深(shen)圳(zhen)市騰(teng)博物(wu)流有限(xian)公(gong)司(si)作(zuo)為(wei)一(yi)家綜合性的(de)(de)(de)物(wu)流代理服務公(gong)司(si)，面(mian)對客戶群里的(de)(de)(de)多元化和(he)不(bu)同的(de)(de)(de)服務需求(qiu)，針對不(bu)同產品(pin)在國(guo)際貨(huo)物(wu)運輸的(de)(de)(de)轉(zhuan)運中(zhong)使用到的(de)(de)(de)不(bu)同包(bao)裝(zhuang)形態，我們可以協助客戶提(ti)供對應(ying)的(de)(de)(de)商(shang)檢或熏蒸(zheng)(zheng)輔助服務，協助的(de)(de)(de)商(shang)檢服務包(bao)括貨(huo)物(wu)檢驗、貨(huo)物(wu)檢疫、貨(huo)物(wu)認證、原木熏蒸(zheng)(zheng)等，確保(bao)(bao)貨(huo)物(wu)符合目的(de)(de)(de)地國(guo)家的(de)(de)(de)質量、安(an)全和(he)標準要(yao)求(qiu)。商(shang)檢是(shi)海關的(de)(de)(de)海關監管(guan)方(fang)式(shi)，檢查是(shi)否有活(huo)蟲等；而熏蒸(zheng)(zheng)是(shi)指世(shi)界各國(guo)為(wei)了保(bao)(bao)護本地自然資(zi)源(yuan)不(bu)被外來物(wu)種侵(qin)害的(de)(de)(de)一(yi)種保(bao)(bao)護措施。亞馬遜倉庫直送有什么途徑？美(mei)國(guo)專(zhuan)線(xian)海運的(de)(de)(de)裝(zhuang)載方(fang)式(shi)

美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)卡(ka)(ka)(ka)車(che)派(pai)送(song)(song)(song)是(shi)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)本(ben)土地面運輸(shu)(shu)的(de)(de)主要渠道，分(fen)為LTL和(he)(he)FTL兩(liang)種方(fang)式。相較UPS/Fedex快遞來(lai)(lai)說價(jia)格和(he)(he)時(shi)效(xiao)上(shang)有(you)優(you)勢。卡(ka)(ka)(ka)派(pai)的(de)(de)優(you)點則(ze)恰好彌補了海(hai)派(pai)的(de)(de)不足,對(dui)于較大(da)的(de)(de)產品(pin)和(he)(he)超長的(de)(de)產品(pin)是(shi)非常合適(shi)的(de)(de)，但(dan)是(shi)在(zai)產品(pin)運輸(shu)(shu)的(de)(de)靈活性上(shang)表(biao)現欠佳(jia)，不適(shi)用(yong)于小件和(he)(he)散件,通常都是(shi)以(yi)(yi)大(da)批量點對(dui)點運送(song)(song)(song)為主。美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)卡(ka)(ka)(ka)車(che)派(pai)送(song)(song)(song)是(shi)屬于美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)尾(wei)程的(de)(de)重要派(pai)送(song)(song)(song)方(fang)式，在(zai)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)清關完成后，拖柜(ju)到美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)外倉(cang)(cang)拆柜(ju)、分(fen)揀后由本(ben)地卡(ka)(ka)(ka)車(che)派(pai)送(song)(song)(song)到亞馬遜FBA倉(cang)(cang)庫或者私人地址。那么(me)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)卡(ka)(ka)(ka)車(che)派(pai)送(song)(song)(song)的(de)(de)優(you)勢是(shi)什(shen)么(me)呢？體積(ji)重量沒有(you)限制：美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)卡(ka)(ka)(ka)車(che)派(pai)送(song)(song)(song)產品(pin)沒有(you)很大(da)限制，基本(ben)車(che)能裝下，裝卸沒有(you)問(wen)題(ti)都可以(yi)(yi)選擇(ze)；時(shi)效(xiao)更(geng)穩(wen)定：在(zai)近一兩(liang)年來(lai)(lai)卡(ka)(ka)(ka)車(che)派(pai)送(song)(song)(song)時(shi)效(xiao)更(geng)加(jia)穩(wen)定，美(mei)(mei)(mei)西(xi)拆柜(ju)送(song)(song)(song)美(mei)(mei)(mei)東也比直接(jie)由美(mei)(mei)(mei)東靠(kao)(kao)港要快一些；更(geng)安全更(geng)可靠(kao)(kao)。深圳長榮美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)專線進口關稅美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)派(pai)通過優(you)化運輸(shu)(shu)路(lu)線和(he)(he)提高運輸(shu)(shu)效(xiao)率，降低(di)運輸(shu)(shu)成本(ben)，提供競(jing)爭(zheng)力的(de)(de)價(jia)格。

