中(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)(kong)是用來(lai)與車(che)(che)(che)輛(liang)固定(ding)(ding)連接的(de)部分(fen)，就是輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)中(zhong)(zhong)心(xin)與輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)同心(xin)圓的(de)位置，通俗來(lai)講就是輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)中(zhong)(zhong)間的(de)那個大(da)孔(kong)(kong)，它決定(ding)(ding)了軸(zhou)(zhou)承的(de)軸(zhou)(zhou)頭(tou)能不(bu)能**去(qu)，輪(lun)(lun)(lun)胎能不(bu)能裝得穩(wen)。如果(guo)中(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)(kong)太(tai)小，軸(zhou)(zhou)承軸(zhou)(zhou)頭(tou)插不(bu)進來(lai)；如果(guo)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)中(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)(kong)太(tai)大(da)，軸(zhou)(zhou)承軸(zhou)(zhou)頭(tou)會在孔(kong)(kong)內(nei)抖動(dong)，開車(che)(che)(che)時方向和車(che)(che)(che)身也會抖動(dong)，嚴重時導致(zhi)方向機損壞。不(bu)過(guo)，一般情況下，輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)的(de)中(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)(kong)都(dou)會做得比較大(da)，所以在裝軸(zhou)(zhou)承軸(zhou)(zhou)頭(tou)時，會裝上中(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)(kong)套環，使軸(zhou)(zhou)頭(tou)軸(zhou)(zhou)承與中(zhong)(zhong)心(xin)孔(kong)(kong)匹配，讓(rang)輪(lun)(lun)(lun)胎裝得更穩(wen)，車(che)(che)(che)輛(liang)行(xing)駛也更安(an)全。旋壓輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)和鍛造輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)哪個比較好？北京寶馬3系改裝車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)

輪(lun)轂(gu)受(shou)損后(hou)，多(duo)數(shu)情況(kuang)是(shi)(shi)用肉(rou)眼(yan)觀察(cha)是(shi)(shi)否(fou)需要更(geng)換，還(huan)有(you)一種情況(kuang)是(shi)(shi)輪(lun)轂(gu)受(shou)到的(de)(de)外力比(bi)(bi)較(jiao)大，導致了變(bian)形(xing)，那(nei)么也需要更(geng)換。變(bian)形(xing)小的(de)(de)話用肉(rou)眼(yan)是(shi)(shi)看(kan)不(bu)出(chu)來(lai)的(de)(de)，需要做(zuo)動(dong)(dong)平(ping)衡(heng)才能(neng)看(kan)的(de)(de)出(chu)來(lai)。輪(lun)子(zi)在(zai)平(ping)衡(heng)機旋轉(zhuan)的(de)(de)時候，看(kan)到其(qi)左右晃動(dong)(dong)比(bi)(bi)較(jiao)嚴重，從平(ping)衡(heng)數(shu)值來(lai)看(kan)，與標(biao)準差值比(bi)(bi)較(jiao)大，有(you)的(de)(de)能(neng)差100多(duo)克(ke)甚至200多(duo)克(ke)，這就(jiu)是(shi)(shi)輪(lun)子(zi)變(bian)形(xing)所致，靠加平(ping)衡(heng)塊一般是(shi)(shi)無法達到平(ping)衡(heng)的(de)(de)，比(bi)(bi)較(jiao)好(hao)(hao)更(geng)換掉。雖然輪(lun)轂(gu)輕微變(bian)形(xing)不(bu)會(hui)引起爆(bao)胎，但是(shi)(shi)高速(su)行駛的(de)(de)時候方(fang)向盤(pan)會(hui)抖動(dong)(dong)嚴重，也是(shi)(shi)比(bi)(bi)較(jiao)危(wei)險的(de)(de)，駕駛感(gan)受(shou)很(hen)不(bu)好(hao)(hao)。上海(hai)五菱(ling)宏(hong)光s1改裝車輪(lun)轂(gu)國產(chan)旋壓輪(lun)轂(gu)一般要多(duo)少錢？

旋(xuan)(xuan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)工(gong)藝(yi)是輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)制造(zao)工(gong)藝(yi)中的(de)(de)一種，通(tong)過(guo)該工(gong)藝(yi)制造(zao)的(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)稱為(wei)旋(xuan)(xuan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)。根據旋(xuan)(xuan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)前輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)成(cheng)型工(gong)藝(yi)，分為(wei)旋(xuan)(xuan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)鑄造(zao)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)和旋(xuan)(xuan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)鍛(duan)造(zao)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)。旋(xuan)(xuan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)鑄造(zao)是指(zhi)在低壓(ya)(ya)(ya)(ya)鑄造(zao)的(de)(de)基礎上再(zai)對輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)進(jin)行旋(xuan)(xuan)轉沖壓(ya)(ya)(ya)(ya)，用沖壓(ya)(ya)(ya)(ya)機的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)強改變輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)金(jin)屬(shu)內(nei) 部的(de)(de)結構，使得金(jin)屬(shu)分子的(de)(de)密度高(gao)且呈纖維狀排列。旋(xuan)(xuan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)鍛(duan)造(zao)是指(zhi)將鍛(duan)造(zao)后的(de)(de)圓型板材或毛坯，通(tong)過(guo)強 力數控旋(xuan)(xuan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機，采用變截面(mian)強 力旋(xuan)(xuan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)技 術多次旋(xuan)(xuan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)成(cheng)形(xing)，再(zai)熱(re)處(chu)理T6后精加工(gong)而成(cheng)，這類(lei)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)也成(cheng)為(wei)“鍛(duan)旋(xuan)(xuan)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)”。尚晞數控科技的(de)(de)旋(xuan)(xuan)壓(ya)(ya)(ya)(ya)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)均為(wei)此(ci)類(lei)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)。

