橋(qiao)梁(liang)頂升施工(gong)(gong)前(qian)會將需要的(de)(de)物資量預備妥當，特別是(shi)容易(yi)受到(dao)雨水沖刷的(de)(de)水泥(ni)沙等(deng)。考(kao)慮到(dao)天氣(qi)狀況和外界的(de)(de)各項因素，建(jian)議(yi)專門為這些物資準備安置(zhi)場所。委派指定人(ren)(ren)員去(qu)看(kan)護這些物資材料，每次取用之后就即使做好(hao)記錄，杜(du)絕浪費狀況的(de)(de)發生。橋(qiao)梁(liang)頂升施工(gong)(gong)前(qian)還(huan)需把工(gong)(gong)人(ren)(ren)的(de)(de)數量清點(dian)完(wan)備，順便(bian)做好(hao)每項工(gong)(gong)作(zuo)內(nei)容的(de)(de)布置(zhi)和分發。此舉主要是(shi)為了避免工(gong)(gong)作(zuo)上的(de)(de)混亂，以及分配不均衡的(de)(de)問(wen)題。只有充分發揮出每個工(gong)(gong)人(ren)(ren)的(de)(de)力量，才(cai)能在短時間內(nei)把任(ren)務做好(hao)做精，希望(wang)負責人(ren)(ren)能對此進行認(ren)真思(si)慮。按用途來(lai)劃分，有公(gong)路橋(qiao)、鐵路橋(qiao)、公(gong)路鐵路兩用橋(qiao)、農橋(qiao)、人(ren)(ren)行橋(qiao)、渡槽及其他用橋(qiao)。江蘇寬腹橋(qiao)梁(liang)結構

目前(qian)，在(zai)對橋(qiao)(qiao)面下進(jin)(jin)(jin)行(xing)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)時，由(you)于(yu)橋(qiao)(qiao)面較高(gao)(gao)(gao)，往往需要(yao)借助爬(pa)梯、腳(jiao)手(shou)(shou)架(jia)(jia)(jia)、升降平臺(tai)等等工(gong)具來(lai)進(jin)(jin)(jin)行(xing)輔(fu)助；對于(yu)一(yi)些快速施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)(de)工(gong)程適宜(yi)用升降平臺(tai)來(lai)快速進(jin)(jin)(jin)行(xing)輔(fu)助施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)；但對于(yu)耗(hao)時較長的(de)(de)(de)工(gong)程，腳(jiao)手(shou)(shou)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用還是較為普遍。現(xian)有(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)腳(jiao)手(shou)(shou)架(jia)(jia)(jia)，一(yi)般都是層層拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)式；高(gao)(gao)(gao)度無法實現(xian)自由(you)的(de)(de)(de)調節，不利于(yu)適應于(yu)各種高(gao)(gao)(gao)度的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)面，會使(shi)(shi)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)人(ren)員不能夠(gou)站在(zai)合(he)適的(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)度來(lai)進(jin)(jin)(jin)行(xing)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)，同時多數的(de)(de)(de)腳(jiao)手(shou)(shou)架(jia)(jia)(jia)并沒有(you)(you)(you)(you)(you)很好的(de)(de)(de)防護(hu)措施(shi)(shi)(shi)(shi)，存在(zai)一(yi)定的(de)(de)(de)危險性(xing)。技(ji)(ji)術(shu)實現(xian)要(yao)素：針對上述(shu)情況，為解決(jue)現(xian)有(you)(you)(you)(you)(you)技(ji)(ji)術(shu)中存在(zai)的(de)(de)(de)問題，本實用新(xin)型之目的(de)(de)(de)就是提(ti)供(gong)橋(qiao)(qiao)梁施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)防落裝(zhuang)(zhuang)置，可有(you)(you)(you)(you)(you)效解決(jue)使(shi)(shi)用腳(jiao)手(shou)(shou)架(jia)(jia)(jia)施(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)，高(gao)(gao)(gao)度調節不便，防護(hu)不好的(de)(de)(de)問題。其解決(jue)的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)方案是包括左(zuo)(zuo)(zuo)右(you)(you)兩(liang)個對稱布置的(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)，左(zuo)(zuo)(zuo)右(you)(you)兩(liang)個支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)之間經多個能拆(chai)卸的(de)(de)(de)橫桿連接(jie)在(zai)一(yi)起(qi)；每(mei)個支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)均由(you)前(qian)后兩(liang)個豎直的(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)腿組成，前(qian)后兩(liang)個支(zhi)(zhi)腿之間經固定桿進(jin)(jin)(jin)行(xing)連接(jie)；前(qian)后兩(liang)個支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)上有(you)(you)(you)(you)(you)能沿(yan)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)上下移動(dong)的(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)桿，支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)桿的(de)(de)(de)上方設(she)有(you)(you)(you)(you)(you)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸(zhou)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸(zhou)上固定套(tao)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