車(che)(che)(che)(che)(che)買了兩年，牌(pai)照也沒有辦(ban)下(xia)來(lai)。而(er)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)牌(pai)照，現場選號立即辦(ban)理，方(fang)便快捷。新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)缺點(dian)(dian)1.充(chong)電(dian)(dian)(dian)難、充(chong)電(dian)(dian)(dian)慢(man)在(zai)我國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)發展也是(shi)剛剛起步，而(er)且配套基建設施(shi)遠不(bu)足(zu)(zu)以(yi)(yi)(yi)支撐行(xing)(xing)業的(de)(de)(de)發展。在(zai)充(chong)電(dian)(dian)(dian)設施(shi)建設滯后的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，公(gong)共場所充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁的(de)(de)(de)缺乏(fa)嚴重影響了電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)。并(bing)(bing)且大多(duo)(duo)數充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁都(dou)是(shi)慢(man)充(chong)樁，一輛(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)充(chong)滿(man)需要5-8小時(shi)(shi)。雖然可以(yi)(yi)(yi)利(li)用夜間(jian)休息時(shi)(shi)間(jian)充(chong)電(dian)(dian)(dian)，但是(shi)如果遇到什么突發情況(kuang)，純電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)(dian)慢(man)的(de)(de)(de)缺點(dian)(dian)就(jiu)會(hui)凸顯無疑。2.續(xu)航(hang)短受限于電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)容量，目(mu)前大多(duo)(duo)數的(de)(de)(de)純電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)續(xu)航(hang)里程都(dou)在(zai)100-200公(gong)里，雖然可以(yi)(yi)(yi)滿(man)足(zu)(zu)老百姓(xing)平時(shi)(shi)上下(xia)班，但是(shi)外出(chu)(chu)(chu)(chu)，節(jie)假日出(chu)(chu)(chu)(chu)游(you)該(gai)如何保(bao)證續(xu)航(hang)呢。3.維(wei)修(xiu)、售后現在(zai)絕(jue)大部分(fen)的(de)(de)(de)技師(shi)都(dou)是(shi)維(wei)修(xiu)傳統(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)，缺少維(wei)修(xiu)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)技師(shi)。并(bing)(bing)且電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)生產(chan)量和保(bao)有量都(dou)少，因此零(ling)部件(jian)少，價格還高。產(chan)業鏈圖示發展歷程中國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業始于21世紀初。2001年，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)研究項(xiang)目(mu)被(bei)列入國(guo)家“十五(wu)”期間(jian)的(de)(de)(de)“863”重大科(ke)技課(ke)題，并(bing)(bing)規劃了以(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)油車(che)(che)(che)(che)(che)為(wei)起點(dian)(dian)，向氫動力(li)車(che)(che)(che)(che)(che)目(mu)標挺進的(de)(de)(de)戰(zhan)略。“十一五(wu)”以(yi)(yi)(yi)來(lai)，我國(guo)提出(chu)(chu)(chu)(chu)“節(jie)能(neng)和新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)”戰(zhan)略，高度關(guan)注新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)研發和產(chan)業化。2008年。新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)國(guo)已呈出(chu)(chu)(chu)(chu)擊(ji)之勢。2008年成為(wei)我國(guo)“新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)元年”。閔行(xing)(xing)區(qu)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)維(wei)修(xiu)培訓電(dian)(dian)(dian)話。寶山區(qu)蔚來(lai)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)維(wei)修(xiu)培訓制冷系統(tong)故障維(wei)修(xiu)

新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)維(wei)(wei)修(xiu)好學嗎？不(bu)難學。新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)動力(li)系統方面(mian)和(he)傳統燃(ran)(ran)油(you)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)同，使用(yong)的(de)(de)是電(dian)機驅動，并(bing)且依靠(kao)的(de)(de)是電(dian)池來(lai)給汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)提供動力(li)，所(suo)以并(bing)沒有傳統意義上的(de)(de)發動機一類的(de)(de)東西，它的(de)(de)故障一般(ban)只(zhi)會出現在(zai)電(dian)池和(he)電(dian)機方面(mian)，不(bu)像(xiang)傳統燃(ran)(ran)油(you)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)，問題(ti)有可能(neng)(neng)出現在(zai)好多(duo)地(di)方，畢(bi)竟構(gou)造從根本上就(jiu)不(bu)一樣，所(suo)以相(xiang)對來(lai)說(shuo)維(wei)(wei)修(xiu)其實還簡(jian)單一些。不(bu)過新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)對維(wei)(wei)修(xiu)操(cao)作的(de)(de)規范(fan)性要求(qiu)特別高(gao)，規范(fan)的(de)(de)操(cao)作流程是保(bao)護(hu)修(xiu)理人員和(he)駕(jia)駛安全的(de)(de)紅線，只(zhi)要這點不(bu)逾越(yue)，那學習(xi)技(ji)能(neng)(neng)知識還是不(bu)難的(de)(de)。如果能(neng)(neng)花時(shi)間考個(ge)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)工程師就(jiu)隨著(zhu)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)維(wei)(wei)修(xiu)市場逐步的(de)(de)完善和(he)規范(fan)，未來(lai)對從事新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)維(wei)(wei)修(xiu)的(de)(de)人員要求(qiu)也會越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)維(wei)(wei)修(xiu)工要求(qiu)持證上崗是早晚的(de)(de)事。松江區吉利新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)維(wei)(wei)修(xiu)培訓培訓方案上海新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)維(wei)(wei)修(xiu)培訓套餐詳情。

