一般道(dao)路(lu)用(yong)的(de)(de)(de)(de)避震(zhen)器(qi)(qi)，吸震(zhen)行(xing)(xing)(xing)程的(de)(de)(de)(de)阻(zu)力通常(chang)遠小于彈(dan)行(xing)(xing)(xing)程，因為吸震(zhen)行(xing)(xing)(xing)程的(de)(de)(de)(de)阻(zu)力太大時會(hui)影(ying)響行(xing)(xing)(xing)路(lu)舒適(shi)性(xing)(xing)，對道(dao)路(lu)用(yong)車來說沖(chong)擊時和(he)反彈(dan)時的(de)(de)(de)(de)阻(zu)尼(ni)力量比值(zhi)(zhi)大約是1:3，較(jiao)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)比值(zhi)(zhi)會(hui)降(jiang)低舒適(shi)性(xing)(xing)。舒適(shi)性(xing)(xing)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)避震(zhen)器(qi)(qi)，在(zai)車輛操控性(xing)(xing)上的(de)(de)(de)(de)表現會(hui)相對較(jiao)差（民用(yong)車）；操控性(xing)(xing)好的(de)(de)(de)(de)車，在(zai)車輛舒適(shi)性(xing)(xing)上的(de)(de)(de)(de)表現會(hui)相對較(jiao)差（改(gai)裝車、賽車）。肯定是偏硬(ying)一些更適(shi)合越(yue)野。不過這不是關(guan)鍵(jian)(jian)指(zhi)標，關(guan)鍵(jian)(jian)在(zai)于要(yao)禁得住(zhu)長(chang)時間的(de)(de)(de)(de)、高(gao)(gao)(gao)(gao)頻(pin)的(de)(de)(de)(de)伸(shen)縮造成的(de)(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)筒高(gao)(gao)(gao)(gao)溫，越(yue)野路(lu)況減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)耐高(gao)(gao)(gao)(gao)溫性(xing)(xing)才是硬(ying)指(zhi)標。扛不住(zhu)顛簸高(gao)(gao)(gao)(gao)溫漏(lou)油的(de)(de)(de)(de)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)不適(shi)合越(yue)野車。如果氮氣減(jian)震(zhen)沒有(you)阻(zu)尼(ni)調(diao)節的(de)(de)(de)(de)話，建議更換有(you)阻(zu)尼(ni)調(diao)節的(de)(de)(de)(de)氮氣減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)！陜西競技者減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)60mm大貯(zhu)油筒

越野汽車減震(zhen)器(qi)很多司(si)(si)機對這個(ge)名(ming)字是(shi)(shi)非(fei)常熟悉的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)一些司(si)(si)機朋友卻只是(shi)(shi)知(zhi)其(qi)(qi)名(ming)，不知(zhi)其(qi)(qi)形。汽車的(de)(de)(de)減震(zhen)器(qi)是(shi)(shi)汽車懸掛系(xi)統的(de)(de)(de)一個(ge)部(bu)件，減震(zhen)器(qi)是(shi)(shi)車輪與車身的(de)(de)(de)一個(ge)彈性部(bu)件，其(qi)(qi)主要作用(yong)是(shi)(shi)用(yong)來減少(shao)和降低由于路(lu)(lu)面不平導(dao)致的(de)(de)(de)車身震(zhen)動，從而提高(gao)車輛司(si)(si)乘人員的(de)(de)(de)舒適度。如果車輛的(de)(de)(de)減震(zhen)器(qi)損(sun)壞，那么將(jiang)給車輛造(zao)成比(bi)較大的(de)(de)(de)影(ying)響，比(bi)如會(hui)增加(jia)車輛的(de)(de)(de)制(zhi)動距離，特別是(shi)(shi)在比(bi)較顛簸的(de)(de)(de)路(lu)(lu)面尤為(wei)顯(xian)出，如果車輛的(de)(de)(de)減震(zhen)器(qi)工作不良，會(hui)增加(jia)30%左右的(de)(de)(de)剎車距離。湖北(bei)三菱帕杰羅(luo)減震(zhen)器(qi)原(yuan)高(gao)減震(zhen)越野不是(shi)(shi)一段旅途(tu)，他是(shi)(shi)一種信仰。