輪轂改裝誤區（四）

忽(hu)視輪轂安(an)裝(zhuang)環節，輪轂沒(mei)有(you)正確安(an)裝(zhuang)

很(hen)多初改輪(lun)轂的朋友，買好輪(lun)轂后，懷揣激動心情立馬就開車到(dao)店安裝(zhuang)，也(ye)不認真驗貨匆匆看了一眼，就對安裝(zhuang)小哥說：裝(zhuang)！裝(zhuang)！裝(zhuang)！。但(dan)是(shi)現實往往很(hen)打臉。

由于目前改裝(zhuang)(zhuang)店家良(liang)莠不齊(qi)，本來覺得(de)So easy 的輪轂安(an)裝(zhuang)(zhuang)如果沒有注意以下安(an)裝(zhuang)(zhuang)細節，還是會出幺蛾子。。。

1)沒有(you)安裝(zhuang)變徑(jing)圈：車輛(liang)日常行駛時可能會(hui)有(you)抖動問題。

2)動平衡配重沒(mei)有歸零：車輛高速行駛時，可(ke)能會抖動問(wen)題。

3)沒有使用扭(niu)力(li)板手緊固(gu)輪(lun)轂：太(tai)松輪(lun)轂可(ke)能(neng)會(hui)有脫落危險，太(tai)緊可(ke)能(neng)會(hui)損(sun)傷螺母/螺栓。

4)輪(lun)(lun)胎規格與輪(lun)(lun)轂不匹配(pei)：輪(lun)(lun)胎磨(mo)損異常，甚至輪(lun)(lun)轂無法裝胎或有剮蹭(ceng)問題。

上海尚晞可客戶需求，個性(xing)化定(ding)制旋壓輪轂。

常見輪轂損傷(shang)及(ji)危害（三）

輪轂表面腐蝕

很(hen)多人會說輪(lun)(lun)轂(gu)劃(hua)傷(shang)(shang)了(le)表(biao)面(mian)才會腐(fu)(fu)蝕(shi)，不(bu)劃(hua)傷(shang)(shang)怎么(me)還(huan)會腐(fu)(fu)蝕(shi)呢？其實(shi)輪(lun)(lun)轂(gu)腐(fu)(fu)蝕(shi)跟(gen)輪(lun)(lun)轂(gu)表(biao)面(mian)工藝也(ye)有關系的(de)(de)(de)。一般情況下水(shui)電鍍(du)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)轂(gu)**容易(yi)腐(fu)(fu)蝕(shi)，而且還(huan)是從里(li)面(mian)腐(fu)(fu)蝕(shi)。如果情況不(bu)很(hen)嚴重，在表(biao)面(mian)是看(kan)(kan)不(bu)見(jian)的(de)(de)(de)。比如GMC、賓(bin)利、勞斯萊斯、凱雷德等(deng)一些**車上通常會配(pei)有水(shui)電鍍(du)輪(lun)(lun)轂(gu)，開久了(le)就會發現(xian)從表(biao)面(mian)就能看(kan)(kan)到輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)(de)(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)從內到外。再嚴重的(de)(de)(de)話就是表(biao)面(mian)電鍍(du)層脫皮了(le)。為(wei)了(le)延長輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)(de)(de)使用壽命，一旦水(shui)電鍍(du)輪(lun)(lun)轂(gu)有腐(fu)(fu)蝕(shi)現(xian)象，建議及時更改輪(lun)(lun)轂(gu)工藝，可以改為(wei)真空環保電鍍(du)或者是其他輪(lun)(lun)轂(gu)表(biao)面(mian)工藝。