)(you)棘(ji)輪，支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)上設(she)有(you)(you)(you)(you)(you)與棘(ji)輪配合(he)的(de)(de)(de)棘(ji)爪；轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)軸(zhou)上纏繞(rao)有(you)(you)(you)(you)(you)多根繩索，繩索的(de)(de)(de)自由(you)端與支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)桿固定連接(jie)；左(zuo)(zuo)(zuo)右(you)(you)兩(liang)個支(zhi)(zhi)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)桿之間可拆(chai)卸地安裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)(you)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)板(ban)，支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)板(ban)的(de)(de)(de)四周(zhou)設(she)有(you)(you)(you)(you)(you)防護(hu)桿。保證(zheng)了操(cao)作人(ren)員的(de)(de)(de)安全。無錫鋼筋橋(qiao)(qiao)梁結(jie)構(gou)橋(qiao)(qiao)梁設(she)計必須積(ji)極采(cai)用新(xin)結(jie)構(gou)、新(xin)材(cai)料、新(xin)設(she)備、新(xin)工(gong)藝和反映新(xin)的(de)(de)(de)設(she)計思想(xiang)。

國內外預應(ying)力(li)混(hun)凝(ning)土(tu)連(lian)續箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)橋普遍存在(zai)下(xia)撓(nao)和箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)開裂問(wen)題，傳統加固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)方法延緩橋梁(liang)(liang)(liang)病害的(de)(de)(de)發生，未從根本上解(jie)決問(wen)題。目前，本領域多采用一(yi)種(zhong)斜(xie)(xie)拉(la)(la)索體系(xi)對箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)橋進行(xing)加固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)，該(gai)體系(xi)能(neng)有效解(jie)決主梁(liang)(liang)(liang)跨中下(xia)撓(nao)和抗(kang)剪承(cheng)載力(li)不足。加固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)體系(xi)的(de)(de)(de)傳力(li)構(gou)(gou)造為通(tong)過張拉(la)(la)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)兩側新增(zeng)斜(xie)(xie)拉(la)(la)索，將索力(li)傳遞給新增(zeng)鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)，新增(zeng)鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)通(tong)過與(yu)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)底(di)(di)板的(de)(de)(de)錨(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)連(lian)接(jie)(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)傳遞給主梁(liang)(liang)(liang)；主梁(liang)(liang)(liang)錨(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)連(lian)接(jie)(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)錨(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性及體系(xi)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)(huan)后控制箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)應(ying)力(li)增(zeng)量是(shi)衡量加固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)效果的(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)技術問(wen)題。發明(ming)人發現(xian)，錨(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)連(lian)接(jie)(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)錨(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)性能(neng)可(ke)(ke)(ke)通(tong)過增(zeng)加植筋(jin)數量來(lai)提高(gao)接(jie)(jie)觸面的(de)(de)(de)抗(kang)剪能(neng)力(li)，確(que)保主梁(liang)(liang)(liang)與(yu)錨(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)連(lian)接(jie)(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)錨(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)可(ke)(ke)(ke)靠(kao)連(lian)接(jie)(jie)，同時(shi)密集(ji)植筋(jin)方式(shi)會(hui)引起箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)錨(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)區的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)安全問(wen)題及增(zeng)加改造工程的(de)(de)(de)成(cheng)本；針對此類問(wen)題，還有一(yi)種(zhong)“斜(xie)(xie)拉(la)(la)索加固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)體系(xi)的(de)(de)(de)錨(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