近(jin)幾年，新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業(ye)駛(shi)入發展快車(che)(che)(che)道，購置一(yi)(yi)臺新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)成為新(xin)潮流(liu)。不(bu)(bu)(bu)少消費者表示，買車(che)(che)(che)容易(yi)，修(xiu)車(che)(che)(che)難(nan)！有(you)(you)時甚至需要(yao)輾(zhan)轉多(duo)地(di)才能(neng)(neng)(neng)(neng)找到(dao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)故(gu)障點。宋(song)晨駕駛(shi)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)已(yi)有(you)(you)5年多(duo)，他告(gao)訴記者，新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)空(kong)調濾芯、輪胎等(deng)易(yi)磨損零件的(de)(de)維(wei)修(xiu)、更換(huan)以(yi)及洗美服務(wu)方面(mian)，一(yi)(yi)直都很(hen)便捷。但涉及電池、電機、電控等(deng)相關(guan)的(de)(de)“三(san)電”故(gu)障，找到(dao)一(yi)(yi)家懂行(xing)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)修(xiu)門店就比(bi)較困難(nan)了(le)(le)。新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)主宋(song)晨：基本(ben)上很(hen)少有(you)(you)能(neng)(neng)(neng)(neng)修(xiu)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)的(de)(de)，比(bi)如說城市(shi)在(zai)(zai)比(bi)較完善(shan)的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，來修(xiu)這(zhe)種電池包的(de)(de)還是(shi)比(bi)較少。更別說二線城市(shi)和一(yi)(yi)些(xie)三(san)線城市(shi)了(le)(le)，幾乎(hu)是(shi)找不(bu)(bu)(bu)到(dao)的(de)(de)。在(zai)(zai)上海閔(min)行(xing)區(qu)的(de)(de)一(yi)(yi)家汽(qi)(qi)(qi)(qi)修(xiu)門店，店長正(zheng)和汽(qi)(qi)(qi)(qi)修(xiu)師傅溝通(tong)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)維(wei)修(xiu)進度(du)。她告(gao)訴記者，門店主要(yao)包含燃油車(che)(che)(che)和新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)修(xiu)兩個業(ye)務(wu)板塊(kuai)。目前(qian)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)的(de)(de)進店量已(yi)經從去年10%的(de)(de)占(zhan)比(bi)，提升到(dao)了(le)(le)20%～30%。新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)維(wei)修(xiu)訂單越接(jie)越多(duo)，但汽(qi)(qi)(qi)(qi)修(xiu)工人(ren)卻有(you)(you)點“青黃不(bu)(bu)(bu)接(jie)”了(le)(le)。上海閔(min)行(xing)區(qu)某汽(qi)(qi)(qi)(qi)修(xiu)門店店長邢柯柯：確實是(shi)有(you)(you)這(zhe)種顧(gu)慮(lv)，因為門店現在(zai)(zai)有(you)(you)兩個新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)技師，目前(qian)來講是(shi)不(bu)(bu)(bu)夠用的(de)(de)，新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)保(bao)有(you)(you)量在(zai)(zai)持續(xu)增加，但是(shi)維(wei)修(xiu)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)的(de)(de)技師是(shi)緊缺(que)的(de)(de)。

