深圳到美國FBA海運有(you)美森快船(chuan)(chuan)和鹽田快船(chuan)(chuan)之分，船(chuan)(chuan)期和時效也(ye)是不(bu)同的(de)(de)，相同的(de)(de)船(chuan)(chuan)公司，不(bu)同的(de)(de)船(chuan)(chuan)期，時效也(ye)會有(you)差別。美國海運頭程物流的(de)(de)運輸時間(jian)以(yi)下供(gong)參考：

鹽田普(pu)船上海(hai)港至洛杉磯(ji)港的海(hai)上航行時間會(hui)在14-15天左右(you)；

鹽田普船寧波港至洛杉(shan)磯港的海上航行時間會在14-15天左(zuo)右(you)；

鹽田普船深圳港(gang)至洛杉磯港(gang)的海上(shang)航行(xing)時間(jian)會在14-15天左(zuo)右；

美森(sen)快船上海港至洛杉磯港的海上航行(xing)時間(jian)會在11-12天左(zuo)右；

美森快船寧波港至(zhi)洛杉(shan)磯港的海(hai)上(shang)航行(xing)時間會在11-12天左右；

美森(sen)快船深圳港至洛杉(shan)磯(ji)港的海(hai)上航行時間會在(zai)11-12天(tian)左(zuo)右。美國專線海(hai)運尾程(cheng)是指使用海(hai)外本土運送方式將(jiang)貨物(wu)送達到(dao)客戶手上。美國專線定制(zhi)化物(wu)流方案(an)

美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)卡(ka)車(che)派(pai)(pai)送是(shi)美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)本(ben)土地面運輸(shu)的(de)(de)主(zhu)要(yao)渠道，分為LTL和FTL兩(liang)種(zhong)方(fang)式。相較UPS/Fedex快遞(di)來說價格和時效上(shang)有(you)(you)優勢。卡(ka)派(pai)(pai)的(de)(de)優點則恰好彌補(bu)了海(hai)派(pai)(pai)的(de)(de)不(bu)足,對(dui)于較大(da)(da)的(de)(de)產品和超長的(de)(de)產品是(shi)非(fei)常合適的(de)(de)，但是(shi)在產品運輸(shu)的(de)(de)靈活性上(shang)表現欠(qian)佳，不(bu)適用(yong)于小(xiao)件(jian)和散件(jian),通(tong)常都(dou)是(shi)以(yi)大(da)(da)批量點對(dui)點運送為主(zhu)。美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)卡(ka)車(che)派(pai)(pai)送是(shi)屬(shu)于美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)尾程的(de)(de)重(zhong)要(yao)派(pai)(pai)送方(fang)式，在美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)清關(guan)完成后，拖柜到(dao)(dao)美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)海(hai)外倉拆柜、分揀后由本(ben)地卡(ka)車(che)派(pai)(pai)送到(dao)(dao)亞馬遜FBA倉庫(ku)或者私人地址。那么美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)卡(ka)車(che)派(pai)(pai)送的(de)(de)優勢是(shi)什(shen)么呢？體積(ji)重(zhong)量沒(mei)有(you)(you)限(xian)制：美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)卡(ka)車(che)派(pai)(pai)送產品沒(mei)有(you)(you)很大(da)(da)限(xian)制，基本(ben)車(che)能裝(zhuang)下，裝(zhuang)卸沒(mei)有(you)(you)問(wen)題(ti)都(dou)可(ke)以(yi)選(xuan)擇；時效更(geng)穩定(ding)：在近一兩(liang)年來卡(ka)車(che)派(pai)(pai)送時效更(geng)加(jia)穩定(ding)，美(mei)(mei)(mei)(mei)西拆柜送美(mei)(mei)(mei)(mei)東也比直(zhi)接由美(mei)(mei)(mei)(mei)東靠(kao)港要(yao)快一些；更(geng)安全更(geng)可(ke)靠(kao)。美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)專線什(shen)么是(shi)美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)專線物(wu)流到(dao)(dao)美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)的(de)(de)貨物(wu)對(dui)重(zhong)量的(de)(de)要(yao)求很嚴格，限(xian)重(zhong)主(zhu)要(yao)受到(dao)(dao)到(dao)(dao)美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)內(nei)陸點公路限(xian)重(zhong)影響，一般小(xiao)柜17.3噸，大(da)(da)高(gao)柜19.5噸。

