在產品(pin)的(de)(de)(de)品(pin)質(zhi)(zhi)管控中，研發是(shi)關鍵，EOL檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)只是(shi)執(zhi)行(xing)手段。對實(shi)驗室階段性(xing)能不達標的(de)(de)(de)產品(pin)而言，單純的(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)加EOL檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)手段，只會使不合(he)格品(pin)明顯增(zeng)(zeng)多。”在生產線(xian)環節增(zeng)(zeng)加NVH下線(xian)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)手段，幾(ji)乎無一例外要(yao)增(zeng)(zeng)加投資或成(cheng)本（后文會不斷涉及成(cheng)本所扮(ban)演的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)角色(se)）。所以在計劃實(shi)施NVH下線(xian)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)之(zhi)前(qian)，需(xu)要(yao)回答(da)“真實(shi)的(de)(de)(de)需(xu)求是(shi)否存在？是(shi)什么(me)？”這個問(wen)題(ti)。換句(ju)話說，不同類(lei)(lei)型(xing)的(de)(de)(de)剛性(xing)需(xu)求抑或偽(wei)需(xu)求決定(ding)了NVH下線(xian)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)項目實(shi)施的(de)(de)(de)初始動(dong)機(ji)、投資規(gui)模、推進(jin)效率、方案(an)選擇和結果。總體而言，實(shi)施NVH下線(xian)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)動(dong)機(ji)/需(xu)求類(lei)(lei)型(xing)無非以下幾(ji)點，國標或法規(gui)要(yao)求、甲方要(yao)求、市場不良反饋、主(zhu)動(dong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)控策(ce)略，以及“特(te)色(se)需(xu)求”等。非標傳(chuan)感(gan)器測(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)需(xu)要(yao)對傳(chuan)感(gan)器的(de)(de)(de)數據傳(chuan)輸(shu)和共(gong)享能力(li)進(jin)行(xing)測(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)。杭州(zhou)混合(he)動(dong)力(li)系(xi)統測(ce)(ce)(ce)(ce)試(shi)控制策(ce)略

通過刺(ci)激(ji)測(ce)(ce)試(shi)法，可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)確(que)定(ding)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)的(de)(de)刺(ci)激(ji)水平和(he)(he)(he)頻(pin)率分(fen)布情況，為后(hou)續的(de)(de)NVH優化(hua)提(ti)(ti)供(gong)依(yi)據。三(san)、齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)NVH測(ce)(ce)試(shi)的(de)(de)亮點1.高(gao)效(xiao)(xiao)性(xing)(xing)(xing)(xing)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)NVH測(ce)(ce)試(shi)方(fang)法可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)快速、準確(que)地評(ping)(ping)估齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)的(de)(de)NVH性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)，為后(hou)續的(de)(de)NVH優化(hua)提(ti)(ti)供(gong)依(yi)據，提(ti)(ti)高(gao)設計(ji)和(he)(he)(he)制造效(xiao)(xiao)率。2.精度高(gao)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)NVH測(ce)(ce)試(shi)方(fang)法采用先進(jin)(jin)的(de)(de)測(ce)(ce)試(shi)設備(bei)和(he)(he)(he)分(fen)析技術，可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)對齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)的(de)(de)NVH性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)進(jin)(jin)行精確(que)的(de)(de)評(ping)(ping)估，提(ti)(ti)高(gao)測(ce)(ce)試(shi)結果(guo)的(de)(de)可(ke)(ke)(ke)(ke)靠(kao)性(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)(he)(he)準確(que)性(xing)(xing)(xing)(xing)。3.可(ke)(ke)(ke)(ke)靠(kao)性(xing)(xing)(xing)(xing)強齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)NVH測(ce)(ce)試(shi)方(fang)法可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)對齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)的(de)(de)NVH性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)進(jin)(jin)行多方(fang)面的(de)(de)評(ping)(ping)估，包括噪聲(sheng)、振動(dong)(dong)和(he)(he)(he)刺(ci)激(ji)等(deng)方(fang)面，提(ti)(ti)高(gao)測(ce)(ce)試(shi)結果(guo)的(de)(de)可(ke)(ke)(ke)(ke)靠(kao)性(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)(he)(he)準確(que)性(xing)(xing)(xing)(xing)。總(zong)之，齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)NVH測(ce)(ce)試(shi)方(fang)法是電(dian)動(dong)(dong)車齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)NVH優化(hua)的(de)(de)重要(yao)手段(duan)，可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)為電(dian)動(dong)(dong)車制造商提(ti)(ti)供(gong)良好的(de)(de)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)，提(ti)(ti)高(gao)電(dian)動(dong)(dong)車的(de)(de)舒適性(xing)(xing)(xing)(xing)滿(man)足消費者(zhe)對于NVH性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)要(yao)求。汽車測(ce)(ce)試(shi)價(jia)格非標傳(chuan)(chuan)(chuan)感器測(ce)(ce)試(shi)需要(yao)對傳(chuan)(chuan)(chuan)感器的(de)(de)自適應故障模(mo)式預測(ce)(ce)和(he)(he)(he)預防能(neng)(neng)力進(jin)(jin)行評(ping)(ping)估。

