電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)賃(lin)的(de)(de)未來發(fa)(fa)展方(fang)向(xiang)——隨(sui)著環保(bao)意識的(de)(de)不(bu)斷(duan)提高，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)已經(jing)成為了人們日常(chang)出行(xing)(xing)的(de)(de)新選擇。而(er)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)賃(lin)作(zuo)為一種新興(xing)的(de)(de)出行(xing)(xing)方(fang)式，也逐漸受到了人們的(de)(de)關(guan)注。那么(me)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)賃(lin)的(de)(de)未來發(fa)(fa)展方(fang)向(xiang)是什么(me)呢？電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)賃(lin)將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)更加智能(neng)化(hua)(hua)。隨(sui)著人工智能(neng)技術的(de)(de)不(bu)斷(duan)發(fa)(fa)展，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)賃(lin)將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)更加智能(neng)化(hua)(hua)。租(zu)賃(lin)公司將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)采(cai)用(yong)智能(neng)化(hua)(hua)管(guan)理系統，實現車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)自動(dong)(dong)(dong)化(hua)(hua)管(guan)理和調度，提高租(zu)賃(lin)效率和服務質量。同時，租(zu)賃(lin)公司還將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)開(kai)發(fa)(fa)智能(neng)化(hua)(hua)的(de)(de)手機應用(yong)程(cheng)序，方(fang)便用(yong)戶進行(xing)(xing)租(zu)賃(lin)、還車(che)(che)(che)(che)、充電(dian)(dian)等操作(zuo)。時代掀起了汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)賃(lin)，增強了出行(xing)(xing)的(de)(de)有趣性(xing)和方(fang)便性(xing)，能(neng)滿(man)足用(yong)戶的(de)(de)社交需求。電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)面包汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)賃(lin)購(gou)買

一場名為“探(tan)索的(de)春天”的(de)首屆北(bei)京新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)論(lun)壇(tan)(tan)，27日(ri)在北(bei)京汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)博(bo)物館(guan)舉行(xing)。該論(lun)壇(tan)(tan)由北(bei)京市(shi)(shi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)(fa)展促進中(zhong)心聯合(he)10余家(jia)單(dan)位(wei)發(fa)(fa)(fa)起，吸引(yin)了包(bao)括新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)運(yun)營(ying)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、充電(dian)(dian)設(she)施建設(she)及(ji)運(yun)營(ying)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)、租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)平臺與(yu)技術開發(fa)(fa)(fa)單(dan)位(wei)、新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)，以及(ji)相關行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)組織約百余位(wei)人士(shi)參加(jia)。據北(bei)京新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)論(lun)壇(tan)(tan)副秘書長(chang)許瓊林(lin)介紹,今年(nian)前(qian)幾(ji)個月從事新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)數量已(yi)經超過(guo)了2014年(nian)以前(qian)的(de)總和，說明有大(da)量的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)看好新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)的(de)發(fa)(fa)(fa)展。但是，新(xin)(xin)(xin)進入(ru)(ru)的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)也(ye)(ye)要做(zuo)(zuo)好長(chang)線(xian)作戰(zhan)的(de)心理(li)準備，目前(qian)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)作為一個全新(xin)(xin)(xin)的(de)領(ling)域(yu)，還需要不斷地探(tan)索、不斷地試(shi)錯(cuo)，很難(nan)做(zuo)(zuo)到(dao)在這里投入(ru)(ru)資金很快就能(neng)(neng)(neng)帶(dai)來(lai)回報。所以很多傳(chuan)統的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)對(dui)于新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)還在觀望狀態，傳(chuan)統汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)有著(zhu)完整的(de)盈利(li)模式，原(yuan)來(lai)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)也(ye)(ye)都有著(zhu)穩定的(de)收益，他們并沒有太大(da)動(dong)力(li)去推動(dong)這一新(xin)(xin)(xin)生事物的(de)發(fa)(fa)(fa)展。不過(guo)這也(ye)(ye)給了新(xin)(xin)(xin)進入(ru)(ru)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)更好的(de)機會快速地擴大(da)市(shi)(shi)場規模，隨著(zhu)中(zhong)國新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)快速發(fa)(fa)(fa)展，這些新(xin)(xin)(xin)進入(ru)(ru)的(de)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)也(ye)(ye)很可能(neng)(neng)(neng)在未來(lai)成長(chang)為未來(lai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)新(xin)(xin)(xin)鮮企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)。太倉純(chun)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)出售資產功能(neng)(neng)(neng)讓(rang)位(wei)使(shi)用(yong)功能(neng)(neng)(neng)促使(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)長(chang)期租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃(lin)(lin)受關注。