運輸(shu)網(wang)絡和(he)覆(fu)蓋范圍(wei)(wei)：物流(liu)公司(si)的(de)(de)運輸(shu)網(wang)絡和(he)覆(fu)蓋范圍(wei)(wei)也是選擇的(de)(de)重要考慮因素。以確保(bao)物流(liu)公司(si)能夠覆(fu)蓋到(dao)您的(de)(de)目的(de)(de)地，并且(qie)有(you)穩定的(de)(de)運輸(shu)線路和(he)合作伙伴。

選(xuan)擇合適的(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)服(fu)務要(yao)考慮以(yi)(yi)下幾個(ge)因素(su)：物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)需(xu)(xu)求(qiu)：首先需(xu)(xu)要(yao)明確自己的(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)需(xu)(xu)求(qiu)，包(bao)括貨物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)的(de)種(zhong)類、數(shu)量、重(zhong)量、體積以(yi)(yi)及運(yun)(yun)(yun)輸時間(jian)等(deng)。根據不同的(de)需(xu)(xu)求(qiu)，選(xuan)擇適合的(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)方(fang)(fang)式，如空運(yun)(yun)(yun)、海運(yun)(yun)(yun)、快(kuai)遞(di)等(deng)。物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)公(gong)(gong)司信(xin)譽和經(jing)驗：選(xuan)擇有良好(hao)信(xin)譽和豐(feng)富經(jing)驗的(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)公(gong)(gong)司，可(ke)以(yi)(yi)提(ti)供更(geng)可(ke)靠的(de)服(fu)務。可(ke)以(yi)(yi)通(tong)過查閱物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)公(gong)(gong)司的(de)官方(fang)(fang)網站、客戶評價(jia)和口碑等(deng)方(fang)(fang)式了解其信(xin)譽和經(jing)驗。

海(hai)運(yun)運(yun)輸(shu)(shu)，除了(le)海(hai)運(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)，還(huan)有(you)(you)一(yi)(yi)些附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)。外常見的(de)(de)(de)海(hai)運(yun)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)有(you)(you)：旺(wang)(wang)季(ji)燃(ran)油(you)(you)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)，碼(ma)頭裝卸費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)，貨幣貶(bian)值(zhi)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)，超(chao)(chao)重、超(chao)(chao)長、超(chao)(chao)大(da)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)。所(suo)以海(hai)運(yun)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)也是屬于進口貨物的(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)及其(qi)相關費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)中(zhong)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)部(bu)分。附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)種類(lei)繁多，而(er)(er)且隨著一(yi)(yi)些情況(kuang)的(de)(de)(de)改(gai)變(bian)，會取消或制(zhi)訂新的(de)(de)(de)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)。旺(wang)(wang)季(ji)燃(ran)油(you)(you)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)一(yi)(yi)般出現在(zai)(zai)旺(wang)(wang)季(ji)貨運(yun)比(bi)較繁忙(mang)的(de)(de)(de)時(shi)候,在(zai)(zai)燃(ran)油(you)(you)價格突然上漲時(shi),很(hen)多船(chuan)公(gong)司(si)都會收(shou)(shou)取的(de)(de)(de)一(yi)(yi)個費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)。超(chao)(chao)長附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)指單件(jian)貨物的(de)(de)(de)長度(du)超(chao)(chao)過了(le)一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)，導致裝卸作(zuo)業比(bi)較困(kun)難，而(er)(er)進行(xing)特殊操作(zuo)而(er)(er)收(shou)(shou)取的(de)(de)(de)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)。貨幣貶(bian)值(zhi)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)：這是由(you)于國際(ji)金(jin)融市(shi)場的(de)(de)(de)匯率發生變(bian)動，計收(shou)(shou)運(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)的(de)(de)(de)貨幣貶(bian)值(zhi)，為了(le)彌補船(chuan)公(gong)司(si)在(zai)(zai)貨幣兌(dui)(dui)換(huan)過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)匯兌(dui)(dui)損失而(er)(er)加(jia)收(shou)(shou)的(de)(de)(de)附(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)加(jia)費(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)。上海(hai)港至紐約港的(de)(de)(de)海(hai)上航行(xing)時(shi)間大(da)概是30天左右(you)。

