用戶需(xu)求(qiu)和實(shi)際場地規劃需(xu)求(qiu)，選擇建(jian)立(li)適合的(de)(de)(de)層數(shu)(shu)。至于(yu)(yu)報(bao)價(jia)(jia)，各個廠(chang)家(jia)生產的(de)(de)(de)設(she)備(bei)不一(yi)樣，所以(yi)(yi)各個廠(chang)家(jia)的(de)(de)(de)設(she)備(bei)價(jia)(jia)格也有(you)所不同(tong)。隨著層數(shu)(shu)的(de)(de)(de)增加，設(she)備(bei)整體的(de)(de)(de)造價(jia)(jia)都(dou)會(hui)增高(gao)，所以(yi)(yi)平均一(yi)個泊車(che)(che)位(wei)的(de)(de)(de)價(jia)(jia)格也會(hui)有(you)所提升。此類立(li)體車(che)(che)庫(ku)可(ke)以(yi)(yi)根(gen)(gen)據(ju)(ju)排布方式的(de)(de)(de)不同(tong)，分為地上(shang)或者(zhe)半(ban)地上(shang)等模(mo)式，目前市面(mian)上(shang)常(chang)見的(de)(de)(de)是兩層簡易(yi)升降立(li)體車(che)(che)庫(ku)，具體的(de)(de)(de)層數(shu)(shu)，根(gen)(gen)據(ju)(ju)實(shi)際需(xu)求(qiu)和規劃來定，不過一(yi)般(ban)**多建(jian)三層。一(yi)般(ban)市面(mian)上(shang)的(de)(de)(de)兩層報(bao)價(jia)(jia)在2萬/套，平均下來，一(yi)個車(che)(che)位(wei)1萬元左右。由(you)于(yu)(yu)機械式停(ting)車(che)(che)庫(ku)載車(che)(che)板位(wei)置有(you)限(xian)，而(er)且需(xu)要垂直升降和橫向移動(dong)，同(tong)時汽車(che)(che)停(ting)放會(hui)存在靠邊的(de)(de)(de)情況(kuang)。

8月19日，本報以(yi)《200多(duo)個閑置車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)面臨重啟難(nan)》為(wei)題，報道(dao)了豐臺一(yi)(yi)小區(qu)(qu)大(da)量機(ji)械(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)長期閑置。停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)資源如此緊張，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)主們(men)為(wei)何有位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)不(bu)停(ting)？原來(lai)，事出有因。私家(jia)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)越來(lai)越大(da)，尺(chi)寸不(bu)符合機(ji)械(xie)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)架的(de)安全停(ting)放標準，所以(yi)導致二層(ceng)(ceng)(ceng)機(ji)械(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)不(bu)能(neng)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。報道(dao)刊(kan)發后，不(bu)少市民紛紛反映，他們(men)也(ye)有同(tong)樣(yang)的(de)遭遇，隨著國家(jia)三胎政策的(de)出爐，大(da)型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)成為(wei)許多(duo)家(jia)庭(ting)的(de)剛需，而(er)機(ji)械(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)難(nan)停(ting)大(da)型(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，已(yi)經成為(wei)一(yi)(yi)個比較(jiao)普遍的(de)問題。家(jia)住通州(zhou)區(qu)(qu)金隅(yu)花石匠二期東區(qu)(qu)的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)主反映，他們(men)小區(qu)(qu)里的(de)機(ji)械(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)利用(yong)率不(bu)高，同(tong)樣(yang)也(ye)是(shi)和車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)尺(chi)寸有直接關系。在實地走訪中，記者了解到，小區(qu)(qu)地庫分為(wei)普通車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)和機(ji)械(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)，前兩(liang)年(nian)才(cai)投(tou)入使用(yong)。但(dan)是(shi)，機(ji)械(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)的(de)二層(ceng)(ceng)(ceng)長期沒能(neng)啟用(yong)，一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)絕大(da)多(duo)數車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)也(ye)都處于閑置狀(zhuang)態。旁邊張貼的(de)使用(yong)說明顯示，機(ji)械(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)的(de)尺(chi)寸限(xian)長有4.4米(mi)(mi)(mi)、4.7米(mi)(mi)(mi)和5米(mi)(mi)(mi)三種，限(xian)寬(kuan)為(wei)1.75米(mi)(mi)(mi)和1.85米(mi)(mi)(mi)，限(xian)高為(wei)1.55米(mi)(mi)(mi)。安排專職保安巡視停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)，引(yin)導車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛停(ting)放，提(ti)供(gong)查(cha)詢(xun)服務。家(jia)用(yong)升(sheng)降機(ji)械(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)價格多(duo)少

可安裝在地面或地上或地下，可附著于建筑物，也可與(yu)多(duo)個(ge)單元組合。多(duo)層垂直升降立體機械車位(wei)價(jia)格多(duo)少

對(dui)于(yu)常規(gui)雙層機(ji)(ji)(ji)械車庫，以上公(gong)式成立(li)。但(dan)設(she)計(ji)中往往有一些非(fei)常規(gui)例子，比如說車位(wei)前方有柱子阻擋，或者(zhe)是重列式機(ji)(ji)(ji)械車位(wei)，或者(zhe)多(duo)層機(ji)(ji)(ji)械車位(wei)，由于(yu)對(dui)機(ji)(ji)(ji)械車位(wei)的運(yun)行原理(li)不(bu)了解，仍然套用上述公(gong)式，導(dao)致車位(wei)數(shu)量出錯。目前機(ji)(ji)(ji)械車庫設(she)計(ji)參照圖集(ji)08J927-2《機(ji)(ji)(ji)械式汽車庫建筑構造(zao)》，JGJ/T326-2014《機(ji)(ji)(ji)械式停(ting)車庫工(gong)程技(ji)術(shu)規(gui)范》等等，由于(yu)平(ping)時使用不(bu)多(duo)，很(hen)多(duo)設(she)計(ji)師疏于(yu)對(dui)規(gui)范的理(li)解，疏于(yu)對(dui)圖集(ji)的解讀，未與廠(chang)家溝通，還是造(zao)成了很(hen)大的浪費，或者(zhe)設(she)計(ji)不(bu)足。多(duo)層垂直升降立(li)體機(ji)(ji)(ji)械車位(wei)價格多(duo)少

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