跨境物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)區(qu)域(yu)優勢(shi)明(ming)顯(xian)，行(xing)業(ye)集中(zhong)(zhong)度低(di)由于全(quan)球(qiu)不(bu)同國家(jia)區(qu)域(yu)情況復雜，跨境物(wu)流(liu)的(de)(de)標準化(hua)程度遠低(di)于快遞行(xing)業(ye)，且(qie)區(qu)域(yu)優勢(shi)明(ming)顯(xian)，企(qi)業(ye)的(de)(de)物(wu)流(liu)業(ye)務往往集中(zhong)(zhong)在本土或者(zhe)周邊地區(qu)和國家(jia)。2020年全(quan)球(qiu)國際物(wu)流(liu)行(xing)業(ye)CR5空運市(shi)占(zhan)率**為(wei)(wei)(wei)18%左右，CR20市(shi)占(zhan)率約(yue)為(wei)(wei)(wei)34%。數(shu)據來源(yuan)：觀研天下整理與之(zhi)相似的(de)(de)，中(zhong)(zhong)國的(de)(de)跨境物(wu)流(liu)區(qu)域(yu)性明(ming)顯(xian)，且(qie)集中(zhong)(zhong)度較(jiao)(jiao)低(di)，業(ye)務較(jiao)(jiao)為(wei)(wei)(wei)分(fen)散。其中(zhong)(zhong)以(yi)國企(qi)背景為(wei)(wei)(wei)**的(de)(de)有中(zhong)(zhong)國外運、華(hua)貿物(wu)流(liu)，以(yi)民企(qi)物(wu)流(liu)公司為(wei)(wei)(wei)**的(de)(de)有“四通一達”和順豐。還有深度綁定跨境電(dian)(dian)商賣家(jia)的(de)(de)跨境電(dian)(dian)商物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)，如縱騰集團、燕文等。倉儲(chu)配(pei)送(song) ，就選上海新友倉儲(chu)配(pei)送(song)有限公司，讓您滿意，歡迎新老客(ke)戶來電(dian)(dian)！浙江大件倉儲(chu)配(pei)送(song)電(dian)(dian)話多少

隨著電(dian)商(shang)(shang)的(de)迅(xun)速發展，解決(jue)快遞成本高的(de)問題；大多數中小商(shang)(shang)家與快遞物流合作時拿到的(de)快遞價(jia)格相對較高，因為發貨量(liang)不(bu)大，議價(jia)能(neng)力低(di)，服(fu)務還很(hen)難保障。而我們(men)倉(cang)儲(chu)配送(song)一體**了倉(cang)內全部客戶的(de)發貨，所以(yi)單量(liang)就非常大，那么相對的(de)快遞成本就會降(jiang)低(di)。降(jiang)低(di)的(de)配送(song)成本反過來反哺給了客戶。像寶(bao)時云倉(cang)服(fu)務的(de)200多家企業，平均(jun)訂單每天就有幾萬(wan)單，形成了規模(mo)效應，不(bu)僅能(neng)降(jiang)低(di)成本，還能(neng)管(guan)控物流運輸質量(liang)。同樣(yang)的(de)道理(li)，耗材采購也形成了集約化(hua)，不(bu)論從成本還是精力方面(mian)都能(neng)幫客戶盡可能(neng)的(de)節(jie)省。江蘇一站式倉(cang)儲(chu)配送(song)商(shang)(shang)家倉(cang)儲(chu)配送(song) ，就選(xuan)上海新友倉(cang)儲(chu)配送(song)有限公(gong)司(si)，讓(rang)您滿意(yi)，有想法(fa)可以(yi)來我司(si)咨(zi)詢！

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理(li)(li)財一(yi)周報：中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)物流成(cheng)本(ben)為什么這么高(gao)(gao)(gao)？王先慶：中(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)物流成(cheng)本(ben)高(gao)(gao)(gao)，這是(shi)(shi)一(yi)個不(bu)爭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)事實(shi)，已經(jing)成(cheng)為影響社會經(jing)濟發展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)嚴重問題。其原(yuan)因有三(san)個方面(mian)：一(yi)是(shi)(shi)物流運(yun)輸(shu)中(zhong)各(ge)種收費(fei)(fei)(fei)太多(duo)，亂收費(fei)(fei)(fei)、多(duo)收費(fei)(fei)(fei)、高(gao)(gao)(gao)收費(fei)(fei)(fei)、不(bu)合理(li)(li)收費(fei)(fei)(fei)現(xian)象十分普遍，包(bao)括(kuo)道路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)收費(fei)(fei)(fei)、管理(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)收費(fei)(fei)(fei)、的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)收費(fei)(fei)(fei)等等。近20年新建的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)部(bu)分高(gao)(gao)(gao)等級(ji)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)，由公(gong)(gong)(gong)品部(bu)分地蛻變為準(zhun)公(gong)(gong)(gong)品甚至是(shi)(shi)私人產品，高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)以公(gong)(gong)(gong)共設(she)施的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)名義(yi)，轉化成(cheng)某些利益(yi)(yi)集團(tuan)牟取暴利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)具(ju)，并十分巧妙地以高(gao)(gao)(gao)工(gong)資、轉移支出等途徑實(shi)行(xing)利益(yi)(yi)輸(shu)送(song)。之所以如此(ci)瘋狂(kuang)，其實(shi)從一(yi)開始就“被算(suan)計”了(le)(le)，從投(tou)資主體選擇、工(gong)程(cheng)(cheng)預算(suan)到工(gong)程(cheng)(cheng)招標等就埋下了(le)(le)高(gao)(gao)(gao)收費(fei)(fei)(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)伏筆(bi)。一(yi)些高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)預算(suan)按(an)照所謂(wei)“國(guo)際標準(zhun)”，水泥(ni)、沙子、鋼材等原(yuan)材料按(an)價格(ge)和(he)量(liang)計算(suan)，設(she)備使用(yong)費(fei)(fei)(fei)、民工(gong)工(gong)資按(an)高(gao)(gao)(gao)標準(zhun)計算(suan)，但實(shi)際采購(gou)和(he)施工(gong)過程(cheng)(cheng)中(zhong)，投(tou)資方、中(zhong)標方、施工(gong)方都不(bu)約而同地“拼(pin)命節(jie)約”，導(dao)致不(bu)少(shao)“豆腐渣”工(gong)程(cheng)(cheng)。如今我國(guo)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)貨運(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要成(cheng)本(ben)，一(yi)是(shi)(shi)超高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過橋過路(lu)(lu)費(fei)(fei)(fei)，二是(shi)(shi)交(jiao)警(jing)、路(lu)(lu)政(zheng)人員的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)亂罰款，三(san)是(shi)(shi)高(gao)(gao)(gao)昂(ang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)柴(chai)、汽油費(fei)(fei)(fei)。這就是(shi)(shi)所謂(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“兩高(gao)(gao)(gao)一(yi)亂”。倉(cang)儲配(pei)送(song) ，就選上海新友倉(cang)儲配(pei)送(song)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司，用(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)信賴(lai)之選。

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