發動(dong)(dong)機的(de)試(shi)驗(yan)(yan)與(yu)測試(shi)的(de)內(nei)容和方(fang)法很多(duo)，國內(nei)外(wai)近幾年(nian)(nian)都有很大的(de)發展(zhan)。特(te)(te)別是(shi)國外(wai)，為提高汽(qi)車(che)產(chan)品的(de)性(xing)能(neng)和質(zhi)(zhi)量(liang)，汽(qi)車(che)發動(dong)(dong)機試(shi)驗(yan)(yan)與(yu)測試(shi)已成為一(yi)門(men)系統(tong)的(de)專門(men)技術。發動(dong)(dong)機試(shi)驗(yan)(yan)可劃(hua)分為以(yi)(yi)下幾種類型：定期抽(chou)查(cha)試(shi)驗(yan)(yan)、出廠(chang)(chang)(chang)試(shi)驗(yan)(yan)定期抽(chou)查(cha)試(shi)驗(yan)(yan)。對(dui)批量(liang)生產(chan)的(de)發動(dong)(dong)機應做定期抽(chou)查(cha)試(shi)驗(yan)(yan)，以(yi)(yi)考(kao)核(he)其制(zhi)造工(gong)藝的(de)穩定情況。性(xing)能(neng)抽(chou)查(cha)試(shi)驗(yan)(yan)，每(mei)季度或半年(nian)(nian)在出廠(chang)(chang)(chang)的(de)產(chan)品中(zhong)任意抽(chou)取一(yi)臺(tai)進(jin)行(xing)性(xing)能(neng)試(shi)驗(yan)(yan)。試(shi)驗(yan)(yan)項目包括起(qi)動(dong)(dong)試(shi)驗(yan)(yan)、負荷特(te)(te)性(xing)、速(su)度特(te)(te)性(xing)、調速(su)特(te)(te)性(xing)以(yi)(yi)及標定功率穩定性(xing)試(shi)驗(yan)(yan)等。耐久性(xing)抽(chou)查(cha)試(shi)驗(yan)(yan)，原則上每(mei)年(nian)(nian)在出廠(chang)(chang)(chang)的(de)產(chan)品中(zhong)抽(chou)取一(yi)臺(tai)進(jin)行(xing)耐久性(xing)試(shi)驗(yan)(yan)。耐久性(xing)試(shi)驗(yan)(yan)方(fang)法與(yu)“耐久性(xing)、可靠(kao)性(xing)試(shi)驗(yan)(yan)”的(de)規定相同，產(chan)品出廠(chang)(chang)(chang)前，必(bi)須逐臺(tai)進(jin)行(xing)試(shi)驗(yan)(yan)，以(yi)(yi)保證質(zhi)(zhi)量(liang)。