美(mei)國(guo)專線是(shi)(shi)我們(men)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)主推業務(wu)，我們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)專業團隊致(zhi)力于為客(ke)戶(hu)(hu)提(ti)供(gong)(gong)一站式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)解(jie)(jie)決方案，確保(bao)貨物(wu)(wu)安(an)全、快速(su)到達目的(de)(de)(de)(de)(de)地，為客(ke)戶(hu)(hu)提(ti)供(gong)(gong)高效(xiao)、可靠(kao)的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)際(ji)物(wu)(wu)流(liu)服務(wu)。 美(mei)國(guo)專線具有很高的(de)(de)(de)(de)(de)性價比，是(shi)(shi)走美(mei)國(guo)物(wu)(wu)流(liu)渠道較為合適的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)擇(ze)。我們(men)與多家(jia)國(guo)際(ji)航空公(gong)司和(he)(he)海運(yun)公(gong)司建立了長期合作關系，能(neng)(neng)夠提(ti)供(gong)(gong)多種(zhong)運(yun)輸(shu)(shu)方式(shi)選(xuan)(xuan)擇(ze)，以滿足客(ke)戶(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同(tong)需(xu)求。無論是(shi)(shi)空運(yun)還是(shi)(shi)海運(yun)，我們(men)都能(neng)(neng)夠提(ti)供(gong)(gong)更(geng)短的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)時間和(he)(he)更(geng)可靠(kao)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)服務(wu)。 另一個特點是(shi)(shi)全程跟蹤。我們(men)通過(guo)先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)管理(li)系統，實時監控貨物(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)情況，確保(bao)客(ke)戶(hu)(hu)能(neng)(neng)夠隨時了解(jie)(jie)貨物(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置和(he)(he)狀態(tai)。同(tong)時，我們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)客(ke)服團隊也會及時提(ti)供(gong)(gong)運(yun)輸(shu)(shu)進(jin)(jin)展的(de)(de)(de)(de)(de)信息(xi)，以便客(ke)戶(hu)(hu)做好相應的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)排。國(guo)際(ji)海洋運(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全性高，船運(yun)公(gong)司有嚴格的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全措施和(he)(he)監管機(ji)構的(de)(de)(de)(de)(de)監督，確保(bao)貨物(wu)(wu)安(an)全到達。美(mei)國(guo)海運(yun)專線

美(mei)國(guo)專(zhuan)線海(hai)運(yun)頭程(cheng)頭程(cheng)是指通(tong)過海(hai)運(yun)運(yun)輸方式將貨(huo)物(wu)送到(dao)到(dao)目的(de)(de)地對應(ying)的(de)(de)海(hai)外倉庫(ku)中(zhong)。美(mei)國(guo)專(zhuan)線定(ding)制化物(wu)流方案

作(zuo)為一家綜合(he)(he)(he)性(xing)國際物(wu)流公(gong)(gong)司，深圳(zhen)市騰博(bo)物(wu)流有限(xian)公(gong)(gong)司可以(yi)為客戶(hu)提(ti)供美國海(hai)運(yun)專線(xian)(xian)物(wu)流服(fu)務(wu)。我們(men)致(zhi)力于(yu)為客戶(hu)提(ti)供高(gao)效、安全、可靠的海(hai)運(yun)服(fu)務(wu)。我們(men)與多家國際航運(yun)公(gong)(gong)司合(he)(he)(he)作(zuo)，擁有豐(feng)富的航線(xian)(xian)資源(yuan)和優勢船期安排。無論(lun)是整(zheng)柜貨(huo)物(wu)還是散貨(huo)，無論(lun)您是個人客戶(hu)還是企業(ye)客戶(hu)，我們(men)都能(neng)(neng)根據您的需(xu)求量(liang)身定制(zhi)適合(he)(he)(he)的運(yun)輸(shu)方案。我們(men)與航運(yun)公(gong)(gong)司建立的長期穩(wen)定的合(he)(he)(he)作(zuo)關系，以(yi)獲得(de)的優惠(hui)的運(yun)輸(shu)價格(ge)回饋(kui)給(gei)新(xin)老客戶(hu)客戶(hu)，確保客戶(hu)能(neng)(neng)夠享受到具有競爭力的運(yun)輸(shu)費用，以(yi)節(jie)省貨(huo)運(yun)成(cheng)本的運(yun)輸(shu)方式實現合(he)(he)(he)作(zuo)雙贏。同(tong)時(shi)，我們(men)所提(ti)供全程貨(huo)物(wu)跟蹤服(fu)務(wu)，能(neng)(neng)讓客戶(hu)隨時(shi)了解貨(huo)物(wu)的運(yun)輸(shu)狀態(tai)。無論(lun)是電話、郵(you)件還是在(zai)線(xian)(xian)平臺都能(neng)(neng)及時(shi)提(ti)供貨(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)進度信息，全程無憂。美國專線(xian)(xian)定制(zhi)化物(wu)流方案

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