美(mei)(mei)國(guo)(guo)專線是(shi)指(zhi)專門從中國(guo)(guo)到美(mei)(mei)國(guo)(guo)提供(gong)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)服務(wu)的(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)線路。美(mei)(mei)國(guo)(guo)專線有以(yi)下幾種物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)方(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)：空(kong)(kong)運(yun)：空(kong)(kong)運(yun)是(shi)快(kuai)(kuai)捷(jie)的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)方(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)之一(yi)，適(shi)(shi)用(yong)(yong)于貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)緊(jin)急、輕貴(gui)或易腐(fu)的(de)(de)情(qing)況(kuang)。通(tong)過(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)公司(si)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)，可(ke)以(yi)快(kuai)(kuai)速到達(da)美(mei)(mei)國(guo)(guo)目的(de)(de)地。海運(yun)：海運(yun)是(shi)常用(yong)(yong)的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)方(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)之一(yi)，適(shi)(shi)用(yong)(yong)于大宗貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)和(he)(he)長(chang)距離運(yun)輸(shu)(shu)(shu)。通(tong)過(guo)(guo)(guo)船運(yun)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)，可(ke)以(yi)選擇集裝(zhuang)箱運(yun)輸(shu)(shu)(shu)或散貨(huo)(huo)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)，根據(ju)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)特點和(he)(he)需求選擇合適(shi)(shi)的(de)(de)船舶類型(xing)。快(kuai)(kuai)遞：快(kuai)(kuai)遞是(shi)適(shi)(shi)用(yong)(yong)于小件(jian)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)和(he)(he)個人物(wu)(wu)(wu)品的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)方(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)。通(tong)過(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)快(kuai)(kuai)遞公司(si)，如DHL、UPS、FedEx等(deng)，可(ke)以(yi)將(jiang)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)快(kuai)(kuai)速送(song)達(da)美(mei)(mei)國(guo)(guo)目的(de)(de)地。多(duo)(duo)式(shi)(shi)(shi)(shi)聯(lian)(lian)運(yun)：多(duo)(duo)式(shi)(shi)(shi)(shi)聯(lian)(lian)運(yun)是(shi)將(jiang)不同(tong)的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)方(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)結合起來，以(yi)提高運(yun)輸(shu)(shu)(shu)效率(lv)和(he)(he)降(jiang)低成(cheng)本。通(tong)過(guo)(guo)(guo)多(duo)(duo)式(shi)(shi)(shi)(shi)聯(lian)(lian)運(yun)，可(ke)以(yi)將(jiang)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)從中國(guo)(guo)通(tong)過(guo)(guo)(guo)不同(tong)的(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)方(fang)(fang)(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)運(yun)往美(mei)(mei)國(guo)(guo)。

對于每(mei)件離(li)開一個(ge)國家(jia)的(de)(de)貨(huo)(huo)物，必須辦(ban)理(li)(li)海關(guan)(guan)(guan)手續以(yi)滿足監(jian)管要(yao)求。清(qing)關(guan)(guan)(guan)是一種制(zhi)定(ding)申報并將所(suo)需文件提交給當局的(de)(de)交易，只(zhi)能(neng)由(you)(you)持(chi)有(you)(you)有(you)(you)效(xiao)(xiao)海關(guan)(guan)(guan)許可證的(de)(de)公司（即所(suo)謂(wei)的(de)(de)報關(guan)(guan)(guan)行）進行。出口清(qing)關(guan)(guan)(guan)可以(yi)由(you)(you)持(chi)有(you)(you)有(you)(you)效(xiao)(xiao)許可證的(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)代(dai)理(li)(li)或(huo)由(you)(you)貨(huo)(huo)運(yun)代(dai)理(li)(li)指(zhi)定(ding)的(de)(de)代(dai)理(li)(li)完成。或(huo)者，它可以(yi)由(you)(you)托運(yun)人直接指(zhi)定(ding)的(de)(de)海關(guan)(guan)(guan)經紀人執行，該經紀人不(bu)一定(ding)參(can)與運(yun)輸過程中(zhong)的(de)(de)任何(he)其(qi)他部分。出口清(qing)關(guan)(guan)(guan)步驟必須在(zai)(zai)貨(huo)(huo)物離(li)開原產(chan)國之(zhi)前(qian)完成，如果不(bu)是由(you)(you)貨(huo)(huo)運(yun)代(dai)理(li)(li)完成，通常(chang)需要(yao)在(zai)(zai)貨(huo)(huo)物進入貨(huo)(huo)運(yun)代(dai)理(li)(li)原產(chan)地倉庫(ku)之(zhi)前(qian)完成。船東在(zai)(zai)運(yun)輸貨(huo)(huo)物時增加費用(yong)開支(zhi)或(huo)經濟損(sun)失(shi)，為補償這些開支(zhi)或(huo)損(sun)失(shi)，除基本費率，另外收取的(de)(de)費用(yong)叫附(fu)加費。