車(che)(che)輛減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)腐蝕、磨損主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)(shi)污(wu)水(shui)、污(wu)物，因(yin)此(ci)在(zai)雨(yu)天過(guo)后(hou)(hou)或是(shi)(shi)(shi)在(zai)有污(wu)水(shui)的(de)(de)(de)(de)道路上行駛以后(hou)(hou)要(yao)及時對(dui)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)進行處理。將減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)上的(de)(de)(de)(de)污(wu)水(shui)、污(wu)水(shui)沖洗干(gan)凈(jing)，然后(hou)(hou)擦拭一下(xia)。這(zhe)樣就(jiu)能(neng)保證減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)不(bu)會(hui)受到污(wu)水(shui)、污(wu)物的(de)(de)(de)(de)腐蝕。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)看似不(bu)怎么(me)起眼，但(dan)是(shi)(shi)(shi)卻起著舉足輕重的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)保證車(che)(che)輛穩定性、安全性和操控(kong)性的(de)(de)(de)(de)部件(jian)之(zhi)(zhi)一，因(yin)此(ci)保證良(liang)好的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)狀態是(shi)(shi)(shi)十(shi)分必(bi)要(yao)的(de)(de)(de)(de)。除了需(xu)要(yao)及時的(de)(de)(de)(de)發現(xian)問題之(zhi)(zhi)外，日(ri)常對(dui)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)維護(hu)和保養(yang)也是(shi)(shi)(shi)十(shi)分重要(yao)的(de)(de)(de)(de)，對(dui)于(yu)經驗豐(feng)富的(de)(de)(de)(de)老司機可(ke)以自己(ji)完成保養(yang)和維護(hu)。當然，對(dui)于(yu)一些(xie)沒有經驗的(de)(de)(de)(de)新手來(lai)說可(ke)能(neng)只有交給專業的(de)(de)(de)(de)人(ren)士進行了。本文來(lai)源于(yu)汽車(che)(che)之(zhi)(zhi)家(jia)車(che)(che)家(jia)號作(zuo)者(zhe)，不(bu)汽車(che)(che)之(zhi)(zhi)家(jia)的(de)(de)(de)(de)觀點立場。

其實(shi)越野車(che)(che)(che)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)改(gai)裝簡單明了，就(jiu)(jiu)是(shi)為了獲得更(geng)(geng)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)阻(zu)尼(ni)力(li)(li)，大(da)(da)(da)多數的(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)都有(you)雙向的(de)(de)(de)阻(zu)尼(ni)力(li)(li)的(de)(de)(de)，壓縮彈簧(huang)時候，減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)也(ye)有(you)阻(zu)尼(ni)力(li)(li)，也(ye)起(qi)到緩沖車(che)(che)(che)身對彈簧(huang)沖擊(ji)的(de)(de)(de)作用。為了獲得更(geng)(geng)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)阻(zu)尼(ni)力(li)(li)，越野車(che)(che)(che)改(gai)裝的(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)就(jiu)(jiu)會加大(da)(da)(da)筒身以滿(man)足可以儲存更(geng)(geng)多的(de)(de)(de)油(you)，現在(zai)(zai)很多高級專業(ye)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)就(jiu)(jiu)會有(you)外置(zhi)氮氣瓶，那么就(jiu)(jiu)有(you)更(geng)(geng)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)貯(zhu)存油(you)的(de)(de)(de)空(kong)間。同時在(zai)(zai)設計上也(ye)會考慮到讓減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)快速散(san)熱(re)，減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)在(zai)(zai)運(yun)動的(de)(de)(de)過程中會不(bu)斷發(fa)熱(re)，發(fa)熱(re)之后，減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)油(you)濃度減(jian)(jian)(jian)(jian)低或者產生(sheng)泡沫，那么阻(zu)尼(ni)力(li)(li)就(jiu)(jiu)會下降(jiang)。

未來，我們將繼續堅持以科技為準、為中國汽車改(gai)裝愛好者帶來舒適、安全(quan)、穩(wen)定、高性價比的改(gai)裝產品！

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TOP RHINO減震器(qi)公司，始創于2012年(nian)。陜西競技者減震器(qi)60mm大(da)貯油筒

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