)(huan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)”雖(sui)能(neng)在(zai)確(que)保錨(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)可(ke)(ke)(ke)靠(kao)的(de)(de)(de)前提下(xia)大量縮減植筋(jin)數量，但其轉(zhuan)(zhuan)換(huan)(huan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)中的(de)(de)(de)“鋸(ju)齒形結(jie)構(gou)(gou)”對連(lian)接(jie)(jie)板的(de)(de)(de)加工工藝(yi)要求較高(gao)；另(ling)外，對于薄壁(bi)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)來(lai)說，箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)底(di)(di)板與(yu)腹板連(lian)接(jie)(jie)處承(cheng)受(shou)新增(zeng)鋼(gang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)傳遞的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)，極易造成(cheng)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)局部(bu)混(hun)凝(ning)土(tu)開裂，因此優化(hua)錨(mao)(mao)(mao)(mao)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)有必(bi)要的(de)(de)(de)；實橋試驗表(biao)明(ming)，張拉(la)(la)施工使長索間(jian)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)(liang)頂板和短索至墩(dun)(dun)根間(jian)底(di)(di)板的(de)(de)(de)壓(ya)應(ying)力(li)減小(xiao)，體系(xi)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)(huan)后短索至墩(dun)(dun)根間(jian)底(di)(di)板壓(ya)應(ying)力(li)降低會(hui)長期存在(zai)。

隨著社會經濟(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，汽車(che)逐漸(jian)進(jin)(jin)(jin)入家庭，使(shi)得社會車(che)輛保有(you)(you)量劇增和城(cheng)市空間(jian)有(you)(you)限的(de)(de)(de)(de)(de)(de)矛盾日(ri)益(yi)突(tu)出，交(jiao)通(tong)擁堵已成為(wei)常態，城(cheng)市交(jiao)通(tong)向(xiang)高(gao)(gao)空或地(di)下(xia)發(fa)(fa)展勢(shi)必(bi)所(suo)然(ran)。在(zai)(zai)道(dao)路周邊建(jian)筑物密集，街道(dao)又難(nan)于拓寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)橋(qiao)可以(yi)疏通(tong)交(jiao)通(tong)密集度，提(ti)高(gao)(gao)運(yun)輸效率。目(mu)(mu)前國內大(da)型(xing)城(cheng)市中高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)建(jian)設(she)(she)(she)已形(xing)成規模，仍然(ran)難(nan)以(yi)滿足(zu)日(ri)益(yi)增長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)壓力，高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)有(you)(you)著往多層(ceng)方(fang)(fang)向(xiang)發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)趨勢(shi)。采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)“主線高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)+底面(mian)輔道(dao)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)設(she)(she)(she)形(xing)式(shi)(shi)(shi)，使(shi)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)橋(qiao)為(wei)公軌共建(jian)，雙層(ceng)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)一(yi)(yi)體(ti)化(hua)布置(zhi)，上層(ceng)為(wei)公路橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)，下(xia)層(ceng)為(wei)軌道(dao)區間(jian)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)，可以(yi)有(you)(you)效緩解交(jiao)通(tong)壓力。現有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙層(ceng)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)在(zai)(zai)施(shi)工時采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)直立(li)柱的(de)(de)(de)(de)(de)(de)承(cheng)(cheng)重(zhong)支(zhi)架(jia)(jia)(jia)，施(shi)工占地(di)面(mian)積(ji)大(da)。技(ji)(ji)術(shu)實現要(yao)(yao)素：本實用(yong)(yong)(yong)新型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)(zai)于提(ti)供一(yi)(yi)種采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)膺(ying)(ying)架(jia)(jia)(jia)進(jin)(jin)(jin)行蓋(gai)梁(liang)(liang)(liang)施(shi)工的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)模架(jia)(jia)(jia)，在(zai)(zai)第(di)三(san)(san)(san)(san)主梁(liang)(liang)(liang)上設(she)(she)(she)置(zhi)有(you)(you)膺(ying)(ying)架(jia)(jia)(jia)，用(yong)(yong)(yong)膺(ying)(ying)架(jia)(jia)(jia)代替部分承(cheng)(cheng)重(zhong)支(zhi)架(jia)(jia)(jia)，占地(di)面(mian)積(ji)小。