新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)主談到(dao)，他購入這(zhe)輛新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)5年(nian)多(duo)了，平時一(yi)些小問題還好解決，比如(ru)更換空調濾芯，輪(lun)胎等(deng)磨損(sun)件，或者洗(xi)車(che)(che)(che)(che)美容，都非常便(bian)捷，但(dan)一(yi)遇到(dao)三電(dian)的(de)(de)(de)故障，就很難(nan)找到(dao)合適(shi)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)修(xiu)(xiu)(xiu)門店(dian)(dian)。“如(ru)今，在(zai)(zai)(zai)汽(qi)(qi)配城或者路上(shang)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)修(xiu)(xiu)(xiu)店(dian)(dian)，要(yao)(yao)(yao)找到(dao)專(zhuan)(zhuan)門修(xiu)(xiu)(xiu)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)修(xiu)(xiu)(xiu)師傅和(he)四處找專(zhuan)(zhuan)屬(shu)零件一(yi)樣難(nan)。”另一(yi)位新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)主抱怨道(dao)，要(yao)(yao)(yao)么送去廠家(jia)的(de)(de)(de)4S店(dian)(dian)修(xiu)(xiu)(xiu)，倘若超(chao)過了5年(nian)10萬公(gong)里或8年(nian)15萬公(gong)里內(nei)的(de)(de)(de)保修(xiu)(xiu)(xiu)期，想要(yao)(yao)(yao)再更換零件的(de)(de)(de)話，價格就會(hui)非常昂貴。在(zai)(zai)(zai)重(zhong)慶開了三家(jia)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)店(dian)(dian)，包括兩家(jia)傳(chuan)統(tong)燃(ran)油車(che)(che)(che)(che)和(he)一(yi)家(jia)新(xin)(xin)(xin)開的(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)店(dian)(dian)的(de)(de)(de)表(biao)示，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)勢不(bu)可擋，轉(zhuan)型是(shi)遲早的(de)(de)(de)事，現在(zai)(zai)(zai)犯愁的(de)(de)(de)是(shi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)人員(yuan)匱乏。在(zai)(zai)(zai)他看來(lai)，高薪招聘(pin)之外(wai)，更重(zhong)要(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)則(ze)是(shi)原有人才技(ji)(ji)能(neng)(neng)提升。在(zai)(zai)(zai)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)招工難(nan)的(de)(de)(de)困境下(xia)，為數不(bu)少的(de)(de)(de)院校(xiao)也專(zhuan)(zhuan)門開設了新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)修(xiu)(xiu)(xiu)專(zhuan)(zhuan)業。上(shang)海(hai)某汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)職業技(ji)(ji)術(shu)培訓(xun)學(xue)校(xiao)老(lao)師表(biao)示，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)技(ji)(ji)術(shu)涉(she)及多(duo)個學(xue)科和(he)領域，首先(xian)要(yao)(yao)(yao)學(xue)會(hui)高壓安全，還要(yao)(yao)(yao)考取低(di)壓電(dian)工操(cao)作證，同時還要(yao)(yao)(yao)掌握電(dian)子、機(ji)械、材料(liao)、計算機(ji)等(deng)知識。在(zai)(zai)(zai)未來(lai)很長(chang)一(yi)段時間內(nei)，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)修(xiu)(xiu)(xiu)人才將(jiang)是(shi)市(shi)場上(shang)緊缺的(de)(de)(de)人才之一(yi)。工信部在(zai)(zai)(zai)《制(zhi)造業人才發(fa)展規劃(hua)指南(nan)》中(zhong)分(fen)析了重(zhong)點領域的(de)(de)(de)人才總量和(he)人才缺口(kou)。新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)培訓(xun)小白可以學(xue)嗎？