4、 上海(hai)尚晞揭秘(mi)旋(xuan)壓輪(lun)轂生(sheng)產工藝。上海(hai)五(wu)菱宏光s1改裝車輪(lun)轂

車(che)主在升級輪胎是大多會選用(yong)旋(xuan)壓輪轂。北京寶馬3系改裝車(che)輪轂

輪(lun)轂(gu)有了(le)刮痕如(ru)(ru)何(he)修補(bu)？第(di)-步檢查傷(shang)痕，如(ru)(ru)沒有傷(shang)至輪(lun)轂(gu)內側(ce)，可(ke)以(yi)簡單地(di)修補(bu)好(hao)，使(shi)用(yong)(yong)油(you)漆(qi)稀釋(shi)液(ye)，擦拭傷(shang)痕周(zhou)圍(wei)，去除臟(zang)污(wu);第(di)二步，刮傷(shang)**深(shen)(shen)的(de)部(bu)分很難去除臟(zang)污(wu)，這時(shi)(shi)可(ke)用(yong)(yong)牙簽(qian)將它徹底弄干(gan)凈(jing);第(di)三步:為了(le)防(fang)止誤(wu)將無關的(de)部(bu)分涂(tu)上(shang)(shang)油(you)漆(qi)，比較好(hao)仔細(xi)地(di)將膠紙(zhi)貼在(zai)傷(shang)痕的(de)周(zhou)圍(wei);第(di)四步，整(zheng)理好(hao)毛筆尖(jian)(jian),涂(tu)上(shang)(shang)修飾漆(qi)，漆(qi)干(gan)燥(zao)(zao)后(hou)(hou)稍稍收縮，比較好(hao)涂(tu)得稍稍凸(tu)出一些;第(di)五步, 涂(tu)裝后(hou)(hou)，待完(wan)全干(gan)燥(zao)(zao)大概需要一周(zhou)的(de)時(shi)(shi)間。干(gan)燥(zao)(zao)后(hou)(hou)用(yong)(yong)耐水(shui)(shui)紙(zhi)蘸上(shang)(shang)肥皂水(shui)(shui)涂(tu)抹，使(shi)表(biao)面平滑(hua);第(di)六步，用(yong)(yong)耐水(shui)(shui)紙(zhi)擦過后(hou)(hou)，用(yong)(yong)混合(he)劑擦出光亮，然(ran)(ran)后(hou)(hou)再打(da)上(shang)(shang)蠟(la)。若遇到較深(shen)(shen)的(de)傷(shang)痕，重點是觀察金屬面是否露出，如(ru)(ru)果看不(bu)見(jian)金屬面就不(bu)會生銹(xiu)，可(ke)以(yi)專心地(di)涂(tu)上(shang)(shang)修飾漆(qi)。用(yong)(yong)筆尖(jian)(jian)一點一點地(di)點上(shang)(shang)去，然(ran)(ran)后(hou)(hou)等(deng)漆(qi)干(gan)燥(zao)(zao)。北京(jing)寶(bao)馬3系(xi)改(gai)裝車(che)輪(lun)轂(gu)

上(shang)海(hai)尚晞數(shu)控科(ke)技有限(xian)公司在同(tong)行(xing)業(ye)領(ling)域中(zhong)，一(yi)直處(chu)在一(yi)個不斷(duan)銳意(yi)進(jin)取，不斷(duan)制造創新的(de)市(shi)(shi)場高度(du)，多年以(yi)來致力(li)于(yu)(yu)發展富有創新價值(zhi)理念的(de)產品標準，在上(shang)海(hai)市(shi)(shi)等地區的(de)機械及行(xing)業(ye)設備(bei)中(zhong)始終保持良好(hao)的(de)商業(ye)口碑，成績(ji)讓我(wo)(wo)們(men)(men)喜(xi)(xi)悅，但(dan)不會(hui)讓我(wo)(wo)們(men)(men)止步(bu)，殘酷的(de)市(shi)(shi)場磨煉了我(wo)(wo)們(men)(men)堅強不屈(qu)的(de)意(yi)志，和諧溫馨的(de)工作(zuo)環境，富有營(ying)養(yang)的(de)公司土(tu)壤(rang)滋養(yang)著我(wo)(wo)們(men)(men)不斷(duan)開(kai)拓(tuo)創新，勇(yong)于(yu)(yu)進(jin)取的(de)無限(xian)潛力(li)，上(shang)海(hai)尚晞數(shu)控科(ke)技供應攜手大家一(yi)起(qi)走向(xiang)共(gong)同(tong)輝煌的(de)未來，回首過去，我(wo)(wo)們(men)(men)不會(hui)因為(wei)取得了一(yi)點點成績(ji)而沾沾自(zi)喜(xi)(xi)，相反的(de)是面對競爭(zheng)越(yue)來越(yue)激烈(lie)的(de)市(shi)(shi)場氛圍，我(wo)(wo)們(men)(men)更要明確自(zi)己的(de)不足，做好(hao)迎(ying)接(jie)新挑戰的(de)準備(bei)，要不畏困難(nan)，激流勇(yong)進(jin)，以(yi)一(yi)個更嶄新的(de)精(jing)神面貌(mao)迎(ying)接(jie)大家，共(gong)同(tong)走向(xiang)輝煌回來！

本文來自(zi)四川精碳偉(wei)業環保(bao)科技(ji)有限責(ze)任公司：//wasul.cn/Article/98a25399648.html