epb電(dian)子(zi)(zi)(zi)駐(zhu)(zhu)車(che)(che)(che)系統(tong)是汽車(che)(che)(che)比較常見(jian)的(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)電(dian)子(zi)(zi)(zi)駐(zhu)(zhu)車(che)(che)(che)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，傳統(tong)的(de)(de)(de)手(shou)動駐(zhu)(zhu)車(che)(che)(che)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)是通(tong)(tong)過汽車(che)(che)(che)內部(bu)的(de)(de)(de)構造彈簧(huang)起到駐(zhu)(zhu)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)作用，操(cao)作起來會(hui)有一(yi)些(xie)麻煩，有時候會(hui)出現(xian)手(shou)剎拉(la)不緊(jin)或沒放全的(de)(de)(de)情(qing)況。而epb電(dian)子(zi)(zi)(zi)駐(zhu)(zhu)車(che)(che)(che)系統(tong)是通(tong)(tong)過車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)電(dian)子(zi)(zi)(zi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)或者是按鈕(niu)等(deng)，一(yi)鍵按鈕(niu)就可以(yi)實(shi)現(xian)拉(la)緊(jin)放松手(shou)剎的(de)(de)(de)效(xiao)果，對(dui)于新手(shou)司機來說非常友好。epb電(dian)子(zi)(zi)(zi)駐(zhu)(zhu)車(che)(che)(che)系統(tong)可以(yi)避免出現(xian)傳統(tong)手(shou)剎拉(la)不緊(jin)出現(xian)溜(liu)(liu)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)狀(zhuang)況，由于是車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)內部(bu)電(dian)子(zi)(zi)(zi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，可以(yi)緊(jin)緊(jin)鎖住車(che)(che)(che)輪，防止汽車(che)(che)(che)出現(xian)后(hou)溜(liu)(liu)的(de)(de)(de)情(qing)況，對(dui)車(che)(che)(che)輛有很(hen)高的(de)(de)(de)安(an)全保護作用。EPB是否(fou)會(hui)增加車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)重量？自動電(dian)子(zi)(zi)(zi)手(shou)剎規(gui)格

EPB系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)比(bi)較基本的(de)功能(neng)(neng)就是實(shi)現(xian)臨時性和長時間(jian)駐車(che)(che)。另(ling)外，在配備了(le)EPB系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)車(che)(che)輛(liang)中(zhong)，由于(yu)傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)的(de)手剎桿或腳剎桿被電子(zi)按鈕代替，根據法(fa)規(gui)要求：車(che)(che)輛(liang)制(zhi)動系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)必(bi)須(xu)能(neng)(neng)夠提供(gong)除行車(che)(che)制(zhi)動系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)外第二套裝置，通過操作該裝置能(neng)(neng)夠使(shi)車(che)(che)輛(liang)達(da)到至少1.5m/s2的(de)減速度。對(dui)于(yu)傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)車(che)(che)輛(liang)，手剎或腳剎可(ke)以實(shi)現(xian)這個功能(neng)(neng)，而在配備EPB系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)車(che)(che)輛(liang)上(shang)，可(ke)以通過電控(kong)液壓(ya)(ya)制(zhi)動單元主動建壓(ya)(ya)來實(shi)現(xian)該減速度。出于(yu)安全考慮，EPB系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)人機交互(hu)即電子(zi)按鈕必(bi)須(xu)設計(ji)成(cheng)上(shang)拉啟(qi)動而不是按壓(ya)(ya)啟(qi)動，因為在實(shi)際(ji)使(shi)用過程(cheng)中(zhong)按鈕可(ke)能(neng)(neng)會錯(cuo)誤(wu)地被按壓(ya)(ya)，比(bi)如把女士把包放在按鈕上(shang)面而造成(cheng)EPB系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)錯(cuo)誤(wu)啟(qi)動。嘉興汽車(che)(che)電子(zi)手剎epb燈亮了(le)怎么消除呢？

EPB系統的(de)優點(dian)：車(che)(che)(che)(che)廂內取消了駐車(che)(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)手(shou)柄(bing)，為整車(che)(che)(che)(che)內飾造型的(de)設計提供了更大(da)(da)的(de)發(fa)揮空間。停車(che)(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)由(you)一個按鍵(jian)替代了駕駛(shi)(shi)者(zhe)的(de)用力(li)提拉制(zhi)(zhi)動(dong)手(shou)柄(bing)的(de)動(dong)作(zuo)(zuo)，簡單(dan)省力(li)，降低了駕駛(shi)(shi)者(zhe)尤(you)其(qi)女性(xing)駕駛(shi)(shi)者(zhe)的(de)操作(zuo)(zuo)強度。隨(sui)著汽(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)子手(shou)剎(cha)（EPB）技術的(de)不斷發(fa)展，該系統不只能(neng)夠實現(xian)靜態駐車(che)(che)(che)(che)、靜態釋放（關閉(bi))、自動(dong)釋放（關閉(bi)）等基本功能(neng)，還(huan)增加了自動(dong)駐車(che)(che)(che)(che)和動(dong)態駐車(che)(che)(che)(che)等輔助功能(neng)（如(ru)大(da)(da)眾車(che)(che)(che)(che)系配置的(de)AUTO HOLD自動(dong)駐車(che)(che)(che)(che)功能(neng))。在車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)行駛(shi)(shi)過程中(尤(you)其(qi)是高(gao)速(su)行駛(shi)(shi)）遇到緊急情況時，如(ru)果啟動(dong)了EPB，它會與ESP或ABS系統協同(tong)作(zuo)(zuo)用，避免車(che)(che)(che)(che)輪抱死導致(zhi)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)失控，使駕駛(shi)(shi)過程變得(de)更安全。