純電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)和(he)插電(dian)(dian)(dian)式(shi)混合動力(li)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)累(lei)計產銷量達到(dao)50萬(wan)輛(liang)，到(dao)2020年超過500萬(wan)輛(liang)；2015年當年生產的(de)(de)(de)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)平均燃(ran)料(liao)消耗(hao)量降至每百(bai)公里(li)，到(dao)2020年降至；新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、動力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)及(ji)(ji)關鍵零部件技(ji)(ji)術(shu)整體上(shang)達到(dao)國(guo)際先(xian)進(jin)水平。2012年-2016年，我國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)機及(ji)(ji)控制系統的(de)(de)(de)市場(chang)容量將(jiang)會(hui)在500億元以上(shang)。到(dao)2025年，中國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)年銷量將(jiang)達到(dao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)市場(chang)需求總量的(de)(de)(de)20%，自主(zhu)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)市場(chang)份額達到(dao)80%以上(shang)。發(fa)展(zhan)意義1.新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)可使(shi)中國(guo)實現從汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)大國(guo)到(dao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)強國(guo)的(de)(de)(de)轉(zhuan)變。雖然當前世界各主(zhu)要(yao)發(fa)達國(guo)家和(he)有(you)關汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公司均在加緊研發(fa)此種新(xin)(xin)型汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)技(ji)(ji)術(shu)并取(qu)得(de)(de)長(chang)足(zu)進(jin)展(zhan)，但總體而(er)言，中國(guo)仍基本(ben)上(shang)與之處在同一(yi)(yi)個起跑線上(shang)，差距不過只(zhi)有(you)3—5年，并不像傳統燃(ran)機技(ji)(ji)術(shu)一(yi)(yi)樣存(cun)在20年的(de)(de)(de)巨(ju)大差距。在商用(yong)(yong)化和(he)產業(ye)化方(fang)面(mian)更是(shi)如此，某些方(fang)面(mian)我們還有(you)一(yi)(yi)定優勢(shi)。2.新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)可繼(ji)續開辟中國(guo)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)市場(chang)。中國(guo)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)剛(gang)剛(gang)發(fa)展(zhan)起來，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)普及(ji)(ji)率低(di)，因(yin)而(er)在汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)動力(li)系統發(fa)展(zhan)戰略選擇(ze)上(shang)有(you)更大的(de)(de)(de)自由度，在新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)研發(fa)和(he)產業(ye)化方(fang)面(mian)具有(you)比較優勢(shi)，推廣(guang)應用(yong)(yong)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)阻力(li)也(ye)會(hui)小得(de)(de)多。閔行區新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)維(wei)修培訓包(bao)括(kuo)什(shen)么？虹口區廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)維(wei)修培訓DC/DC電(dian)(dian)(dian)路故障(zhang)排(pai)除

上海新(xin)能源(yuan)汽車維修培(pei)訓電話。寶山區蔚來新(xin)能源(yuan)汽車維修培(pei)訓制冷系統故障(zhang)維修

2008年(nian)1-12月(yue)(yue)(yue)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)銷(xiao)量增(zeng)長主要(yao)是乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)增(zeng)長，1-12月(yue)(yue)(yue)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)售899臺，同(tong)比(bi)增(zeng)長117%，而商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)共銷(xiao)售1536臺，1-12月(yue)(yue)(yue)同(tong)比(bi)下滑17%。2009年(nian)，在(zai)(zai)密集的(de)扶持政策出(chu)臺背景下，我國(guo)(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)駛(shi)入(ru)快速(su)發展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道。雖然新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市場的(de)比(bi)重依(yi)然微乎其微，但它在(zai)(zai)中國(guo)(guo)商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市場上的(de)增(zeng)長潛力(li)已(yi)開始釋放(fang)。2009年(nian)1-11月(yue)(yue)(yue)，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量同(tong)比(bi)下降(jiang)，至310輛(liang)(liang)。新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)——主要(yao)是液化石油氣(qi)(qi)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、液化天然氣(qi)(qi)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、混(hun)合動(dong)(dong)(dong)力(li)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等(deng)——銷(xiao)量同(tong)比(bi)增(zeng)長，至4034輛(liang)(liang)。相比(bi)在(zai)(zai)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市場的(de)冷遇，“新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)”在(zai)(zai)中國(guo)(guo)商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市場已(yi)開始迅猛增(zeng)長。2010年(nian)，我國(guo)(guo)正(zheng)加大對新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)扶持力(li)度，2010年(nian)6月(yue)(yue)(yue)1日起，國(guo)(guo)家在(zai)(zai)5個(ge)城(cheng)市啟(qi)動(dong)(dong)(dong)私人購買新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)補貼試(shi)點工(gong)作。2010年(nian)7月(yue)(yue)(yue)，國(guo)(guo)家將(jiang)十城(cheng)千輛(liang)(liang)節能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)與新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)示推(tui)廣試(shi)點城(cheng)市由20個(ge)增(zeng)至25個(ge)。新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)正(zheng)進(jin)入(ru)政策扶持階(jie)段(duan)。2011-2015年(nian)開始進(jin)入(ru)產業化階(jie)段(duan)，在(zai)(zai)全社會(hui)推(tui)廣新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)城(cheng)市客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、混(hun)合動(dong)(dong)(dong)力(li)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、小型電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。2012年(nian)5月(yue)(yue)(yue)，為加快培育發展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)項目每年(nian)將(jiang)獲10-20億元資金支持。2012年(nian)4月(yue)(yue)(yue)18日召開常務會(hui)議(yi)。會(hui)議(yi)決定爭取到2015年(nian)。寶山區(qu)蔚來新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)維修(xiu)(xiu)培訓(xun)制(zhi)冷系統故障維修(xiu)(xiu)

本文來自四川精碳偉業(ye)環保科技有(you)限責(ze)任公司：//wasul.cn/Article/78a0599916.html