雖然目前我國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)融(rong)(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)滲透(tou)率還比較低(di)但是汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)賃(lin)并不(bu)(bu)是新(xin)鮮(xian)產物，其(qi)實(shi)早在(zai)1984年(nian)(nian)(nian)就已經開(kai)(kai)展，為(wei)何會在(zai)那(nei)時(shi)(shi)(shi)興(xing)起(qi)呢？開(kai)(kai)放(fang)初期(qi)，百(bai)廢(fei)待(dai)興(xing)1984年(nian)(nian)(nian)起(qi)源階段；國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)政(zheng)策開(kai)(kai)始(shi)允許進(jin)(jin)(jin)口汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，以(yi)(yi)融(rong)(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)方式(shi)進(jin)(jin)(jin)口汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)然后(hou)高價短(duan)期(qi)“租(zu)”給企業(ye)(ye)(ye)，實(shi)質(zhi)時(shi)(shi)(shi)變(bian)(bian)相(xiang)的(de)賣進(jin)(jin)(jin)口汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)批文；業(ye)(ye)(ye)借助租(zu)賃(lin)的(de)名義買(mai)車(che)(che)(che)(che)，避開(kai)(kai)上(shang)級(ji)，對汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)使用的(de)級(ji)別限制。根(gen)據統(tong)計，當時(shi)(shi)(shi)全國(guo)(guo)(guo)(guo)只有(you)10家(jia)(jia)允許進(jin)(jin)(jin)口汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)企業(ye)(ye)(ye)，其(qi)中(zhong)就有(you)2家(jia)(jia)時(shi)(shi)(shi)融(rong)(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)公司。一年(nian)(nian)(nian)后(hou)1985-1999國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)發(fa)(fa)現這(zhe)個(ge)(ge)漏洞，財(cai)政(zheng)部明確發(fa)(fa)文出臺(tai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)可以(yi)(yi)開(kai)(kai)展融(rong)(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)的(de)政(zheng)策，叫(jiao)(jiao)停(ting)相(xiang)關業(ye)(ye)(ye)務模式(shi)。90年(nian)(nian)(nian)代(dai)私人經濟開(kai)(kai)始(shi)發(fa)(fa)展，在(zai)國(guo)(guo)(guo)(guo)有(you)企業(ye)(ye)(ye)的(de)亂(luan)投(tou)資(zi)賀超前消(xiao)費(fei)(fei)下，國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)出臺(tai)了《關于不(bu)(bu)得(de)以(yi)(yi)融(rong)(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)方式(shi)變(bian)(bian)相(xiang)銷(xiao)售購買(mai)小汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)得(de)通知》政(zheng)策再次叫(jiao)(jiao)停(ting)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)融(rong)(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)業(ye)(ye)(ye)務。這(zhe)種運作模式(shi)并沒有(you)解決(jue)廣大汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)個(ge)(ge)人消(xiao)費(fei)(fei)問題(ti)，而(er)是變(bian)(bian)相(xiang)把企業(ye)(ye)(ye)資(zi)產變(bian)(bian)成個(ge)(ge)人資(zi)產。仍有(you)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)賃(lin)公司用“以(yi)(yi)租(zu)代(dai)售”“租(zu)賃(lin)贈產權”等方式(shi)變(bian)(bian)相(xiang)經營融(rong)(rong)資(zi)租(zu)賃(lin)業(ye)(ye)(ye)務。進(jin)(jin)(jin)入21世紀中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)經濟體系(xi)發(fa)(fa)生了根(gen)本的(de)變(bian)(bian)化，國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)由(you)限制消(xiao)費(fei)(fei)和(he)投(tou)資(zi)轉變(bian)(bian)為(wei)鼓(gu)勵消(xiao)費(fei)(fei)和(he)投(tou)資(zi)。

2007年(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)市(shi)場經歷了一場異常迅(xun)速的(de)(de)(de)發(fa)展，各地的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)公司如雨(yu)后春(chun)筍(sun)紛紛出現，國(guo)(guo)(guo)內(nei)汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)市(shi)場到2010年(nian)已(yi)擁(yong)有2000多家(jia)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)企(qi)業(ye)，汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)市(shi)場供(gong)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)車(che)(che)(che)接近(jin)(jin)15萬(wan)輛(liang)，營(ying)業(ye)額超過100億元。雖然其(qi)發(fa)展速度(du)比西方汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)行(xing)業(ye)創(chuang)始之(zhi)初要快(kuai)得(de)多，但中(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)市(shi)場仍處于(yu)起步階段(duan)，絕大多數企(qi)業(ye)規(gui)模很小。截至2008年(nian)6月底，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)13個(ge)中(zhong)心城市(shi)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)企(qi)業(ye)有800余家(jia)，但運營(ying)車(che)(che)(che)輛(liang)，其(qi)中(zhong)80%的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)運營(ying)車(che)(che)(che)輛(liang)不足50輛(liang)。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)行(xing)業(ye)，無(wu)論是(shi)從(cong)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)宏觀(guan)經濟(ji)(ji)的(de)(de)(de)走向趨勢還是(shi)微(wei)觀(guan)的(de)(de)(de)社會基礎(chu)來看，都有著(zhu)無(wu)比光明的(de)(de)(de)發(fa)展前途。到2010年(nian)左右，隨(sui)著(zhu)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)信用體(ti)系的(de)(de)(de)建立，市(shi)場經濟(ji)(ji)的(de)(de)(de)有待(dai)進一步完(wan)善，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)業(ye)將會有更大更快(kuai)的(de)(de)(de)發(fa)展。預計到2015年(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)市(shi)場的(de)(de)(de)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)車(che)(che)(che)輛(liang)需求(qiu)將達到30萬(wan)至50萬(wan)輛(liang)，營(ying)業(ye)收入將達到200億元。在我國(guo)(guo)(guo)，早期的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)業(ye)主要是(shi)面對(dui)外企(qi)、大型國(guo)(guo)(guo)企(qi)等企(qi)業(ye)用戶，真正(zheng)大規(gui)模投入個(ge)人業(ye)務的(de)(de)(de)也是(shi)近(jin)(jin)幾(ji)年(nian)的(de)(de)(de)事情。這(zhe)為汽(qi)車(che)(che)(che)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)(lin)(lin)業(ye)的(de)(de)(de)規(gui)模化發(fa)展創(chuang)造了基本條件。租(zu)(zu)車(che)(che)(che)可以根據需求(qiu)選(xuan)擇不同車(che)(che)(che)型和品牌。