在(zai)保證質(zhi)量的(de)(de)原則(ze)下(xia)，制造廠可(ke)(ke)根據內燃機的(de)(de)使用特點，從(cong)國家標準(zhun)所(suo)列(lie)各項性(xing)能試驗(yan)中選擇一(yi)些項目進行試驗(yan)。耐久性(xing)，可(ke)(ke)靠性(xing)試驗(yan)凡(fan)新產品或經(jing)過強化(hua)、重大改進、變型及轉廠生產的(de)(de)發動機，應(ying)進行長期耐久運轉，以(yi)考核零部件的(de)(de)可(ke)(ke)靠性(xing)、耐磨性(xing)以(yi)及動力和經(jing)濟指標的(de)(de)穩定性(xing)。

NVH測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)是噪(zao)聲、振(zhen)動(dong)和(he)粗糙度(du)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)縮(suo)寫，是一(yi)(yi)種用于評估(gu)汽(qi)車(che)、機械等產(chan)品(pin)(pin)的(de)噪(zao)聲和(he)振(zhen)動(dong)性能(neng)的(de)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)方(fang)法(fa)。在(zai)NVH測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)，通(tong)常(chang)會對產(chan)品(pin)(pin)進(jin)行(xing)多(duo)種不同的(de)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)，包括(kuo)車(che)內(nei)噪(zao)聲測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)、發動(dong)機噪(zao)聲測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)、車(che)身振(zhen)動(dong)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)等。通(tong)過這些測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)以(yi)確定產(chan)品(pin)(pin)的(de)噪(zao)聲和(he)振(zhen)動(dong)水平是否(fou)符(fu)合標(biao)準要(yao)(yao)求(qiu)，以(yi)及是否(fou)存(cun)在(zai)潛在(zai)的(de)設(she)計缺陷或問題。NVH測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)目的(de)是提高(gao)產(chan)品(pin)(pin)的(de)品(pin)(pin)質和(he)可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性，減少對用戶的(de)影(ying)響(xiang)。對于汽(qi)車(che)來說(shuo)，良好的(de)NVH性能(neng)不僅可(ke)(ke)(ke)以(yi)提高(gao)乘坐舒適(shi)度(du)，還可(ke)(ke)(ke)以(yi)降低駕駛員疲勞(lao)程度(du)，提高(gao)行(xing)車(che)安全性。因此，在(zai)汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)過程中(zhong)(zhong)，NVH測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)是非(fei)(fei)常(chang)重要(yao)(yao)的(de)一(yi)(yi)環。總之(zhi)，NVH測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)是一(yi)(yi)項非(fei)(fei)常(chang)重要(yao)(yao)的(de)工作(zuo)，它可(ke)(ke)(ke)以(yi)幫助制(zhi)造(zao)商發現(xian)并解(jie)決產(chan)品(pin)(pin)設(she)計中(zhong)(zhong)存(cun)在(zai)的(de)問題，提高(gao)產(chan)品(pin)(pin)的(de)品(pin)(pin)質和(he)可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性。同時，它也有助于改善用戶的(de)使用體驗，提高(gao)產(chan)品(pin)(pin)的(de)市場(chang)競爭力(li)。非(fei)(fei)標(biao)傳(chuan)(chuan)感(gan)器測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)需要(yao)(yao)對傳(chuan)(chuan)感(gan)器的(de)多(duo)參數監測(ce)(ce)和(he)綜合分(fen)析能(neng)力(li)進(jin)行(xing)評估(gu)。