中(zhong)國(guo)到(dao)(dao)美(mei)(mei)國(guo)的(de)海(hai)運(yun)航(hang)(hang)線(xian)大致(zhi)分為美(mei)(mei)東和(he)美(mei)(mei)西(xi)(xi)航(hang)(hang)線(xian)。美(mei)(mei)東行(xing)航(hang)(hang)線(xian)需要(yao)經(jing)過太(tai)平洋(yang)，通過巴拿(na)馬運(yun)河到(dao)(dao)達大西(xi)(xi)洋(yang)再到(dao)(dao)美(mei)(mei)東港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)。美(mei)(mei)西(xi)(xi)航(hang)(hang)線(xian)的(de)海(hai)上航(hang)(hang)行(xing)時(shi)間遠比美(mei)(mei)東航(hang)(hang)線(xian)的(de)要(yao)短，美(mei)(mei)西(xi)(xi)航(hang)(hang)線(xian)一般會從中(zhong)國(guo)的(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)出發，經(jing)太(tai)平洋(yang)到(dao)(dao)達美(mei)(mei)西(xi)(xi)各港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)。其(qi)中(zhong)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)包括：深圳鹽田、廈門、寧波、上海(hai)。選擇海(hai)運(yun)航(hang)(hang)線(xian)時(shi)，首先是(shi)要(yao)知道送貨倉庫(ku)地址的(de)準確位置，是(shi)在美(mei)(mei)東、美(mei)(mei)中(zhong)、還(huan)是(shi)美(mei)(mei)西(xi)(xi)地區，其(qi)次(ci)還(huan)要(yao)考慮到(dao)(dao)尾程派(pai)送的(de)時(shi)效(xiao)和(he)成(cheng)本，再進行(xing)航(hang)(hang)線(xian)選擇。

上海(hai)港(gang)至洛杉(shan)磯港(gang)的(de)海(hai)上航(hang)行(xing)時間會大概在14天左(zuo)右，而上海(hai)港(gang)至紐(niu)約港(gang)的(de)海(hai)上航(hang)行(xing)時間則(ze)大概會到(dao)30天左(zuo)右。美國卡車派送（FTL）中，要考慮其產品的(de)尺寸以降(jiang)低運輸的(de)間接成本(ben)。私人地(di)址港(gang)口美國專線

美國海派提供全程跟蹤服(fu)務，客戶可以隨時了解(jie)貨(huo)物(wu)的位置和運輸進度，托運無憂！美國專線海運的裝載(zai)方式(shi)

美(mei)(mei)國(guo)(guo)專(zhuan)線(xian)(xian)物(wu)流還具有(you)以下幾個(ge)特點：經(jing)濟(ji)：美(mei)(mei)國(guo)(guo)專(zhuan)線(xian)(xian)是(shi)經(jing)濟(ji)型的(de)物(wu)流渠道，在配重方(fang)式(shi)(shi)和收費(fei)標準上具有(you)一(yi)定的(de)優勢。在運價(jia)(jia)(jia)方(fang)面(mian)，美(mei)(mei)國(guo)(guo)經(jing)濟(ji)專(zhuan)線(xian)(xian)的(de)價(jia)(jia)(jia)格遠低(di)于商業快遞(di)，2公斤以下的(de)價(jia)(jia)(jia)格與電子郵(you)件(jian)(jian)、掛號(hao)包(bao)的(de)價(jia)(jia)(jia)格相差不大。迅(xun)速美(mei)(mei)國(guo)(guo)專(zhuan)線(xian)(xian)是(shi)一(yi)條快速物(wu)流通道。首程通關后，交由(you)美(mei)(mei)國(guo)(guo)郵(you)政局(ju)負責終端投遞(di)。整(zheng)體(ti)物(wu)流時間約7-15天，比郵(you)政小(xiao)包(bao)快。安全(quan)：美(mei)(mei)國(guo)(guo)經(jing)濟(ji)專(zhuan)線(xian)(xian)采用直(zhi)飛方(fang)式(shi)(shi)。從香港(gang)到美(mei)(mei)國(guo)(guo)沒有(you)轉(zhuan)船(chuan)。轉(zhuan)船(chuan)貨物(wu)較(jiao)少。零(ling)件(jian)(jian)丟失率和損壞率自然(ran)很低(di)，安全(quan)性也很高。此外，美(mei)(mei)國(guo)(guo)專(zhuan)線(xian)(xian)拒絕運輸(shu)(shu)任何危險品、腐蝕性物(wu)品、易碎品等(deng)，提(ti)高了貨物(wu)運輸(shu)(shu)的(de)整(zheng)體(ti)安全(quan)性。準確美(mei)(mei)國(guo)(guo)專(zhuan)線(xian)(xian)一(yi)開始直(zhi)接飛，再(zai)由(you)美(mei)(mei)國(guo)(guo)郵(you)政局(ju)投遞(di)，可以安全(quan)、準確地將貨物(wu)交付給(gei)收件(jian)(jian)人。美(mei)(mei)國(guo)(guo)專(zhuan)線(xian)(xian)海運的(de)裝載方(fang)式(shi)(shi)

本(ben)文來自四川精碳(tan)偉業環保科(ke)技有限責任(ren)公(gong)司：//wasul.cn/Article/66c22199712.html