目(mu)前，租(zu)(zu)(zu)賃車(che)(che)(che)(che)輛在(zai)北京已上(shang)牌的(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)中的(de)占比，已經達三分之一(yi)(yi)(yi)。北京市(shi)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)(fa)展促(cu)進中心牛近明主任表(biao)示，之前提(ti)到新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)發(fa)(fa)(fa)展時，大家還(huan)認為(wei)在(zai)經歷寒(han)冬(dong)，需要企業抱團(tuan)取暖，隨著新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)快速發(fa)(fa)(fa)展，現在(zai)似(si)乎迎來了春天。這個過(guo)程中，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃無疑將是(shi)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)進一(yi)(yi)(yi)步走向市(shi)場的(de)主要環節。因為(wei)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)是(shi)一(yi)(yi)(yi)個全新(xin)的(de)事物，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)作為(wei)國家戰略(lve)發(fa)(fa)(fa)展的(de)方向，初(chu)期可(ke)以(yi)(yi)先從公共交通做起，北京市(shi)2015年就(jiu)計劃至少推(tui)1000臺電動公交、1000臺電動出租(zu)(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)。但這些還(huan)不(bu)夠，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)真(zhen)正要發(fa)(fa)(fa)展起來還(huan)需要廣大的(de)私人消(xiao)費(fei)(fei)市(shi)場的(de)啟動，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃就(jiu)是(shi)給消(xiao)費(fei)(fei)者以(yi)(yi)較低成(cheng)本體(ti)驗新(xin)型交通工具的(de)機會，從而慢(man)慢(man)地培(pei)養消(xiao)費(fei)(fei)者對新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)使用(yong)習慣。租(zu)(zu)(zu)賃新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)可(ke)以(yi)(yi)降(jiang)低購車(che)(che)(che)(che)成(cheng)本。太(tai)倉電動面包汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)租(zu)(zu)(zu)賃以(yi)(yi)租(zu)(zu)(zu)代購

租賃新能(neng)源汽車(che)(che)可(ke)以避免車(che)(che)輛(liang)折(zhe)舊(jiu)損失。電動面包汽車(che)(che)租賃購買(mai)

據調查顯示，汽(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)賃在(zai)(zai)分享(xiang)型經(jing)濟(ji)中扮演(yan)著重要角色(se)的(de)行業將會在(zai)(zai)2025年浮現(xian)，其(qi)中包括汽(qi)(qi)車(che)共(gong)享(xiang)。隨著消(xiao)費觀的(de)改變，租(zu)(zu)車(che)行業逐漸被(bei)消(xiao)費者接(jie)受，消(xiao)費者更專(zhuan)注于(yu)車(che)輛(liang)的(de)使用權(quan)而非(fei)擁有權(quan)。從實際(ji)需求(qiu)(qiu)來看，在(zai)(zai)工作特殊(shu)(shu)用車(che)需求(qiu)(qiu)和(he)業余生活(huo)個(ge)性化用車(che)需求(qiu)(qiu)，使人(ren)們在(zai)(zai)某些(xie)時(shi)點上(shang)對汽(qi)(qi)車(che)功(gong)能和(he)配(pei)置產生特殊(shu)(shu)的(de)需求(qiu)(qiu)，普通意義下的(de)汽(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)賃公司和(he)家庭購車(che)已無法滿(man)足這些(xie)特定需求(qiu)(qiu)，從而導(dao)致車(che)輛(liang)需求(qiu)(qiu)和(he)使用的(de)錯配(pei)，汽(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)賃行業轉型升級就在(zai)(zai)當前。電動面(mian)包汽(qi)(qi)車(che)租(zu)(zu)賃購買

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