用于(yu)工廠的(de)(de)EOL測(ce)(ce)試(shi)(shi)的(de)(de)測(ce)(ce)試(shi)(shi)臺架,通過在測(ce)(ce)試(shi)(shi)平臺上(shang)(shang)設置(zhi)測(ce)(ce)試(shi)(shi)工位(wei)(wei)和負(fu)(fu)載工位(wei)(wei)，測(ce)(ce)試(shi)(shi)工位(wei)(wei)上(shang)(shang)設置(zhi)外(wai)部被(bei)測(ce)(ce)電(dian)(dian)(dian)驅(qu)動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)，負(fu)(fu)載工位(wei)(wei)上(shang)(shang)設置(zhi)負(fu)(fu)載電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)，并且設置(zhi)一連接(jie)(jie)軸(zhou)，該(gai)連接(jie)(jie)軸(zhou)的(de)(de)端直接(jie)(jie)插入外(wai)部被(bei)測(ce)(ce)電(dian)(dian)(dian)驅(qu)動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)內(nei)與(yu)(yu)差(cha)速器(qi)行星齒輪銷連接(jie)(jie),連接(jie)(jie)軸(zhou)的(de)(de)第二端則與(yu)(yu)負(fu)(fu)載電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)(shu)出軸(zhou)連接(jie)(jie)，由連接(jie)(jie)軸(zhou)直接(jie)(jie)將外(wai)部被(bei)測(ce)(ce)電(dian)(dian)(dian)驅(qu)動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)輸(shu)(shu)出扭矩通過差(cha)速器(qi)行星齒輪銷傳遞(di)至負(fu)(fu)載電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji),從(cong)而實現電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)與(yu)(yu)齒輪箱測(ce)(ce)試(shi)(shi)的(de)(de)單負(fu)(fu)載電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)策略，相(xiang)較于(yu)現有(you)EOL臺架測(ce)(ce)試(shi)(shi)減少了(le)一個負(fu)(fu)載電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)，有(you)效(xiao)節(jie)約了(le)空間(jian)(jian)布局?也降低了(le)設備維護(hu)的(de)(de)經濟和時效(xiao)成本，解決了(le)現有(you),測(ce)(ce)試(shi)(shi)臺架占(zhan)據空間(jian)(jian)較大的(de)(de)問題。非標傳感(gan)器(qi)測(ce)(ce)試(shi)(shi)需要對傳感(gan)器(qi)的(de)(de)自(zi)適應(ying)報警和提示能力(li)進(jin)行評估。無錫發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)測(ce)(ce)試(shi)(shi)公(gong)司

非標(biao)傳(chuan)感器(qi)測試需(xu)要(yao)對傳(chuan)感器(qi)的自適(shi)應故(gu)障模擬和(he)仿真能力進行評估(gu)。杭(hang)州(zhou)混(hun)合動力系統測試控制(zhi)策(ce)略

電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)測(ce)(ce)(ce)試(shi)可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)提(ti)供(gong)有關電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)詳細數據(ju)和(he)(he)報告，為決(jue)策提(ti)供(gong)依據(ju)。通(tong)過(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)測(ce)(ce)(ce)試(shi)，我(wo)(wo)們(men)可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)比較不(bu)同電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)差異(yi)，以(yi)(yi)(yi)選擇適合(he)(he)的(de)(de)(de)(de)型號和(he)(he)規格(ge)。電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)測(ce)(ce)(ce)試(shi)可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)幫助我(wo)(wo)們(men)預測(ce)(ce)(ce)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)壽(shou)命和(he)(he)維(wei)護需求，以(yi)(yi)(yi)制定合(he)(he)理的(de)(de)(de)(de)維(wei)護計(ji)劃(hua)。在電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)測(ce)(ce)(ce)試(shi)中(zhong)，我(wo)(wo)們(men)需要對(dui)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)振動和(he)(he)噪音進行(xing)監測(ce)(ce)(ce)，以(yi)(yi)(yi)評估其(qi)運(yun)行(xing)平(ping)穩性(xing)(xing)。電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)測(ce)(ce)(ce)試(shi)可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)轉矩(ju)和(he)(he)扭(niu)矩(ju)輸出，以(yi)(yi)(yi)滿(man)足不(bu)同的(de)(de)(de)(de)工作需求。通(tong)過(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)測(ce)(ce)(ce)試(shi)，我(wo)(wo)們(men)可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)評估電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)效率和(he)(he)能(neng)耗，以(yi)(yi)(yi)提(ti)高能(neng)源利用效率。電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)測(ce)(ce)(ce)試(shi)可(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)幫助我(wo)(wo)們(men)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁兼容性(xing)(xing)，以(yi)(yi)(yi)避免對(dui)其(qi)他設備的(de)(de)(de)(de)干擾。杭(hang)州混(hun)合(he)(he)動力系統測(ce)(ce)(ce)試(shi)控制策略

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