epb涉及(ji)的(de)(de)(de)(de)維(wei)(wei)護(hu)保(bao)養內容包括制(zhi)(zhi)動(dong)片維(wei)(wei)護(hu)保(bao)養、制(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)維(wei)(wei)護(hu)保(bao)養、制(zhi)(zhi)動(dong)液維(wei)(wei)護(hu)保(bao)養。epb一般指電(dian)子(zi)駐車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)系統。EPB通過內置在(zai)其電(dian)腦(nao)中的(de)(de)(de)(de)縱向加速度(du)傳感器來(lai)測(ce)算坡度(du)，從(cong)而(er)(er)可以(yi)算出車(che)輛(liang)在(zai)斜坡上由于重力(li)(li)而(er)(er)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)下(xia)(xia)滑力(li)(li)，電(dian)腦(nao)通過電(dian)機(ji)對后輪施加制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)(li)來(lai)平衡下(xia)(xia)滑力(li)(li)，使車(che)輛(liang)能停在(zai)斜坡上。當(dang)車(che)輛(liang)起(qi)步時(shi)，電(dian)腦(nao)通過離合器踏板上的(de)(de)(de)(de)位移傳感器以(yi)及(ji)油門的(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)來(lai)測(ce)算需要施加的(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)(li)，同(tong)時(shi)通過高速CAN與發(fa)動(dong)機(ji)電(dian)腦(nao)通訊來(lai)獲知發(fa)動(dong)機(ji)牽引(yin)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)。電(dian)腦(nao)自(zi)動(dong)計算發(fa)動(dong)機(ji)牽引(yin)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)增(zeng)加，相應地減(jian)少制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)(li)。當(dang)牽引(yin)力(li)(li)足夠克服下(xia)(xia)滑力(li)(li)時(shi)，電(dian)腦(nao)驅動(dong)電(dian)機(ji)解(jie)除制(zhi)(zhi)動(dong)，從(cong)而(er)(er)實(shi)現車(che)輛(liang)順暢起(qi)步。epb系統可在(zai)緊急(ji)狀況下(xia)(xia)作(zuo)為行車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)用。

EPB是Electrical Park Brake的(de)縮(suo)寫，中(zhong)文名是電子駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)動系(xi)統(tong)(tong)，它代替了(le)傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)機(ji)械杠(gang)桿(gan)和(he)輪胎鋼索，能為司機(ji)提供更好的(de)幫助，說白了(le)就(jiu)是取代傳(chuan)統(tong)(tong)拉桿(gan)手剎(cha)(cha)的(de)電子手剎(cha)(cha)按(an)鈕· 比傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)拉桿(gan)手剎(cha)(cha)更安(an)全(quan)，不會因(yin)駕駛者的(de)力度而(er)改變制(zhi)動效果，把傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)拉桿(gan)手剎(cha)(cha)變成了(le)一個觸手可及的(de)按(an)鈕。此(ci)系(xi)統(tong)(tong)也(ye)釋放(fang)了(le)前排座(zuo)間的(de)空間，在大多數汽車(che)(che)中(zhong)，這部分空間有其他的(de)用途。在電子駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)動系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)，制(zhi)動力可調(diao)節(jie)，從而(er)與縱向傾斜度設置的(de)需求相(xiang)匹配。汽車(che)(che)啟動或加(jia)速時，按(an)下按(an)鈕它會自(zi)動釋放(fang)鎖住剎(cha)(cha)車(che)(che)。EPB系(xi)統(tong)(tong)可以在發動機(ji)熄(xi)火后自(zi)動施(shi)加(jia)駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)動。嘉興汽車(che)(che)電子手剎(cha)(cha)

epb是由電(dian)子操控形式完成泊車(che)剎車(che)的(de)工藝。自動電(dian)子手(shou)剎規格

EPB系(xi)統的(de)(de)工作原理是什么呢？上海濟馭科技(ji)有限公司小編介紹，從(cong)功能(neng)(neng)安(an)全(quan)開發流程上講，相(xiang)關項定義(yi)(Item Definition)是功能(neng)(neng)安(an)全(quan)開發的(de)(de)第1步，其主要(yao)目(mu)的(de)(de)是明確研(yan)究對象(xiang)的(de)(de)功能(neng)(neng)、接(jie)口(kou)以(yi)及邊界。為了方便(bian)后續對危害分析與風險評估的(de)(de)相(xiang)關概念進行說明，本(ben)文(wen)選(xuan)取EPB系(xi)統（電(dian)子駐車(che)系(xi)統，Electric Parking Brake）作為研(yan)究對象(xiang)。EPB系(xi)統的(de)(de)工作原理與機(ji)械(xie)式手(shou)(shou)剎(cha)相(xiang)同, 均是通過(guo)制動(dong)卡鉗與剎(cha)車(che)片產生的(de)(de)摩(mo)擦力來實現車(che)輛駐車(che), 只(zhi)不過(guo)控制方式從(cong)之前的(de)(de)機(ji)械(xie)式手(shou)(shou)剎(cha)拉桿變成了電(dian)子控制。自動(dong)電(dian)子手(shou)(shou)剎(cha)規格(ge)

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