為(wei)達到以(yi)上目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，本實用(yong)(yong)(yong)新型(xing)采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)方(fang)(fang)案為(wei)：一(yi)(yi)種采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)膺(ying)(ying)架(jia)(jia)(jia)進(jin)(jin)(jin)行蓋(gai)梁(liang)(liang)(liang)施(shi)工的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)模架(jia)(jia)(jia)，包括承(cheng)(cheng)重(zhong)支(zhi)架(jia)(jia)(jia)、底模、蓋(gai)梁(liang)(liang)(liang)側模，所(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)承(cheng)(cheng)重(zhong)支(zhi)架(jia)(jia)(jia)包括第(di)三(san)(san)(san)(san)主梁(liang)(liang)(liang)、第(di)三(san)(san)(san)(san)分配梁(liang)(liang)(liang)，其特征在(zai)(zai)于：所(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)承(cheng)(cheng)重(zhong)支(zhi)架(jia)(jia)(jia)還(huan)包括膺(ying)(ying)架(jia)(jia)(jia)，所(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)膺(ying)(ying)架(jia)(jia)(jia)設(she)(she)(she)置(zhi)在(zai)(zai)所(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)三(san)(san)(san)(san)主梁(liang)(liang)(liang)上，所(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)三(san)(san)(san)(san)分配梁(liang)(liang)(liang)等間(jian)距(ju)放置(zhi)在(zai)(zai)所(suo)述(shu)膺(ying)(ying)架(jia)(jia)(jia)上方(fang)(fang)對應(ying)(ying)蓋(gai)梁(liang)(liang)(liang)位置(zhi)處與(yu)所(suo)述(shu)第(di)三(san)(san)(san)(san)主梁(liang)(liang)(liang)平行。鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土與(yu)預應(ying)(ying)力混(hun)凝(ning)(ning)土梁(liang)(liang)(liang)式(shi)(shi)(shi)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橫截面(mian)形(xing)式(shi)(shi)(shi)有(you)(you)板式(shi)(shi)(shi)，肋(lei)梁(liang)(liang)(liang)式(shi)(shi)(shi)和箱形(xing)三(san)(san)(san)(san)大(da)類。

橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)是(shi)在橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)板上(shang)鋪(pu)(pu)筑保護(hu)層，作用(yong)是(shi)保護(hu)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)板防止車輪(lun)或履帶直接(jie)磨耗面(mian)(mian)(mian)(mian)，保護(hu)主梁(liang)免(mian)受雨水(shui)(shui)侵蝕，并借以(yi)分散車輪(lun)的(de)(de)(de)(de)集中荷載，常(chang)(chang)用(yong)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)有(you)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)，瀝青混(hun)凝(ning)土(tu)兩種鋪(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)形式(shi)，其中水(shui)(shui)泥(ni)(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)價低，耐(nai)磨性能(neng)好，適合重(zhong)(zhong)載交(jiao)通，為絕大多數(shu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)形式(shi)。目(mu)前在橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)混(hun)凝(ning)土(tu)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)施(shi)工(gong)(gong)都(dou)是(shi)靠人(ren)工(gong)(gong)完(wan)成(cheng)，施(shi)工(gong)(gong)速度慢、效率(lv)低，而現(xian)(xian)有(you)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)置對橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)缺(que)少清潔除(chu)(chu)塵，進而造(zao)(zao)成(cheng)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量較差(cha)、道(dao)路(lu)平整度不夠(gou)。技術實(shi)(shi)現(xian)(xian)要素：本實(shi)(shi)用(yong)新(xin)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)就(jiu)在于為了(le)解決上(shang)述提出目(mu)前在橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)混(hun)凝(ning)土(tu)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)施(shi)工(gong)(gong)都(dou)是(shi)靠人(ren)工(gong)(gong)完(wan)成(cheng)，施(shi)工(gong)(gong)速度慢、效率(lv)低，而現(xian)(xian)有(you)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)置對橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)缺(que)少清潔除(chu)(chu)塵，進而造(zao)(zao)成(cheng)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量較差(cha)、道(dao)路(lu)平整度不夠(gou)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題。本實(shi)(shi)用(yong)新(xin)型(xing)(xing)通過以(yi)下技術方案來(lai)實(shi)(shi)現(xian)(xian)上(shang)述目(mu)的(de)(de)(de)(de)：。城市、風景區、側重(zhong)(zhong)美(mei)學要求而選用(yong)拱(gong)橋(qiao)(qiao)。常(chang)(chang)州異型(xing)(xing)橋(qiao)(qiao)梁(liang)哪里好

拱橋(qiao)的主(zhu)要適用(yong)地基條件好的山(shan)區，可就地取材，因地制(zhi)宜(yi)發揮拱橋(qiao)自身優勢。江(jiang)蘇(su)寬腹(fu)橋(qiao)梁結構(gou)

橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)維修(xiu)加(jia)(jia)(jia)固(gu)很重要，可是(shi)實(shi)際的(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)也需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，假如徹底關閉橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)話，那就會對交(jiao)(jiao)通(tong)形(xing)成很大(da)影響(xiang)，大(da)面積的(de)(de)(de)(de)車(che)輛擁(yong)堵(du)。橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)在(zai)加(jia)(jia)(jia)固(gu)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)分(fen)，都(dou)是(shi)不(bu)中斷交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)(de)，對部分(fen)進(jin)行關閉修(xiu)理加(jia)(jia)(jia)固(gu)。在(zai)交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)(de)攪擾(rao)(rao)下(xia)，給(gei)加(jia)(jia)(jia)固(gu)施(shi)工帶來很大(da)的(de)(de)(de)(de)困擾(rao)(rao)。由于橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)制作都(dou)是(shi)有必定時(shi)(shi)(shi)(shi)刻的(de)(de)(de)(de)，其時(shi)(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)制作都(dou)是(shi)滿意(yi)其時(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)，橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)結(jie)(jie)(jie)構都(dou)是(shi)定好型(xing)的(de)(de)(de)(de)。橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)加(jia)(jia)(jia)固(gu)的(de)(de)(de)(de)準(zhun)則都(dou)是(shi)要依照原(yuan)有的(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)(jie)構進(jin)行加(jia)(jia)(jia)固(gu)，這(zhe)樣就會使加(jia)(jia)(jia)固(gu)受到了約(yue)束。現(xian)在(zai)的(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)壓力越來越多，橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)加(jia)(jia)(jia)固(gu)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)滿意(yi)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)才行，只能(neng)對橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)結(jie)(jie)(jie)構做(zuo)出很大(da)程度的(de)(de)(de)(de)整(zheng)改(gai)了，才干(gan)滿意(yi)交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)(de)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)。現(xian)有橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)運用功用現(xian)已不(bu)能(neng)滿意(yi)交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)(de)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)了，需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)對橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)結(jie)(jie)(jie)構做(zuo)出整(zheng)改(gai)了，可是(shi)整(zheng)改(gai)的(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)(jie)構不(bu)能(neng)與原(yuan)結(jie)(jie)(jie)構有太多收(shou)支(zhi)。在(zai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)新(xin)舊結(jie)(jie)(jie)構結(jie)(jie)(jie)合(he)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)分(fen)，會有許多技術問題需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)處(chu)理，要使橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)新(xin)舊結(jie)(jie)(jie)合(he)完美過渡(du)，這(zhe)便是(shi)一個難點。江蘇寬腹(fu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)結(jie)(jie)(jie)構

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